Protection de batterie Victron 12/24V-100A

Disponible en commande différée

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Protection contre les surtensions Victron BatteryProtect 12/24 V-100 A – Nous serions ravis de vous fournir de plus amples informations sur ce produit. Veuillez nous contacter.

Référence : BPR000100400 Catégories : , , Marque :
BPR000100400

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Description

Protection de batterie Victron 12/24V-100A

Protection de batterie Victron 12/24V-100A

Détection automatique 12/24 V Le BatteryProtect détecte automatiquement la tension du système Programmation simple Le BatteryProtect peut être configuré pour s'allumer/s'éteindre à différentes tensions. L'affichage à 7 segments affiche le réglage sélectionné. Un réglage spécial pour les batteries lithium-ion Dans ce mode, le BatteryProtect peut être contrôlé par le VE.Bus BMS. Attention : le BatteryProtect peut également être utilisé comme interrupteur de charge entre un chargeur de batterie et une batterie Li-ion. Voir schéma de connexion dans le manuel. Consommation d'énergie très faible Ceci est important dans le cas des batteries lithium-ion, en particulier après un arrêt en cas de basse tension. Consultez notre fiche technique de la batterie lithium-ion et le manuel du VE.Bus BMS pour plus d'informations. Protection contre les surtensions Pour éviter tout dommage aux charges sensibles dû à une surtension, la charge est déconnectée dès que la tension CC atteint 16 V resp. dépasse 32V. Protégé contre l'allumage Pas de relais, mais des interrupteurs MOSFET et donc pas d'étincelles. Alarme retardée L'alarme est activée si la tension de la batterie descend en dessous du niveau de déconnexion prédéfini pendant plus de 12 secondes. Par conséquent, le démarrage du moteur n’active pas l’alarme. La sortie d'alarme est une sortie à collecteur ouvert, résistante aux courts-circuits, connectée au rail négatif (moins), courant maximum 50 mA. La sortie d'alarme est généralement utilisée pour activer le buzzer, une LED ou un relais. Déconnexion différée de la charge et reconnexion différée La charge est déconnectée 90 secondes après l'activation de l'alarme. Si la tension de la batterie remonte jusqu'au seuil de couplage dans ce laps de temps (après le démarrage du moteur par exemple), la charge n'est pas déconnectée. La charge est reconnectée 30 secondes après que la tension de la batterie dépasse la tension de reconnexion prédéfinie.

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