Victron Smart BMS 12/200

Victron Smart BMS 12/200

Victron Smart BMS 12/200

Le Victron Smart BMS 12/200 assure la protection contre les surcharges des alternateurs au lithium. Ce BMS se connecte aux batteries Victron LiFePO4 (LFP) de 12,8 V. Jusqu'à cinq batteries peuvent être connectées en parallèle. Il peut également servir d'interrupteur marche/arrêt. Protection de l'alternateur et des batteries : le courant d'entrée est limité électroniquement à environ 90 % du calibre du fusible. Un fusible de 100 A, par exemple, limitera donc le courant d'entrée à environ 90 A. Le choix du fusible approprié permet : a. de protéger la batterie LFP contre les courants de charge excessifs (important pour les batteries LFP de faible capacité) ; b. de protéger l'alternateur contre la surcharge d'un parc de batteries LFP de haute capacité (la plupart des alternateurs 12 V surchauffent et tombent en panne s'ils fonctionnent à leur tension de sortie maximale pendant plus de 5 minutes). Protection de la batterie de démarrage : cette fonction est similaire à celle d'un coupleur de batteries Cyrix ou d'un coupe-batterie Argo FET. Le courant ne peut circuler vers la batterie LFP que lorsque la tension d'entrée (égale à la tension de la batterie de démarrage) dépasse 13 V. De plus, le courant ne peut pas circuler en sens inverse de la batterie LFP vers la batterie de démarrage, évitant ainsi tout dommage potentiel à la batterie LFP dû à une décharge excessive. Protection de la batterie Li-ion : les courants d'entrée excessifs et les surtensions sont régulés à un niveau sûr. Le Smart BMS interrompt la charge en cas de surtension ou de surchauffe d'une cellule. Il dispose de trois sorties, similaires au SmallBMS : > Tension de sortie de déconnexion de charge : la sortie de charge est normalement à l'état haut et reste stable en cas de sous-tension imminente d'une cellule (par défaut 2,8 V/cellule, réglable sur la batterie entre 2,6 V et 2,8 V par cellule). Courant maximal : 10 mA. La sortie de charge peut être utilisée pour commander la mise en marche/arrêt d'un protecteur de batterie, d'un onduleur, d'un convertisseur CC-CC ou d'autres charges externes. Tension de sortie de pré-alarme : la sortie de pré-alarme peut servir d'avertissement lorsque la tension de la batterie est faible et se coupe peu avant la coupure de la sortie de déconnexion de charge due à une sous-tension de cellule. La sortie de pré-alarme peut alimenter un relais, une LED ou un avertisseur sonore. Elle peut être configurée en signal continu ou intermittent. Normalement à l'état bas, elle passe à l'état haut en cas de sous-tension imminente d'une cellule (3,1 V/cellule par défaut, réglable entre 2,85 V et 3,15 V par cellule). Courant maximal : 1 A (non protégé contre les courts-circuits). Le délai minimal entre la pré-alarme et la déconnexion de la charge est de 30 secondes. Tension de sortie de déconnexion de charge : cette sortie est normalement à l'état haut et passe à l'état bas en cas de surtension ou de surchauffe imminente d'une cellule. Courant maximal : 10 mA. La sortie de déconnexion de charge n'est pas adaptée à l'alimentation d'une charge inductive, telle qu'une bobine de relais. Elle peut être utilisée pour commander : la mise en marche/arrêt d'un chargeur externe, d'un relais de charge Cyrix-Li ou d'un coupleur de batteries Cyrix-Li-ct. (Remarque : un câble d'interface peut être nécessaire dans certains cas ; veuillez consulter le manuel.) Sortie/entrée de charge/décharge (port d'alimentation SYSTEM+) : Ce port d'alimentation permet de charger ou de décharger la batterie LFP (par exemple, via un chargeur de batterie, un onduleur ou un onduleur/chargeur) avec un courant continu maximal de 200 A dans les deux sens. Il peut également servir de sortie de charge pour connecter directement des appareils CC. Le port est protégé contre les courts-circuits avec un courant de décharge maximal de 400 A. Le BMS intelligent interrompt la décharge de la batterie en cas de sous-tension imminente des cellules. Le BMS intelligent autorise la charge via ce port, mais aucun algorithme de charge interne ne peut être appliqué. Entrée marche/arrêt externe : Cette entrée marche/arrêt externe contrôle la charge de l'alternateur. Lorsqu'elle est désactivée, la charge de l'alternateur est coupée, mais le BMS reste actif, permettant ainsi aux appareils et aux chargeurs de continuer à fonctionner quel que soit l'état de l'entrée externe. Lorsque l'interrupteur marche/arrêt du système est activé via VictronConnect, le BMS est également désactivé. Il comporte deux bornes : L externe et H externe. Un interrupteur marche/arrêt ou un relais externe peut être connecté entre H et L. Il est également possible de connecter la borne H au pôle positif de la batterie et la borne L au pôle négatif. Protection contre l'inflammation : aucun relais n'est utilisé, mais des transistors MOSFET sont employés, éliminant ainsi tout risque d'étincelles. Bluetooth : la connectivité Bluetooth est configurable.

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