Kup łódź elektryczną
Nowa łódź, zbudowana od pierwszego rysunku, z napędem elektrycznym. Nasi specjaliści zmontują Twoją łódź elektryczną z aluminium lub HDPE, z układem napędowym, akumulatorem i rozwiązaniem ładowania dostosowanym do Twojego sposobu i miejsca żeglowania. Od pierwszego rejsu próbnego po dostawę do Monster lub na miejsce.
Zbudowany w Holandii
Nowe konstrukcje aluminiowe i HDPE
Kadłub zaprojektowany do pływania łodzią elektryczną
Własna gama układów napędowych
Od zasilania z brzegu do śmigła
Dlaczego nowe budownictwo?
Daj swojej łodzi elektryczną przyszłość
Czym jest łódź elektryczna? Łódź elektryczna to łódź napędzana silnikiem elektrycznym. Silnik ten czerpie energię z akumulatora, a nie z benzyny lub oleju napędowego. Dzięki temu łódź napędzana elektrycznie płynie cicho, bez spalin i zanieczyszczeń wód powierzchniowych. Łódź elektryczna wymaga minimalnej konserwacji napędu.
W nowej łodzi elektrycznej układ napędowy nie musi być montowany w kadłubie pierwotnie zaprojektowanym dla silnika spalinowego. Kadłub, masa, rozmieszczenie akumulatorów i okablowanie są dopasowane od samego początku. Zauważysz to na wodzie, ponieważ bardziej wydajny kadłub zużywa mniej energii, a więc możesz żeglować dłużej na tym samym akumulatorze. Żadnych kompromisów, ale łodzie, które są technicznie solidne i zbudowane z myślą o latach niezawodnego użytkowania
- Kadłub zoptymalizowany pod kątem wydajnego pływania łodzią elektryczną
- Silnik, akumulator i ładowarka zaprojektowane jako jeden system
- Materiały wymagające niewielkiej konserwacji: nie wymagają malowania ani stosowania środków przeciwporostowych
- Pełny obraz instalacji elektrycznej, od nawigacji po oświetlenie
Korzyści na wodzie
Dlaczego łódź elektryczna?
Żeglarstwo elektryczne oznacza żeglowanie z silnikiem elektrycznym i akumulatorem, bez silnika spalinowego na pokładzie. Żeglujesz w ciszy, bez zanieczyszczeń, emisji i wycieków, nad i pod wodą. Z łodzią od początku zaprojektowaną specjalnie do tego celu, możesz w pełni wykorzystać te korzyści.
Żeglowanie ciszej
Brak dźwięku silnika spalinowego. Zapewnia to większy spokój i ciszę na pokładzie i w strefie żeglugi. Podczas żeglowania naturalnie zaczynasz szeptać i stajesz się znacznie bardziej świadomy otaczającej Cię natury. Gdy raz tego doświadczysz, nigdy nie będziesz chciał wrócić.
Brak spalin podczas żeglowania
Silniki zaburtowe rozładowują się pod wodą; ten problem jest w 100% eliminowany przez napęd elektryczny. Napęd elektryczny nie emituje spalin podczas pływania. To gwarancja komfortu dla wszystkich na pokładzie i w okolicy.
Mniej konserwacji silnika
Silnik elektryczny ma mniej ruchomych części. Elementy stałe lub wymagające regularnej konserwacji silnika spalinowego (takie jak olej silnikowy i filtry) są wyeliminowane.
Koszty użytkowania za godzinę żeglugi
Silnik spalinowy wytwarza przede wszystkim ciepło, które następnie odprowadza poprzez układ chłodzenia i spaliny. W przypadku silnika elektrycznego straty te nie występują, co czyni go znacznie bardziej wydajnym. Przy obecnych kosztach energii elektrycznej (według pomiarów z 2025 roku), slup może przejechać do 50 km za 1 euro. Więcej informacji znajdziesz na naszym blogu.
Natychmiastowa odpowiedź
Silnik elektryczny reaguje natychmiast na ruch przepustnicy. Ułatwia to kontrolowane manewrowanie.
Witamy w strefach wolnych od emisji
Coraz więcej akwenów żeglarskich wprowadza zakaz używania silników spalinowych. Na przykład centrum Amsterdamu jest strefą wolną od emisji spalin dla żeglarzy rekreacyjnych od 1 kwietnia 2025 roku. Można tam po prostu dopłynąć łodzią elektryczną.
Nowa konstrukcja z dwóch materiałów
Wybierz swoją łódź elektryczną: aluminiową lub HDPE
Szukasz slupa, tendera czy motorówki z napędem elektrycznym? Budujemy łodzie elektryczne z dwóch materiałów. Oba są wytrzymałe, łatwe w utrzymaniu i wykonane z materiałów pochodzących z recyklingu. Różnią się wyglądem, modelami i przeznaczeniem.
Łodzie aluminiowe
Slupy i tendery wykonane z wysokiej jakości aluminium, budowane w Holandii. Samoodpływowe, dzięki czemu można ich używać przez cały rok bez pokrowca, i wystarczająco lekkie, aby przewozić je na przyczepie. Dziewięć modeli, od ZWS-420 do ZWS-730.
Łodzie HDPE
Wykonane z poddanego recyklingowi materiału HDPE: praktycznie niezniszczalne i nadające się do nieskończonego recyklingu. Rama z Naaldwijk, poduszki z 's-Gravenzande, a meta w Monster – wszystko w promieniu 4 km.
Użytek biznesowy / wynajem
Elektryczny slup lub łódź turystyczna do intensywnego (grupowego) wynajmu, ładowana ze standardowego gniazdka elektrycznego. Nadaje się również do flot wynajmowanych, na kempingi i do marin.
Aluminium czy HDPE: różnice w skrócie
Funkcja | Łódź aluminiowa | Łódź HDPE |
|---|---|---|
Tworzywo | Wysokiej jakości aluminium, zbudowane w Holandii | Materiał w arkuszach HDPE poddany lokalnemu recyklingowi, nadający się do nieskończonego recyklingu |
Konserwacja | Bardzo niskie wymagania konserwacyjne, brak konieczności malowania i stosowania środków przeciwporostowych | Praktycznie bezobsługowy, bez farby i środków przeciwporostowych |
Wygląd | Surowe aluminium lub kolorowa folia | Czarny lub biały, do ozdobienia kolorowymi naklejkami i poduszkami |
Mocna strona | Samoodpływowy, w wodzie przez cały rok, wystarczająco lekki do transportu przyczepą | Praktycznie niezniszczalny, samoodpływowy, o małym zanurzeniu, także do akwenów bez urządzeń do sportów wodnych |
Modele | Dziewięć modeli: ZWS-420 do ZWS-730 | Robbie 425, projekt na zamówienie, a nawet łódź turystyczna |
Idealny dla | Żeglowanie z rodziną i przyjaciółmi, także na większych wodach | Domy wakacyjne, wynajem, parki wakacyjne i intensywne użytkowanie |
Od prób morskich do dostawy
Tak budujemy Twoją łódź elektryczną
Każda łódź jest budowana na zamówienie. Dostosowujemy silnik, pojemność akumulatora i infrastrukturę ładowania do Twojego sposobu i miejsca żeglowania.
1. Wprowadzenie i rejs próbny
Omawiamy Twoje preferencje żeglarskie: gdzie będziesz żeglować, z iloma osobami, z jaką prędkością i jak długo. Następnie odbędziesz rejs próbny na łodzi Monster lub Stellendam.
2. Kompilacja i propozycja
Ty wybierasz model i materiał. My dobieramy odpowiedni napęd, pojemność akumulatora, rozwiązanie ładowania oraz opcje takie jak oświetlenie, system stereo czy lodówka, i tworzymy indywidualną ofertę.
3. Budowa i wykończenie
Kadłub jest budowany w Holandii. W naszym warsztacie w Monsterze montujemy układ napędowy i kompletną instalację elektryczną na pokładzie.
4. Dostawa i wyjaśnienie
Po inspekcjach i próbach morskich, otrzymasz wyjaśnienie systemu, ładowania i obsługi. Po dostawie możesz również odwiedzić nasz warsztat.
Wgląd w inwestycję
Ile kosztuje łódź elektryczna?
Cena nowej łodzi elektrycznej zależy przede wszystkim od długości, materiału, wybranego układu napędowego i pojemności akumulatora. Akumulator decyduje o długości żeglugi i stanowi istotny czynnik kosztowy. Poniższa tabela przedstawia wstępny zarys naszej oferty.
Rodzaj łodzi | Wskazanie nowej ceny | W zestawie standardowo | Nadaje się do |
|---|---|---|---|
Łódź elektryczna HDPE · Robbie 425 | Od 18 775 €* | Lekki silnik elektryczny, przenośny akumulator, ładowarka, układ kierowniczy, zestaw poduszek | Żeglarstwo rekreacyjne, małe wody |
Kompaktowy slup aluminiowy ZWS-420 do ZWS-550 | Od 25 975 €* | Wersja luksusowa, zestaw poduszek, silnik elektryczny, akumulator, ładowarka, układ kierowniczy, zamki, linki | Wycieczka statkiem dla 4 – 6 osób |
Przestronny aluminiowy slup lub tender ZWS-580 do ZWS-730 | Od 29 995 €* | Wersja luksusowa, zestaw poduszek, silnik elektryczny, akumulator, ładowarka, układ kierowniczy, zamki, linki | Większe grupy i dłuższe dni żeglarskie |
Firma / wycieczka HDPE · wynajem | Na życzenie | Zasilany i ładowany przez standardowe gniazdko, dostarczany w pełni dostosowany do potrzeb klienta | Wynajem i intensywne użytkowanie |
Orientacyjne ceny na rok 2026 mogą ulec zmianie i nie stanowią podstawy do roszczeń. Ponadto każda łódź jest wyjątkowa, dlatego oferujemy indywidualne wyceny.
Chcesz wiedzieć, ile kosztuje Twoja łódź elektryczna?
Powiedz nam, który model Ci odpowiada i jak chcesz żeglować. Stworzymy dla Ciebie indywidualną ofertę.
Zalety i wady na wodzie
Plusy i minusy zakupu łodzi elektrycznej
Łódź elektryczna nie jest dla każdego. Dlatego uczciwie porównujemy zalety i wady oraz wyjaśniamy, jak radzimy sobie z tymi niedogodnościami podczas konfiguracji Twojej łodzi.
Korzyści
-
Spokój na pokładzie.
Brak hałasu silnika i wibracji. Można swobodnie rozmawiać, nawet przy prędkości przelotowej, i znów usłyszeć wodę uderzającą o kadłub. -
Czysta żegluga.
Bez spalin, bez zapachu paliwa i bez oleju czy benzyny przedostającej się do wody. Przyjemność dla Ciebie, Twoich gości i otaczającej Cię przyrody. -
Niskie koszty za dzień żeglowania.
Prąd jest znacznie tańszy w przeliczeniu na kilometr niż benzyna czy olej napędowy. Przy obecnych cenach prądu (według pomiarów z 2025 r.) slup może przepłynąć do 50 km za 1 euro. -
Minimalna konserwacja.
Brak konieczności wymiany oleju, filtrów i świec zapłonowych oraz zimowania silnika. Kadłub aluminiowy lub z HDPE eliminuje również konieczność malowania i nakładania powłoki antyporostowej. -
Gotowy na przyszłość.
Coraz więcej akwenów żeglarskich wprowadza zakaz używania silników spalinowych, na przykład w centrum Amsterdamu od 1 kwietnia 2025 roku. Z łodzią elektryczną możesz tam żeglować bez obaw.
Wady i nasze podejście
-
Wyższa cena zakupu.
Akumulator to największy wydatek w przypadku łodzi elektrycznej. Nasze podejście: dostosowujemy pojemność akumulatora do Twojego sposobu żeglowania. W ten sposób nie płacisz za kilowatogodziny, których nigdy nie wykorzystasz. -
Mniejszy zasięg.
Każdy, kto chce pływać cały dzień, powinien planować z wyprzedzeniem. Tankowanie w trakcie rejsu nie wchodzi w grę. Nasze podejście: kadłuby o niskim oporze i akumulator z dużym zapasem. Na większość jednodniowych wypraw po wodach śródlądowych to w zupełności wystarcza. -
Ładowanie zajmuje dużo czasu.
Ładowanie trwa godziny, a tankowanie kilka minut. Nasze podejście: ładujesz przez noc przy nabrzeżu, korzystając z zasilania z lądu. Nie masz prądu przy nabrzeżu? Wtedy rozważamy panele słoneczne lub przenośny akumulator, który ładujesz w domu. -
Szybkie pływanie pochłania dużo energii.
Zużycie gwałtownie wzrasta wraz z prędkością. Nasze podejście: łódź elektryczna została zaprojektowana z myślą o relaksującym pływaniu. Chcesz od czasu do czasu płynąć szybciej? W takim razie uczciwie obliczymy dla Ciebie, co jest naprawdę możliwe i jaki to ma wpływ na akumulator i budżet.
Najważniejsze pytanie dotyczące żeglarstwa elektrycznego
Jak daleko płynie łódź elektryczna?
Zasięg rejsowy zależy od użytecznej pojemności akumulatora i mocy pobieranej przez silnik przy danej prędkości rejsowej. W szczególności istotny jest kształt kadłuba, masa, wiatr i prąd. Przykład obliczeń po prawej stronie pokazuje zależność między prędkością, zużyciem kWh i czasem rejsu.
- Jaki dystans lub czas żeglugi zazwyczaj chcesz pokonać?
- Jak szybko zazwyczaj płyniesz?
- Gdzie i kiedy można ładować łódź?
Obliczamy niezbędny system dla Twojej łodzi na podstawie Twojego profilu żeglowania i odpowiedniego zapasu energii.
Przykład praktycznego obliczenia
Łódź o długości około 6 metrów
Prędkość przelotowa
7,5 km/h
Średnia moc
1,2 kW
Akumulator, nominalny
10 kWh
Użyteczny, założenie 80%
8 kWh
8 kWh ÷ 1,2 kW = około 6 godzin 40 minut
Orientacyjny dystans żeglarski:
około 50 km
6 godzin 40 minut × 7,5 km/h
Przykład obliczeń, a nie wynik pomiaru ani gwarancja zasięgu Robust-MT. Dodatkowa rezerwa, wyższa prędkość, wiatr czołowy, prąd i zużycie paliwa na pokładzie zmniejszają praktyczny zasięg. 10 kWh i 80% użyteczności to wybrane założenia obliczeniowe.
Prawdziwe projekty Robust-MT
Nasze łodzie elektryczne w praktyce
Od łodzi rekreacyjnej z napędem elektrycznym po wynajętą łódź turystyczną: oto doświadczenia naszych klientów.
Światowa premiera elektrycznego katamaranu „Lady Karemaniya”
Infrastruktura 110 V dla japońskiej łodzi slupowej Ozare 5.0 drukowanej w technologii 3D
Potężny slup HISWA 2023 wydrukowany w 3D
Światowa premiera elektrycznego katamaranu „Lady Karemaniya”
Elektryfikacja wyjątkowego rodzinnego slupa 495 De Luxe
Często zadawane pytania
Najczęściej zadawane pytania dotyczące zakupu łodzi elektrycznej
Ile kosztuje łódź elektryczna?
Nowa łódź elektryczna Robust-MT kosztuje od 18 775 euro za model HDPE Robbie 425 (cena z 2026 roku, może ulec zmianie), najbardziej zrównoważony i przystępny cenowo slup na rynku holenderskim. Większe slupy i tendery aluminiowe są droższe, w zależności od długości, napędu, pojemności akumulatora i dostępnych opcji. Po omówieniu Państwa preferencji dotyczących żeglowania, stworzymy ofertę dostosowaną do Państwa potrzeb.
Jakie są wady łodzi elektrycznej?
Głównymi wadami są potencjalnie wyższa cena zakupu ze względu na akumulator oraz czas ładowania wynoszący kilka godzin. Z dobrze dobranym akumulatorem i możliwością ładowania na cumie, praktycznie nie zauważysz tego podczas rekreacyjnego pływania łodzią po wodach śródlądowych.
Jak daleko mogę podróżować łodzią elektryczną?
Zależy to od użytecznej pojemności akumulatora i zużycia energii przy danej prędkości. Łódź o długości około 6 metrów będzie żeglować przez około 6 godzin i 40 minut z prędkością 7,5 km/h, wykorzystując 8 kWh użytecznej pojemności akumulatora, pokonując dystans około 50 km. Wiatr, prąd, obciążenie i kształt kadłuba odgrywają rolę.
Czy muszę mieć patent żeglarski, żeby prowadzić łódź elektryczną?
Zazwyczaj nie. Patent żeglarski jest wymagany dla łodzi motorowej o długości poniżej 20 metrów, która może płynąć szybciej niż 20 km/h, oraz dla jednostek o długości powyżej 15 metrów. Elektryczne slupy i łodzie pomocnicze są zazwyczaj krótsze i cichsze, dlatego patent żeglarski nie jest dla nich wymagany.
Czy mogę wszędzie żeglować łodzią elektryczną?
Tak, wszędzie, gdzie dozwolone jest żeglowanie motorówką. W coraz większej liczbie miejsc masz nawet przewagę: centrum Amsterdamu, w obrębie Singelgracht, jest strefą wolną od emisji dla żeglarstwa rekreacyjnego od 1 kwietnia 2025 roku. Dozwolone są tam wyłącznie łodzie elektryczne, łodzie wodorowe i łodzie napędzane siłą mięśni, z zastrzeżeniem przepisów przejściowych. Zawsze sprawdzaj lokalne przepisy obowiązujące w Twoim rejonie żeglarskim.
Jak ładować łódź elektryczną?
Zazwyczaj ładujesz łódź w nocy przy nabrzeżu, korzystając z zasilania z lądu – najpopularniejszą metodą. Panele słoneczne idealnie sprawdzają się w miejscach bez prądu. W przypadku małej łodzi przenośny akumulator o wadze około 8 kg zabierasz do domu, a nawet nasza łódź wycieczkowa ładuje się po prostu z gniazdka ściennego. Więcej informacji znajdziesz na naszym blogu o ładowaniu łodzi elektrycznej
Jaka jest różnica między łodzią aluminiową a łodzią z HDPE?
Obie łodzie są łatwe w utrzymaniu i nie wymagają malowania ani stosowania środków antyporostowych. Dostępnych jest dziewięć modeli łodzi aluminiowych. Łodzie HDPE są wykonane z plastiku pochodzącego z recyklingu, praktycznie niezniszczalne i idealne dla początkujących oraz do wynajmu. Wszystkie nasze łodzie są samoodpływowe, wytrzymałe i praktycznie bezobsługowe.
Co obejmuje pakiet rejsu łodzią elektryczną?
Kompletny zestaw do łodzi elektrycznej składa się z silnika elektrycznego, akumulatora, ładowarki i elementów sterujących, uzupełnionych o okablowanie i zabezpieczenia. W nowej łodzi Robust-MT ten zestaw jest montowany standardowo. Jeśli chcesz zacząć samodzielnie, nasze kompletne zestawy znajdziesz w sklepie internetowym.
Jak długo wytrzymuje bateria łodzi elektrycznej?
Akumulator litowy (LiFePO4) zazwyczaj wystarcza na tysiące cykli ładowania. Dla żeglarza rekreacyjnego oznacza to praktycznie nieskończoną liczbę sezonów żeglarskich. Prawidłowe ładowanie i przechowywanie akumulatora z odpowiednim poziomem naładowania w okresie zimowym wydłuża jego żywotność.
Czy mogę najpierw przetestować łódź elektryczną?
Tak. Mamy punkty demonstracyjne w Monster i Stellendam. Skontaktuj się z nami , aby umówić się na jazdę próbną.
Dlaczego Robust-MT jest dostawcą łodzi elektrycznych?
Jako dostawca łodzi elektrycznych, Robust-MT specjalizuje się w napędach elektrycznych. Budujemy łódź, dostarczamy systemy napędowe z naszej oferty i montujemy wszystko we własnym warsztacie w Monster. Od zasilania z lądu po śrubę napędową – masz jeden punkt kontaktowy, nawet po dostawie.
Nowa łódź elektryczna czy przebudowa obecnej?
Jeśli jesteś zadowolony ze swojej obecnej łodzi, konwersja jest dobrym rozwiązaniem. Jeśli szukasz nowej łodzi, kadłub zaprojektowany do napędu elektrycznego pozwoli Ci uzyskać większy zasięg z tego samego akumulatora i praktycznie nie będzie wymagał konserwacji. Przeczytaj więcej na naszej stronie o konwersji łodzi na napęd elektryczny.
Twoja łódź, Twoje życzenia dotyczące żeglowania
Odkryj, co oznacza żeglowanie elektryczne dla Twojej łodzi
Powiedz nam, jaką łódź masz na myśli i jak chcesz nią żeglować. Następnie omówimy potencjalny system napędowy, akumulator, rozwiązanie ładowania i kolejny krok.
Warsztat: Havenstraat 52k, Potwór | Demo: Potwór i Stellendam
Przydatne na pierwszą rozmowę
Miej te informacje pod ręką:
- Pożądany typ i długość łodzi
- Pożądana prędkość i czas żeglugi
- Opcje ładowania