Victron Smart BMS CL 12-100

Victron Smart BMS CL 12-100

Victron Smart BMS CL 12-100

Victron Smart BMS CL 12-100 zapewnia zabezpieczenie przed przeciążeniem alternatora litowego. BMS łączy się z akumulatorami Victron LiFePO4 (LFP) o napięciu 12,8 V. Można podłączyć równolegle do pięciu akumulatorów. Może być używany jako wyłącznik systemu. Zabezpieczenie alternatora i akumulatora: Prąd wejściowy jest elektronicznie ograniczony do około 90% wartości znamionowej bezpiecznika. Na przykład bezpiecznik 100 A ograniczy prąd wejściowy do około 90 A. Wybór odpowiedniego bezpiecznika: a. Zabezpieczy akumulator LFP przed nadmiernym prądem ładowania (ważne w przypadku akumulatorów LFP o małej pojemności). b. Zabezpieczy alternator przed przeciążeniem banku akumulatorów LFP o dużej pojemności (większość alternatorów 12 V przegrzeje się i ulegnie awarii, jeśli będzie pracować z maksymalnym napięciem wyjściowym dłużej niż 5 minut). Zabezpieczenie akumulatora rozruchowego: Funkcja ta jest podobna do funkcji łącznika akumulatorów Cyrix lub izolatora akumulatorów Argo FET. Prąd może płynąć do akumulatora LFP tylko wtedy, gdy napięcie wejściowe (= napięcie na akumulatorze rozruchowym) przekracza 13 V. Prąd nie może płynąć z powrotem z akumulatora LFP do akumulatora rozruchowego, zapobiegając w ten sposób możliwemu uszkodzeniu akumulatora LFP z powodu nadmiernego rozładowania. Ochrona akumulatora litowo-jonowego: Nadmierny prąd wejściowy i skoki prądu są regulowane do bezpiecznego poziomu. Smart BMS CL zatrzyma ładowanie w przypadku przepięcia lub przegrzania ogniwa. Posiada trzy napięcia wyjściowe, podobnie jak miniBMS: > Napięcie wyjściowe odłączenia ładowania: Napięcie wyjściowe ładowania jest zwykle wysokie i staje się pływające w przypadku nieuchronnego niedopięcia ogniwa (domyślnie 2,8 V/ogniwo, regulowane na akumulatorze między 2,6 V a 2,8 V na ogniwo). Maksymalny prąd: 10 mA. Napięcie wyjściowe ładowania może być używane do sterowania zdalnym włączaniem/wyłączaniem napięcia wejściowego zabezpieczenia akumulatora, przetwornicy DC-DC lub innych obciążeń. Napięcie wyjściowe alarmu wstępnego: Napięcie wyjściowe alarmu wstępnego może być używane jako ostrzeżenie, gdy napięcie akumulatora jest niskie i zostanie wyłączone na krótko przed wyłączeniem napięcia wyjściowego odłączenia ładowania z powodu niedostatecznego napięcia ogniwa. Napięcie wyjściowe alarmu wstępnego może być użyte do sterowania przekaźnikiem, diodą LED lub brzęczykiem. Można je skonfigurować jako sygnał ciągły lub okresowy. Napięcie wyjściowe alarmu wstępnego jest zazwyczaj zmienne i staje się wysokie w przypadku zbliżającego się niedostatecznego napięcia ogniwa (domyślnie 3,1 V/ogniwo, regulowane na akumulatorze w zakresie od 2,85 V do 3,15 V na ogniwo). Maksymalny prąd: 1 A (bez zabezpieczenia przed zwarciem). Minimalne opóźnienie między alarmem wstępnym a odłączeniem ładowania wynosi 30 sekund. Napięcie wyjściowe odłączenia ładowania: Napięcie wyjściowe ładowarki jest zazwyczaj wysokie i staje się zmienne w przypadku zbliżającego się przepięcia lub przegrzania ogniwa. Maksymalny prąd: 10 mA. Wyjście ładowarki nie nadaje się do zasilania obciążenia indukcyjnego, takiego jak cewka przekaźnika. Wyjście ładowarki może być używane do: Zdalnego włączania/wyłączania ładowarki, przekaźnika Cyrix-Li-Charge, łącznika akumulatorów Cyrix-Li-ct. (Uwaga: w niektórych przypadkach wymagany będzie kabel interfejsu, zapoznaj się z instrukcją). Napięcie wejściowe zdalnego włączania/wyłączania Napięcie wejściowe zdalnego włączania/wyłączania steruje ładowaniem alternatora. Po wyłączeniu ładowanie alternatora jest wyłączone, a funkcjonalność BMS pozostaje aktywna, umożliwiając kontynuowanie pracy obciążeń i ładowarek niezależnie od bieżącego stanu zdalnego sterowania. Po włączeniu „przełącznika włączania/wyłączania systemu” za pomocą VictronConnect funkcjonalność BMS również będzie wyłączona. Składa się z dwóch zacisków: zdalnego L i zdalnego H. Zdalny przełącznik włączania/wyłączania lub styk przekaźnika można podłączyć między H i L. Alternatywnie zacisk H można przełączyć na plus akumulatora lub zacisk L można przełączyć na minus akumulatora. Zabezpieczenie przed zapłonem Bez przekaźników, ale przełączniki MOSFET, a zatem bez iskier. Bluetooth Można skonfigurować za pomocą Bluetooth.

Z przyjemnością udzielimy Ci więcej informacji na temat tego produktu. Skontaktuj się z nami.