Victron VE.Bus BMS NG – pour les batteries NG !

Victron VE.Bus BMS NG – pour les batteries NG !

Victron VE.Bus BMS NG – pour les batteries NG !

Le Victron VE.Bus BMS NG est le système de gestion de batterie (BMS) de dernière génération de Victron Energy, spécialement conçu pour surveiller et protéger les batteries Victron Lithium NG (LiFePO4). Le VE.Bus BMS NG a été développé pour une intégration complète avec les produits Victron VE.Bus tels que MultiPlus, Quattro et EasySolar. Le module coupe automatiquement les onduleurs ou les chargeurs lorsque les valeurs s'écartent des valeurs de référence et peut être connecté à des systèmes de signalisation ou des relais externes pour une protection système renforcée. En fonction de l'état de la batterie Lithium NG, le BMS effectue les actions suivantes : • Pré-alarme en cas de tension de cellule trop faible ; • Lorsque la tension de la cellule est trop faible, coupure des onduleurs ou onduleurs/chargeurs VE.Bus connectés via VE.Bus et coupure des autres charges via la borne « Charge (déconnexion) ». • Désactivez les onduleurs VE.Bus ou les convertisseurs/chargeurs en cas de surtension, de sous-température ou de surchauffe des cellules. Désactivez les chargeurs photovoltaïques VE.Bus, VE.Direct et VE.Can via un dispositif GX et les autres chargeurs via la borne « Charge (déconnexion) ». Ce module est essentiel au bon fonctionnement des systèmes Victron Lithium NG associés à des convertisseurs/chargeurs haute puissance. Idéal pour les camping-cars, les bateaux, les habitations autonomes et les installations industrielles. Principales caractéristiques : Compatible avec les batteries Victron NG Lithium LiFePO4 ; protection contre les surtensions et sous-tensions, ainsi que les surchauffes et sous-températures ; contrôle des onduleurs VE.Bus via un câble de communication ; adapté à la gestion professionnelle de l’énergie. Fonctionnalités principales : • Bluetooth Smart : Le BMS VE.Bus NG est doté de la technologie Bluetooth Smart, permettant la configuration, la surveillance et les mises à jour du micrologiciel sans fil via l’application VictronConnect. L’affichage instantané présente des données importantes telles que l’état de charge, la température de la batterie, les avertissements et les alarmes directement dans la liste des appareils, sans connexion. • Sortie de déconnexion de charge : Contrôle l’entrée marche/arrêt à distance d’un BatteryProtect, d’onduleurs, de convertisseurs CC-CC ou d’autres charges dotées d’une fonction marche/arrêt à distance. Avec un courant de sortie maximal de 1 A, elle peut même alimenter un relais ou un contacteur à courant élevé. Notez qu’un câble marche/arrêt non inverseur ou inverseur peut être nécessaire ; consultez le manuel. • Sortie de charge (déconnexion) : Contrôle le port marche/arrêt à distance de chargeurs tels que le Smart Charger IP43, un relais Cyrix-Li-Charge, un coupleur de batteries Cyrix-Li-ct ou un BatteryProtect. Notez que la sortie de charge ne convient pas à l’alimentation d’une charge inductive telle qu’une bobine de relais. • Sortie de pré-alarme : Déclenche une alarme visuelle ou sonore lorsque la tension de la batterie est faible. Cette alarme reste active pendant au moins 30 secondes avant que la sortie de déconnexion de charge ne soit désactivée en raison d’une tension de cellule faible. Peut alimenter un relais, une LED ou un avertisseur sonore. Courant de sortie maximal : 1 A (non protégé contre les courts-circuits). • Borne marche/arrêt à distance : Permet la commande à distance des sorties de charge et de décharge. Lorsqu'elle est désactivée, les deux sorties sont inactives, coupant l'alimentation des charges et chargeurs connectés. • Voyants LED : Le BMS VE.Bus NG est équipé de deux LED : une LED bleue pour l'état Bluetooth, une LED rouge pour les avertissements et les erreurs d'alarme, et une LED d'état VE.Bus. • Communication avec les produits VE.Bus : Les MultiPlus, Quattro ou les onduleurs se connectent au port « MultiPlus/Quattro » à l'aide d'un câble RJ45 UTP standard. Le BMS coupe l'onduleur en cas de sous-tension d'une cellule et interrompt la charge en cas de surtension ou de surchauffe d'une cellule. • Communication avec les appareils distants : Un appareil GX (tel qu'un Cerbo GX), un panneau de contrôle numérique multi-utilisateurs (DMC) ou une clé VE.Bus Smart (toute combinaison possible) peut être connecté au BMS via le port « Panneau distant ». Ces accessoires peuvent tous être utilisés avec le BMS pour modifier à distance l'état de l'onduleur VE.Bus ou de l'onduleur/chargeur (marche/arrêt/chargeur uniquement). • Bornes d'entrée et de sortie d'alimentation supplémentaires

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