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La saison a commencé, place aux salons et aux visites d'entreprises ! Ce printemps, nous nous sommes rendus entre autres au Boot Düsseldorf et au Boot Holland et nous avons également rendu visite à quelques fournisseurs et collègues. Une impression.
Le plus grand salon des sports nautiques en salle au monde et nous pensions pouvoir le faire en une journée, temps de trajet compris. Nous avions donc complètement mal compris cela. Quel événement inhabituel. Nous pensons que la RAI, c'est beaucoup avec environ cinq salles, mais ici, nous étions complètement étourdis avec 18 énormes salles remplies de tous les aspects des sports nautiques imaginables.
L'année prochaine, nous prendrons quelques jours pour cela.
J'emballe juste quelques cadeaux et cadeaux pour nos fournisseurs
Gaufres au sirop de marque Robust-MT
Retrouvez Danny TAO (PDG d'ePropulsion ) et Steve Bruce (directeur mondial des ventes OEM d'ePropulsion ) et bien sûr, jetez un œil aux magnifiques nouveaux moteurs de la série I.
Véritablement impressionnés par WaterWorld , nous en entendrons encore plus parler cette année, à commencer par une visite d'entreprise prévue en mai.
En plus de ce qui précède, c'était également formidable de revoir et de parler Temo et Propel Nous avons eu une longue discussion avec nos relations de De Stille Boot et Torqeedo. Candela C8 en personne pour la première fois The Green Wave , quelle chose incroyablement cool ! Qu'il y ait ou non un marché pour cela, question sans importance, quand je serai grand, je veux en avoir un.
Cependant, la foire a également été conflictuelle. Nous avons d'abord été impressionnés par une salle entière dans le contexte de la durabilité et de l'électrification, mais nous sommes ensuite entrés de plein fouet dans une immense nervure avec pas moins de 6 Mercury 600 ch V12 énergivores. Et ce n’était pas le seul, il y en avait toute une liste. Apparemment, il existe encore un marché pour cela en 2023.
Le hall des voiliers était trop loin et le temps trop court. Il en va de même pour les péniches, les vêtements, le matériel de SUP et de surf, les canoës, le matériel de plongée, les sloops, les restaurants, etc. Peut-être devrions-nous simplement prendre quelques jours de congé l'année prochaine.
Le contraste ne pourrait pas être beaucoup plus grand. Après l'énorme Boot Düsseldorf, le Boot Holland super pittoresque mais confortable à Leeuwarden. Environ 3 salles, belles et claires et pouvant être complétées en un peu plus d'une heure. En entrant, nous avons vu un stand de saucisses frisonnes et de Groningen et des stands de bibelots où nous pouvions acheter quatre autres livres du héros d'enfance Henk de Velde. Une fois dans les halls, nous avons pu profiter des sports nautiques hollandais, notamment de magnifiques bateaux en bois faits à la main.
En termes de réseautage, nous avons eu de longues discussions avec nos bonnes connaissances de Drinkwaard , l'importateur néerlandais d' ePropulsion et notre principal fournisseur. Nous avons également pu discuter longuement avec les hommes derrière Propel et WaterWorld Electronics ainsi qu'avec nos contacts de De Stille Boot et les personnes derrière Impacd Boats de Woudsend.
Dans l’ensemble, c’est un salon très agréable et bien organisé auquel nous reviendrons certainement l’année prochaine. Si ce n'est pour la foire, ce sera pour les spécialités locales que nous avons ramassées en cours de route à Franeker et Leeuwarden.
Quel événement ce fut ! Félicitations aux habitants de De Stille Boot pour avoir organisé une belle journée. Quelle énergie et comme c'est cool de réunir autant de parties prenantes et de parties intéressées. En plus de retrouver diverses connaissances, de faire connaissance avec des personnes moins connues et de manger de délicieux plats. Nous avons été bluffés par les différentes présentations. C'est très cool de faire partie de ça. Merci à De Stille Boot pour ce merveilleux événement. Lors de l'événement, un appel a été lancé pour que ce groupe reste uni afin de mettre en commun les connaissances et les forces. Une demande à laquelle nous aimerions beaucoup contribuer.
Configuration de test Moteur hors-bord Propel S1
Le magnifique hors-bord Propel S1 en chair et en os
Nous l'attendions, nous avons enfin pu mettre nous-mêmes le moteur hors-bord Propel S1 à l'épreuve. Nous ne sommes certainement pas déçus.
La journée a commencé par un accueil chaleureux, un bon déjeuner, des connaissances anciennes et nouvelles. Un beau bureau, avec seulement des personnes sympathiques partageant les mêmes idées. Après une tasse de café et un délicieux sandwich, nous sommes d'abord en route vers les bateaux.
Nous sommes allés sur l'eau avec trois bateaux. Une semi-rigide avec le Propel S1 13kW installé à bord ; Bien sûr, nous voulions d’abord essayer cela. Quelle puissance !!! Pas normal, quelle bête de moteur. Ce moteur faisait relativement beaucoup de bruit. Cela s'est avéré être un problème de pré-production car après cela, nous avons transféré dans le sloop (photo ci-dessus), une paix et une tranquillité totales. Cela concernait le groupe Propel S1 10kW et c'était largement suffisant pour ce bateau. On se voit bien naviguer autour du Westland avec ce sloop dans les années à venir, un petit bijou de moteur dans un bateau merveilleusement modeste. Enfin, nous avons navigué un peu avec le beau sloop Impacd avec le groupe inboard D1 10kW . Il en va de même pour celui-ci que pour l'autre sloop, mais nous pensons effectivement qu'il serait dommage de ne pas présenter de Propel. Ces moteurs sont tellement beaux que nous préférons regarder le S1 et aimerions d'ailleurs installer un D1 sous plexiglas.
Après avoir pris l'air, nous avons fait le tour du bureau, des salles de tests et de la salle de montage. La journée s'est terminée par une instruction d'un assemblage standard (voir photo ci-dessus) et des composants nécessaires pour cela. Propel, merci pour cette journée réussie, nous serions ravis de revenir !
