Infrastruktura 110 V dla japońskiego slupa Ozare 5.0 drukowanego w technologii 3D

W ramach specjalnego międzynarodowego projektu, firma Robust-MT Marine Technology BV poproszona o zaprojektowanie i zbudowanie kompletnej instalacji elektrycznej dla innowacyjnego slupa Ozare 5.0, drukowanego w technologii 3D. Statek miał być prezentowany na Światowej Wystawie Expo w Osace w Japonii. Projekt ten stanowił wyjątkowe wyzwanie techniczne, rzadko spotykane w Europie: statek musiał być w pełni wyposażony w specjalną infrastrukturę pokładową o napięciu 110 V, umożliwiającą podłączenie do japońskiej sieci elektroenergetycznej.

Życzenie klienta

Wstępnie ustalone specyfikacje dla tego projektu eksportowego były niezwykle rygorystyczne ze względu na planowane wdrożenie na arenie międzynarodowej w Japonii i długi czas transportu międzykontynentalnego. Ponadto, początkowy projekt stanowił dodatkowe wyzwanie. Kluczowe kryteria dla tej instalacji obejmowały:

W pełni redundantny system

Absolutna konieczność posiadania zapasowego układu napędowego w celu wykluczenia przestoju podczas World Expo.

Optymalizacja podwodnego kadłuba

Pierwotny kształt kadłuba slupa skutkował przeciętnymi właściwościami sterowniczymi. Za naszą radą, podwodna część kadłuba tego modelu została całkowicie przeprojektowana i zoptymalizowana pod kątem napędu elektrycznego oraz lepszej manewrowości.

Infrastruktura ładowania 110 V

Obowiązek zapewnienia możliwości bezpiecznego i efektywnego ładowania całego zestawu akumulatorów zgodnie ze standardem napięcia sieciowego 110 V obowiązującym w Japonii.

Certyfikowana inżynieria eksportowa

Kompleksowe przygotowanie całej łodzi do żeglugi morskiej i logistyczne przygotowanie jej do transportu w kontenerze morskim.

Rozwiązanie

Aby spełnić wyjątkowe wymagania dotyczące napięcia 110 V i zapewnić pożądaną niezawodność operacyjną, nasz zespół inżynierów zaprojektował system dostosowany do potrzeb klienta. Przed przystąpieniem do ostatecznego montażu, przeprowadziliśmy najpierw szeroko zakrojone testy nowego kształtu kadłuba z wykorzystaniem kompaktowego napędu ePropulsion Spirit 1.0 Plus. Zmodyfikowany kadłub przewyższył oczekiwania.

Po udanej fazie testów, zmontowano ostateczną instalację. Unikalną cechą tego projektu jest to, że wszystkie komponenty elektryczne, bezpieczniki i rozdzielnice zostały w pełni zmontowane w modułowej, wodoszczelnej szafie. Ta kompaktowa i elegancko wykończona obudowa optymalnie chroni wrażliwe elementy elektroniczne przed wilgocią i słoną wodą.

Prowadzić

Podstawowy system ePropulsion Navy 6.0 Evo (6 kW). Aby zagwarantować absolutną redundancję, dostarczono i zainstalowano kompletny dodatkowy silnik Navy 6.0, w tym drugi kontroler i dodatkowy akumulator zapasowy.

Magazynowanie i ładowanie energii

Zespół akumulatorów i towarzyszące mu ładowarki ePropulsion zostały przez nas całkowicie zmodyfikowane i certyfikowane do zasilania 110 V. Gwarantuje to, że zespół akumulatorów można podłączyć bezpośrednio i bezpiecznie do lokalnej sieci elektrycznej w Japonii.

Przygotowanie transportu

Po udanej fazie testów i prób morskich cała łódź została osobiście i fachowo zapakowana przez nasz zespół do kontenera morskiego, aby zagwarantować bezproblemową wysyłkę do Azji.

Wynik

Instalacja elektryczna slupa Ozare 5.0 została pomyślnie zmontowana w naszym warsztacie w Monster i gruntownie przetestowana w praktyce podczas prób morskich. Dzięki ulepszonemu podwodnemu kadłubowi slup charakteryzował się doskonałymi właściwościami sterowniczymi. Co więcej, modułowa, wodoszczelna obudowa zapewniła niespotykanie eleganckie i bezpieczne wykończenie wnętrza.

Mimo że współpraca z klientem została następnie zakończona i nie otrzymaliśmy formalnej informacji zwrotnej odnośnie operacyjnego rozmieszczenia w Osace z powodu braku dalszej komunikacji, projekt ten ostatecznie potwierdził kompetencje firmy Robust-MT w zakresie skomplikowanej, międzynarodowej inżynierii eksportowej, optymalizacji kadłuba i niestandardowych napięć sieciowych (110 V).