Unité de contrôle et de surveillance de bus CC Econnect 12/24 V

Unité de contrôle et de surveillance de bus CC Econnect 12/24 V

Unité de contrôle et de surveillance de bus CC Econnect 12/24 V

L'EConnect inclut les fonctionnalités suivantes : • Contrôle et surveillance du bus CC pour les systèmes de véhicules équipés d'une batterie intelligente au lithium VE • Contrôle et surveillance du bus CC pour les systèmes de véhicules équipés d'une batterie au plomb-acide (VRLA) • Convertisseur CC-CC abaisseur-élévateur Euro 5/6 (70 A max.) avec algorithme de charge en 3 étapes (charge rapide – absorption – maintien de charge) • Capteur de vibrations pour la détection du fonctionnement du moteur • Surveillance de l'isolation • Détection de l'alimentation secteur 230 V CA et du convertisseur/chargeur • Surveillance de la batterie • Shunt haute puissance sur la connexion Plus+ (300 A max.) • Shunt faible courant pour la mesure du courant à vide (500 mA max.) • Réduction du courant à vide à moins de 2 mA • Horloge temps réel • Fonction minuterie pour l'arrêt automatique du système en cas d'inutilisation • Connexion pour contrôleur de charge MPPT avec fusible 25 A intégré et mesure du courant (20 A max.) • Avertisseur sonore avec seuil réglable • 4 sondes de température internes • Automatique Fusibles CC (4x PPTC Polyfuse) sur les sorties d'alimentation • 1 porte-fusible MEGA sur la connexion batterie (max. 300 A) • 1 porte-fusible MEGA sur la connexion onduleur/chargeur (max. 250 A) • 1 sortie CC (max. 50 A) commutable par FET • 3 LED RVB sur le boîtier pour l'indication d'état • Télécommande avec grand écran • Option ventilateur pour une utilisation à haute puissance • Sorties de déconnexion de charge et de déconnexion de la charge BMS • Port VE.Direct pour l'enregistrement des données en temps réel en ligne, via le site web Victron VRM • Connexion USB pour la configuration, la surveillance, les mises à jour du firmware, etc. • 2 connexions TS Canbus • Connexion pour capteur de température externe • 3 entrées/sorties configurables en entrée ou sortie. Sorties : 2 x 1 A et 1 x 10 A, commutables (pour la mise hors tension) • 2 sorties réglables de 1 à 10 A, équipées d'un fusible MOSFET (réglable) • 2 entrées pour, par exemple, Signal de fonctionnement du moteur et contact marche/arrêt. Les entrées peuvent également être configurées en entrées analogiques. • 2 contacts NO (sans potentiel) pour la connexion à distance de l'onduleur/chargeur (100 mA max. via fusible). • Enregistrement de tous les événements et valeurs de mesure. • Filtres de réduction des interférences électromagnétiques (EMI) sur toutes les entrées et sorties. Dans les systèmes énergétiques mobiles équipés d'une batterie intelligente au lithium VE, un EConnect remplace les composants suivants : • Onduleur CC-CC Buck-Boost TS400 ou TS800 Euro 5/6 • Moniteur de batterie Victron BMV700 • Shunt 500 A Victron BMV700 • Câble de commande numérique multiple Victron et de communication VE.Bus • Détecteur de secteur CA Victron et câble de communication VE.Bus • Relais de sécurité TS BMS • Moniteur d'isolement • Câble marche/arrêt à distance non inverseur Victron VE.Direct (MPPT)

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