Unité de contrôle et de surveillance de bus CC Econnect 12/24 V

Unité de contrôle et de surveillance de bus CC Econnect 12/24 V

Unité de contrôle et de surveillance de bus CC Econnect 12/24 V

L'EConnect comprend les fonctions suivantes : • Contrôle et surveillance du bus CC pour les systèmes de véhicules avec une batterie intelligente au lithium VE • Contrôle et surveillance du bus CC pour les systèmes de véhicules avec une batterie au plomb (VRLA) • Convertisseur CC-CC Buck-Boost Euro 5/6 (max. 70 A) avec algorithme de charge en 3 étapes (Bulk – Absorption – Float) • Capteur de vibrations pour la détection du fonctionnement du moteur • Moniteur d'isolation • Détection de l'alimentation à quai 230 VCA et détection de l'onduleur/chargeur • Moniteur de batterie • Shunt haute puissance dans la connexion Plus+ (max. 300 A) • Shunt faible courant pour la mesure à vide (mA) (max. 500 mA) • Régulation de réduction à vide à moins de 2 mA • Horloge en temps réel • Fonction de minuterie pour éteindre le système lorsqu'il n'est pas utilisé • Connexion du contrôleur de charge MPPT avec fusible 25 A intégré et mesure du courant (max. 20 A) • Buzzer d'alarme avec conditions réglables • Capteurs de température interne (4x) • Fusibles CC automatiques (4x PPTC Polyfuse) dans le sorties de puissance • 1 porte-fusible MEGA dans la connexion de la batterie (max. 300 A) • 1 porte-fusible MEGA dans la connexion du convertisseur/chargeur (max. 250 A) • 1 sortie CC (max. 50 A) commutable via FET • LED RVB (3x) sur le boîtier pour les indications d'état • Télécommande avec grand écran d'affichage • Option de ventilateur de refroidissement pour une utilisation à haute puissance • Sorties de déconnexion de charge et de déconnexion de charge BMS • Port VE.Direct pour l'enregistrement des données en temps réel en ligne, via le site Web Victron VRM • Connexion USB pour la configuration, la surveillance, les mises à jour du micrologiciel • 2 connexions Canbus TS • Connexion pour capteur de température externe • 3 entrées/sorties configurables en entrée ou en sortie La sortie est de 2 x 1 A et 1 x 10 A, commutable (pour la mise hors tension) • 2 sorties 1-10 A réglables, équipées d'un fusible Mosfet (réglable) • 2 entrées pour par ex. a Les entrées de signal de fonctionnement du moteur et d'allumage marche/arrêt peuvent également être configurées comme entrée analogique • 2 contacts sans potentiel (NO) pour la connexion à distance de l'onduleur/chargeur (max. 100 mA via un fusible) • Enregistrement dans le journal de tous les événements/valeurs mesurées • Filtres de réduction EMI sur toutes les entrées et sorties Dans les systèmes d'énergie mobiles avec une batterie VE Lithium Smart, un EConnect remplace les composants système suivants : • Convertisseur CC-CC Buck-Boost TS400 ou TS800 Euro 5/6 • Moniteur de batterie Victron BMV700 • Shunt Victron BMV700 500 A • Câble de communication Victron Digital Multi Control et VE.Bus • Détecteur de réseau CA Victron et câble de communication VE.Bus • Relais de sécurité TS BMS • Contrôleur d'isolement • Câble marche/arrêt à distance non inverseur Victron VE.Direct (MPPT)

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