Po udanej prezentacji modelu demonstracyjnego na targach HISWA i znalezieniu nabywcy na Ozare 6.5 okazało się, że oryginalny kadłub na hali wystawowej był uszkodzony. Aby dostarczyć klientowi jednostkę o doskonałej jakości, zdecydowano się na wydrukowanie całkowicie nowego kadłuba. Stanowiło to poważne wyzwanie logistyczne i techniczne: planowana konferencja prasowa z okazji oficjalnego przekazania jednostki była już zaplanowana. Firma Robust-MT Marine Technology BV otrzymała zadanie pełnego ukończenia budowy nowego kadłuba w niezwykle krótkim czasie i dostarczenia go w stanie nadającym się do żeglugi.
Życzenie klienta
Głównym celem klientów było przygotowanie nowego kadłuba na czas prezentacji prasowej. Prezentacja i próby morskie zaplanowano na czwartek po południu, 14 marca, w Lathum. Wymagania dotyczące tego pilnego projektu obejmowały:
Całkowity ponowny montaż instalacji technicznych
Wszystkie podzespoły łodzi HISWA musiały zostać ostrożnie zdemontowane, sprawdzone i zamontowane w nowym kadłubie.
Niezawodność operacyjna prasy
Instalacja musiała działać bez zarzutu natychmiast po dostarczeniu, pod czujnym okiem mediów morskich.
Eleganckie wykończenie wizualne
Ponieważ podczas konferencji prasowej statek miał być szczegółowo fotografowany i filmowany, konieczne było zadbanie o wysoką jakość wykończenia okablowania i deski rozdzielczej.
Rozwiązanie w warsztacie w Monster
Układ napędowy i bank akumulatorów
Torqeedo Cruise 12.0 (12 kW) i dwa akumulatory litowe Torqeedo Power 48-5000 zostały fachowo zainstalowane i podłączone do zintegrowanej infrastruktury zasilania brzegowego Ratio.
Systemy pokładowe i multimedia
Zestaw Garmin Fusion RA210 XS Sport został ponownie podłączony, a nawigacja i oświetlenie wnętrza zostały zgrabnie zintegrowane z nową nadbudówką kadłuba.
Test systemu
Wszystkie obwody elektryczne i sterowanie silnikiem zostały dokładnie przetestowane i skalibrowane w naszym warsztacie.