Victron BatteryProtect 12/24V-220A Smart

Victron BatteryProtect 12/24V-220A Smart

Victron BatteryProtect 12/24 V-220 A Smart Inteligentny BatteryProtect 220 A chroni akumulator przed nadmiernym rozładowaniem i może być używany jako system włączania/wyłączania. W przypadku tego modelu 220 A maksymalny prąd ciągły wynosi 220 A, a prąd szczytowy (przez 30 sekund) 600 A przy zakresie napięcia roboczego 6–35 V. Akumulator jest odłączany od zbędnych odbiorników, zanim nastąpi jego całkowite rozładowanie (co mogłoby spowodować jego uszkodzenie) lub zanim moc wyczerpie się do uruchomienia silnika. Wejście/wyjście może być używane jako system włączania/wyłączania. Automatyczne wykrywanie 12/24 V Inteligentny BatteryProtect automatycznie wykrywa napięcie systemu tylko raz. Bluetooth: łatwe programowanie Podczas programowania inteligentnego BatteryProtect za pomocą Bluetooth można ustawić wszystkie wymagane poziomy włączania/wyłączania. Alternatywnie, jeden z dziewięciu predefiniowanych poziomów włączania/wyłączania można ustawić za pomocą pinu programowania (patrz instrukcja obsługi). W razie potrzeby Bluetooth można wyłączyć. Specjalne ustawienie dla akumulatorów litowo-jonowych. W tym trybie BatteryProtect może być sterowany przez VE.Bus BMS. Uwaga: BatteryProtect może być również używany jako przerywacz ładowania między ładowarką a akumulatorem litowo-jonowym. Patrz schemat połączeń w instrukcji. Bardzo niskie zużycie energii. Jest to ważne w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, szczególnie po wyłączeniu z powodu niskiego napięcia. Więcej informacji można znaleźć w naszej karcie katalogowej akumulatora litowo-jonowego oraz instrukcji VE.Bus BMS. Zabezpieczenie przeciwprzepięciowe. Aby zapobiec uszkodzeniu wrażliwych odbiorników z powodu przepięcia, odbiornik jest odłączany, gdy napięcie prądu stałego przekroczy odpowiednio 16 V lub 32 V. Zabezpieczenie przed zapłonem. Brak przekaźników, tylko tranzystory MOSFET, a zatem brak iskier. Opóźnione wyjście alarmowe Wyjście alarmowe jest aktywowane, gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionego poziomu odłączenia na dłużej niż 12 sekund. Dlatego uruchomienie silnika nie powoduje uruchomienia alarmu. Wyjście alarmowe to wyjście typu otwarty kolektor, zabezpieczone przed zwarciem, podłączone do szyny ujemnej (minus), o maksymalnym prądzie 50 mA. Wyjście alarmowe służy zazwyczaj do aktywacji brzęczyka, diody LED lub przekaźnika. Opóźnione odłączanie i ponowne załączanie obciążenia Odbiornik jest odłączany po 90 sekundach od momentu, gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionego poziomu. Jeśli napięcie akumulatora wzrośnie ponownie do progu załączenia w tym czasie (na przykład po uruchomieniu silnika), obciążenie nie zostanie odłączone. Odbiornik jest ponownie podłączany po 30 sekundach od momentu, gdy napięcie akumulatora wzrośnie powyżej ustawionego napięcia ponownego załączenia. Z przyjemnością udzielimy Państwu więcej informacji na temat tego produktu. Prosimy o kontakt kontakt dołącz do nas.