Victron Smart BMS CL 12-100

Victron Smart BMS CL 12-100

Victron Smart BMS CL 12-100

Le système de gestion de batterie intelligent Victron CL 12-100 assure la protection contre les surcharges des alternateurs au lithium. Ce BMS se connecte aux batteries Victron LiFePO4 (LFP) de 12,8 V. Jusqu'à cinq batteries peuvent être connectées en parallèle. Il peut également servir d'interrupteur marche/arrêt. Protection de l'alternateur et des batteries : le courant d'entrée est limité électroniquement à environ 90 % du calibre du fusible. Un fusible de 100 A, par exemple, limitera donc le courant d'entrée à environ 90 A. Le choix du fusible approprié permet : a. de protéger la batterie LFP contre les courants de charge excessifs (important pour les batteries LFP de faible capacité) ; b. de protéger l'alternateur contre la surcharge d'un parc de batteries LFP de haute capacité (la plupart des alternateurs 12 V surchauffent et tombent en panne s'ils fonctionnent à leur tension de sortie maximale pendant plus de 5 minutes). Protection de la batterie de démarrage : cette fonction est similaire à celle d'un coupleur de batteries Cyrix ou d'un isolateur de batteries Argo FET. Le courant ne peut circuler vers la batterie LFP que lorsque la tension d'entrée (égale à la tension de la batterie de démarrage) dépasse 13 V. Le courant ne peut pas circuler en sens inverse de la batterie LFP vers la batterie de démarrage, évitant ainsi tout dommage potentiel dû à une décharge excessive. Protection des batteries Li-ion : les surintensités et les pics de courant sont régulés à un niveau sûr. Le Smart BMS CL interrompt la charge en cas de surtension ou de surchauffe d'une cellule. Il dispose de trois tensions de sortie, similaires à celles du miniBMS : > Tension de sortie de déconnexion de charge : cette tension est normalement élevée et passe en mode flottant en cas de sous-tension imminente d'une cellule (2,8 V/cellule par défaut, réglable sur la batterie entre 2,6 V et 2,8 V par cellule). Courant maximal : 10 mA. Cette tension de sortie peut être utilisée pour commander la tension d'entrée marche/arrêt à distance d'un protecteur de batterie, d'un convertisseur CC-CC ou d'autres charges. Tension de pré-alarme : La tension de pré-alarme sert d'avertissement en cas de tension de batterie faible et se déclenche peu avant la coupure de charge due à une sous-tension. Elle peut alimenter un relais, une LED ou un avertisseur sonore. Elle peut être configurée en signal continu ou périodique. Normalement flottante, la tension de pré-alarme passe à l'état haut en cas de sous-tension imminente (3,1 V/cellule par défaut, réglable sur la batterie entre 2,85 V et 3,15 V par cellule). Courant maximal : 1 A (non protégé contre les courts-circuits). Le délai minimal entre la pré-alarme et la coupure de charge est de 30 secondes. Tension de coupure de charge : La tension de sortie du chargeur est normalement à l'état haut et passe à l'état bas en cas de surtension ou de surchauffe imminente d'une cellule. Courant maximal : 10 mA. La sortie du chargeur n'est pas adaptée à l'alimentation d'une charge inductive, comme une bobine de relais. La sortie du chargeur permet de commander à distance la mise en marche/arrêt d'un chargeur, d'un relais Cyrix-Li-Charge ou d'un coupleur de batteries Cyrix-Li-ct. (Remarque : un câble d'interface peut être nécessaire dans certains cas ; veuillez consulter le manuel). Tension d'entrée de commande à distance : cette tension contrôle la charge de l'alternateur. Lorsqu'elle est désactivée, la charge de l'alternateur est interrompue, mais le système de gestion de batterie (BMS) reste actif, permettant ainsi aux charges et aux chargeurs de continuer à fonctionner quel que soit l'état du courant de la commande à distance. Lorsque l'interrupteur marche/arrêt du système est activé via VictronConnect, le BMS est également désactivé. Le chargeur comporte deux bornes : Remote L et Remote H. Un interrupteur marche/arrêt à distance ou un contact de relais peut être connecté entre H et L. La borne H peut également être connectée au pôle positif de la batterie et la borne L au pôle négatif. Protection contre l'inflammation : aucun relais n'est utilisé, mais des transistors MOSFET sont présents, éliminant ainsi tout risque d'étincelles. Bluetooth : configuration possible.

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