Gamme complète automobile DC/DC TS 400-25 (2)

Gamme complète automobile DC/DC TS 400-25 (2)

Gamme complète automobile DC/DC TS 400-25 (2)

Pour préserver la batterie de démarrage du véhicule, le TS 400 ne fournira de l'énergie que lorsque le moteur tourne. Ceci est possible grâce à la détection intégrée du fonctionnement du moteur. Au lieu de cette détection, le TS 400 peut également être allumé via une entrée programmable. Le TS 400 est entièrement programmable à l'aide d'une application PC très simple et claire. Le courant de sortie (maximum 25A) possède une limitation automatique réglable. La limitation automatique devient active dès que la température s'approche d'un maximum réglé. La tension de sortie est réglable pour toutes les situations automobiles et est indépendante de la tension d'entrée grâce au contrôle automatique Buck/Boost. Ce contrôle garantit également que le courant ne dépassera jamais la valeur définie. Pas même dans le cas où la tension d'entrée est supérieure à la tension de sortie. Questions fréquemment posées Q : J'ai un relais dans mon véhicule Euro 5/6 mais je n'ai aucun problème à charger une deuxième batterie. R : Si votre comportement de conduite ne favorise pas l'alternateur intelligent et que vous utilisez peu d'énergie de votre batterie, vous ne le remarquerez peut-être pas pour le moment. Q : Dois-je remplacer mon relais uniquement si je souhaite installer un convertisseur DC/DC ? R : Oui, remplacez simplement le relais par un convertisseur DC/DC et connectez-le selon le schéma. Q : J'ai un moteur Euro 6 et je mesure des tensions (dans un véhicule 12 V) supérieures à 15 V, le convertisseur DC/DC peut-il également convertir cela ? R : Oui, le DC/DC a été développé pour transformer cette haute tension vers le bas. Q : Puis-je modifier moi-même les paramètres du convertisseur DC/DC ? R : Oui, ce convertisseur DC/DC est programmable avec un logiciel personnalisé selon vos souhaits. Q : Si j'éteins la voiture, le convertisseur DC/DC s'éteint-il également ? R : Oui, le DC/DC mesure avec un détecteur de fonctionnement du moteur intégré si le moteur tourne ou non et s'éteindra lorsque le moteur ne fonctionnera plus. Q : Avec un alternateur Euro 6, l'alternateur peut même fonctionner librement et fournir un courant minimal, que fait le convertisseur DC/DC avec cela ? R : Le convertisseur DC/DC déchargera ensuite la batterie de démarrage pendant la conduite et, par conséquent, le capteur d'état de santé augmentera à nouveau la tension de l'alternateur et commencera à fournir de l'énergie. Q : Si je programme un relais intelligent avec une valeur programmable sur une tension inférieure, est-ce que cela fonctionne ? R : Non, le résultat est que la deuxième batterie est d'abord complètement déchargée puis ne peut plus être chargée en raison de la faible tension de l'alternateur.

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