Relais intelligent Victron Cyrix Lithium ct 12/24V-230A

Relais intelligent Victron Cyrix Lithium ct 12/24V-230A

Relais intelligent Victron Cyrix Lithium ct 12/24V-230A

Le séparateur de batterie Cyrix-Li-ct 12/24 230A est un relais à microprocesseur d'un courant maximal de 230 A, conçu pour connecter et déconnecter des systèmes équipés d'une batterie LiFePO4. Le Cyrix-Li-ct établit une connexion parallèle entre une batterie de démarrage au plomb et une batterie LiFePO4 : – lorsque la tension de sortie de charge/déconnexion du BMS VE.Bus est élevée, et – lorsqu'une tension de 13,4 V (ou 26,8 V) ou plus est détectée sur l'une des bornes d'alimentation. Le Cyrix se déconnecte immédiatement : – lorsque la tension de sortie de commande devient flottante, indiquant ainsi une surtension ou une surchauffe de l'élément, et/ou – lorsque la tension de la batterie chute en dessous de 13,2 V. Fonction d'assistance au démarrage : une brève impulsion positive ferme le relais pendant 30 secondes. Un limiteur de surtension intégré limite le pic de tension pouvant survenir en cas de déconnexion brutale du Cyrix suite à une surtension ou une surchauffe de l'élément. Batterie LiFePO4 : protection contre les sous-tensions, les surtensions et les surchauffes. La première mesure de protection est l’équilibrage des cellules. Toutes les batteries Victron LiFePO4 intègrent un système d’équilibrage des cellules. La seconde mesure de protection consiste à : – couper la charge en cas de sous-tension imminente d’une cellule ; et – couper ou réduire le courant de charge en cas de surtension imminente, de surchauffe (> 50 °C) ou de sous-température (< 0 °C). Le système de gestion de batterie VE.Bus est au cœur de cette seconde mesure de protection. Cependant, toutes les charges ou tous les chargeurs de batterie ne peuvent pas être contrôlés directement par le VE.Bus. Pour couper ces charges ou chargeurs, plusieurs interrupteurs Cyrix, pilotables par le VE.Bus, sont disponibles.

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