Protection batterie Victron 48V-100A

Protection batterie Victron 48V-100A

Protection batterie Victron 48V-100A

Le BatteryProtect déconnecte la batterie des charges non essentielles avant qu'elle ne soit complètement déchargée (ce qui l'endommagerait) ou avant que l'énergie restante ne soit insuffisante pour démarrer le moteur. Le BatteryProtect détecte automatiquement la tension du système. Il peut être configuré pour s'activer/se désactiver à différentes tensions. L'afficheur 7 segments indique le réglage sélectionné. Un réglage spécifique pour les batteries lithium-ion permet de contrôler le BatteryProtect via le BMS VE.Bus. Remarque : Le BatteryProtect peut également servir de coupe-circuit entre un chargeur de batterie et une batterie lithium-ion. Consultez le schéma de connexion dans le manuel. Une consommation de courant ultra-faible est importante pour les batteries lithium-ion, notamment après une coupure basse tension. Consultez la fiche technique de nos batteries lithium-ion et le manuel du BMS VE.Bus pour plus d'informations. Afin de prévenir tout dommage aux charges sensibles dû à une surtension, la charge est déconnectée dès que la tension continue dépasse 16 V ou 32 V. Protection contre l'inflammation. Pas de relais, mais des transistors MOSFET, donc pas d'étincelles. Alarme temporisée. L'alarme se déclenche si la tension de la batterie chute en dessous du seuil de déconnexion prédéfini pendant plus de 12 secondes. Le démarrage du moteur ne la déclenche donc pas. La sortie d'alarme est une sortie à collecteur ouvert protégée contre les courts-circuits, connectée à la masse (courant maximal : 50 mA). Elle sert généralement à activer un avertisseur sonore, une LED ou un relais. La déconnexion et la reconnexion de la charge sont différées. La charge est déconnectée 90 secondes après le déclenchement de l'alarme. Si la tension de la batterie atteint le seuil de connexion pendant ce délai (par exemple, après le démarrage du moteur), la charge n'est pas déconnectée. Elle est reconnectée 30 secondes après que la tension de la batterie a dépassé la tension de reconnexion prédéfinie.

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