Transformateur d'isolement Victron 3600W Auto 115/230 V

Transformateur d'isolement Victron 3600W Auto 115/230 V

Transformateur d'isolement Victron 3600W Auto 115/230 V

Si deux de ces métaux sont plongés dans un fluide conducteur et reliés électriquement, un courant électrique circulera dans le fluide. Ce courant corrode le métal le moins noble. L'eau de mer est un excellent conducteur et peut provoquer une corrosion importante. Cependant, l'eau douce est également conductrice ! Pour prévenir la corrosion de l'hélice, de l'arbre d'hélice, des vannes et autres pièces métalliques d'un bateau, des anodes en zinc sont installées. Le zinc, moins noble, se corrode alors à la place des autres pièces métalliques. Une coque en acier ou en aluminium peut également être gravement corrodée. Un branchement à quai sans mise à la terre ni disjoncteur différentiel est extrêmement dangereux. Lors du branchement direct du bateau à l'alimentation à quai, toutes les pièces métalliques doivent être reliées au fil de terre. Le disjoncteur différentiel coupe l'alimentation électrique en cas de courant de fuite (humidité !) ou de court-circuit au niveau des pièces métalliques. Sans mise à la terre ni disjoncteur différentiel, le bateau et l'eau environnante pourraient être mis sous tension en cas de court-circuit ou de courant de fuite. Cependant, en raison de la mise à la terre à quai et des connexions à quai d'autres bateaux, la corrosion électrolytique augmente considérablement. L'humidité et les potentiels électrolytiques provoquent souvent le déclenchement du disjoncteur différentiel, parfois même immédiatement après la mise à la terre. La meilleure façon de prévenir la corrosion électrolytique et de garantir une sécurité optimale est d'installer un transformateur d'isolement. Ce transformateur transfère l'énergie au réseau de bord sans contact électrique direct. L'électricité est convertie en magnétisme dans un transformateur toroïdal, puis reconvertie en électricité. Le conducteur neutre du secondaire du transformateur est relié au châssis et à la masse du bateau (toutes les parties métalliques). En cas de défaut électrique, un disjoncteur différentiel ou un fusible se déclenche. Le démarrage progressif est une fonction standard du transformateur d'isolement Victron Energy. Il assure une mise en marche progressive du courant, évitant ainsi la surcharge du fusible de quai. Il est important de noter que si une installation avec transformateur d'isolement n'est pas (temporairement) immergée, le secondaire doit être relié à la terre du réseau 230 V à l'aide d'une prise de terre temporaire. Cela garantit une sécurité optimale dans cette situation.

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