Unité de contrôle et de surveillance de bus CC Econnect 12/24 V

Unité de contrôle et de surveillance de bus CC Econnect 12/24 V

Unité de contrôle et de surveillance de bus CC Econnect 12/24 V

L'EConnect inclut les fonctions suivantes : • Contrôle et surveillance du bus CC pour les systèmes de véhicules équipés d'une batterie intelligente au lithium VE • Contrôle et surveillance du bus CC pour les systèmes de véhicules équipés d'une batterie au plomb-acide (VRLA) • Convertisseur CC-CC Buck-Boost Euro 5/6 (70 A max.) avec algorithme de charge en 3 étapes (charge rapide – absorption – maintien de charge) • Capteur de vibrations pour la détection du fonctionnement du moteur • Surveillance de l'isolation • Détection de l'alimentation de quai 230 V CA et de l'onduleur/chargeur • Surveillance de la batterie • Shunt haute puissance sur la connexion Plus+ (300 A max.) • Shunt faible courant pour la mesure à vide (500 mA max.) • Régulation de la réduction du courant à vide à moins de 2 mA • Horloge temps réel • Fonction minuterie pour l'arrêt automatique du système en cas d'inutilisation • Connexion pour contrôleur de charge MPPT avec fusible 25 A intégré et mesure du courant (20 A max.) • Avertisseur sonore avec conditions réglables • Capteurs de température internes (4) • Fusibles CC automatiques (4 fusibles PPTC) sur les sorties d'alimentation • 1 porte-fusible MEGA pour la connexion batterie (max. 300 A) • 1 porte-fusible MEGA pour la connexion onduleur/chargeur (max. 250 A) • 1 sortie CC (max. 50 A) commutable par MOSFET • 3 LED RVB sur le boîtier pour l'indication d'état • Télécommande avec grand écran • Option ventilateur pour une utilisation à haute puissance • Sorties de déconnexion de charge et de déconnexion de la charge BMS • Port VE.Direct pour l'enregistrement des données en temps réel en ligne, via le site web Victron VRM • Connexion USB pour la configuration, la surveillance et les mises à jour du firmware • 2 connexions TS Canbus • Connexion pour capteur de température externe • 3 entrées/sorties configurables en entrée ou sortie. Sorties : 2 x 1 A et 1 x 10 A, commutables (pour la mise hors tension) • 2 sorties réglables de 1 à 10 A, équipées d'un fusible MOSFET (réglable) • 2 entrées pour, par exemple, Les entrées de signal de fonctionnement du moteur et d'allumage (marche/arrêt) peuvent également être configurées en entrée analogique. Deux contacts libres de potentiel (NO) permettent la connexion à distance de l'onduleur/chargeur (100 mA max. via fusible). Un journal de bord enregistre tous les événements et les valeurs mesurées. Des filtres de réduction des interférences électromagnétiques (EMI) sont présents sur toutes les entrées et sorties. Dans les systèmes énergétiques mobiles équipés d'une batterie VE Lithium Smart, l'EConnect remplace les composants suivants : convertisseur CC-CC Buck-Boost TS400 ou TS800 Euro 5/6, moniteur de batterie Victron BMV700, shunt 500 A Victron BMV700, câble de communication Victron Digital Multi Control et VE.Bus, détecteur de secteur et câble de communication Victron VE.Bus, relais de sécurité TS BMS, contrôleur d'isolement et câble de commande à distance non inverseur Victron VE.Direct (MPPT)

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