Ładowarka akumulatorów DC-DC Victron Orion XS 12/12-70A

Ładowarka akumulatorów DC-DC Victron Orion XS 12/12-70A

Ładowarka akumulatorów DC-DC Victron Orion XS 12/12-70A

Do szybkiego ładowania akumulatorów litowo-kwasowych z akumulatora rozruchowego i alternatora w kamperach, vanach i łodziach (12/12-70). Ładowarka 70 A pozwala na lepsze wykorzystanie mocnego alternatora niż wersja 50 A. Jeśli akumulator rozruchowy jest zbyt słaby, aby uruchomić urządzenie, funkcja ładowania awaryjnego go doładowuje. Można jej używać również jako zasilacza 12 V. Tylko do suchych pomieszczeń wewnętrznych. Napięcie akumulatora oraz napięcie wejściowe i wyjściowe W przypadku układów 12 V: napięcie wejściowe 9-17 V, napięcie wyjściowe regulowane w zakresie od 10 do 17 V z tolerancją maksymalnie 0,25%. Ładowanie w zakresie od 12 V do 24 V nie jest możliwe w tej wersji. Wbudowana funkcja wykrywania silnika aktywuje ładowarkę tylko wtedy, gdy alternator dostarcza zasilanie; zewnętrzny sygnał silnika (>8 V na pinie L) może to pominąć. Moc ciągła 1000 W do 40°C przy napięciu ładowania 14,3 V; przy 12 V wynosi 840 W. Powyżej 40°C moc spada o 1,5% na °C. Przy ograniczonym chłodzeniu ładowarka zmniejsza moc wcześniej. Funkcja ładowarki akumulatora: Adaptacyjny 4-etapowy algorytm ładowania (ładowanie buforowe, absorpcyjne, podtrzymujące, magazynowanie) z ośmioma wstępnie zaprogramowanymi ustawieniami akumulatora i swobodnie programowalnym profilem. Prąd wejściowy i wyjściowy są niezależnie regulowane od 1 do 70 A w krokach co 0,1 A, aby zapobiec przeciążeniu alternatora. Awaryjne ładowanie akumulatora rozruchowego (oprogramowanie w wersji 1.15): ładowarka tymczasowo odwraca kierunek ładowania i ładuje akumulator rozruchowy przez 15 minut z akumulatora serwisowego, po czym następuje 5-minutowy okres odpoczynku, podczas którego można uruchomić silnik. Prąd ładowania wynosi maksymalnie połowę prądu znamionowego, do maksymalnie 14,4 V na akumulatorze rozruchowym. Ładowanie awaryjne jest dostępne, gdy tylko ładowarka zatrzyma ładowanie z wyprzedzeniem z powodu wykrycia silnika lub zabezpieczenia napięcia wejściowego, nawet w trybie zdalnego wyłączania. Jeśli napięcie akumulatora serwisowego spadnie zbyt nisko, prąd spada. Możliwość połączenia z Nieograniczoną liczbę urządzeń można połączyć równolegle w celu uzyskania wyższego prądu ładowania. W takim przypadku należy rozpocząć ładowanie awaryjne wszystkich jednostek lub najpierw wyłączyć pozostałe; w przeciwnym razie będą się one ładować wzajemnie. Za pośrednictwem sieci VE.Smart Networking ładowarka otrzymuje dane o napięciu, temperaturze i prądzie z SmartShunt, BMV lub Smart Battery Sense; ładowanie synchroniczne nie jest obsługiwane. Skład Nadaje się do akumulatorów kwasowo-ołowiowych i litowych za pośrednictwem wstępnie zaprogramowanych ustawień lub niestandardowego profilu ładowania. Sterowanie za pomocą systemu zarządzania akumulatorem może być cyfrowe za pośrednictwem DVCC lub za pomocą styku dozwolonego ładowania na pinie H. Budowa Elektronika mocy znajduje się w obudowie IP65, ale urządzenie jako całość ma IP20 i dlatego nadaje się tylko do suchych pomieszczeń wewnętrznych. Chłodzenie za pomocą dwóch zintegrowanych wentylatorów w płycie podstawy. Zabezpieczenie przed przeciążeniem, zwarciem i przegrzaniem (płyta chłodząca maks. 90°C). Montaż Zamontować na niepalnej, płaskiej powierzchni z co najmniej 10 cm odstępem dookoła i wolnym wlotem powietrza dla wentylatora, blisko, ale nigdy nad akumulatorem. Zewnętrzny bezpiecznik akumulatora 80-100 A i minimalny przekrój przewodu 25 mm² (4 AWG) do 10 m. Zaciski śrubowe z technologią zaciskania TORK zabezpieczają tulejkę podczas dokręcania, bez potrzeby użycia oddzielnego narzędzia do zaciskania. Odciążenie przewodu pozwala na zaciskanie przewodów o średnicy zewnętrznej od 9 mm. Komunikacja: Konfiguracja, odczyt i uruchamianie ładowania awaryjnego za pomocą aplikacji VictronConnect (wersja 6.43 lub nowsza) przez Bluetooth na smartfonie lub tablecie. Port VE.Direct łączy się z urządzeniem GX w celu sterowania i monitorowania DVCC za pośrednictwem portalu VRM – Victron Energy (https://vrm.victronenergy.com/login), za pośrednictwem którego można również zdalnie instalować aktualizacje oprogramowania sprzętowego. DVCC wymaga oprogramowania sprzętowego Orion XS w wersji 1.03 i systemu operacyjnego Venus w wersji 3.20 lub nowszej. Można zamówić bezpośrednio z tym * Interfejs Victron VE.Direct do USB (https://shop.top.systems/installatie/interface/victron-ve-direct-to-usb-interface.html), ASS030530010 – Interfejs (https://shop.top.systems/installatie/interface/) * Kabel Victron VE.Direct 10m (https://shop.top.systems/installatie/kabels/communicatie/victron-ve-direct-kabel-10m.html), ASS030530310 – Komunikacja (https://shop.top.systems/installatie/kabels/communicatie/) * Victron Cerbo GX MK2 (https://shop.top.systems/monitoring-controle/bedieningspanelen/victron-cerbo-gx-mk2.html), BPP900450110 – Panele sterowania (https://shop.top.systems/monitoring-controle/bedieningspanelen/) Produkty powiązane * Ładowarka akumulatorów DC-DC Victron Orion XS 12/12-50A (https://shop.top.systems/omvorm-laden/omvorm-dc-dc/victron-orion-xs-12-12-50a-dc-dc-acculader-1.html), ORI121217050 * Ładowarka akumulatorów DC-DC Victron Orion XS 1400 (https://shop.top.systems/omvorm-laden/omvorm-dc-dc/victron-orion-xs-1400-dc-dc-acculader.html), ORI242417040 Dokumentacja * Instrukcja obsługi Orion XS 12/12-70A (EN, PDF) (https://www.victronenergy.com/upload/documents/Orion_XS_12-12-70A_DC-DC_Battery_Charger/124067-Orion_XS_DC-DC_battery_charger-pdf-en.pdf) * Instrukcja obsługi Orion XS 12/12-70A (EN, online) (https://www.victronenergy.com/media/pg/Orion_XS_12-12-70A_DC-DC_Battery_Charger/en/index-en.html) * Arkusz danych oprogramowania układowego Orion w wersji 1.15 – awaryjne ładowanie odwrotne (EN) (https://professional.victronenergy.com/news/detail/382/) * Deklaracja zgodności UE i Wielkiej Brytanii (https://ve3.nl/7r) * Protokół VE.Direct Orion XS (EN) (https://www.victronenergy.com/upload/documents/Orion-XS-HEX-protocol.pdf) Pytania i odpowiedzi Czy ładowarka może ładować rozładowany akumulator rozruchowy z akumulatora serwisowego? Tak, od wersji oprogramowania układowego 1.15 z VictronConnect 6.43: 15 minut ładowania awaryjnego, a następnie 5 minut przerwy na uruchomienie silnika. Nie jest to ciągłe ładowanie wsteczne. Czy mogę zamontować tę wersję na zewnątrz lub w komorze silnika? Nie. Ładowarka jako całość ma klasę ochrony IP20 i jest przeznaczona wyłącznie do suchych pomieszczeń wewnętrznych. W miejscach wilgotnych odpowiednie są modele 12/12-50A i 1400 z klasą ochrony IP65. Czy mogę połączyć równolegle kilka ładowarek w celu uzyskania wyższego prądu ładowania? Tak, można połączyć równolegle nieograniczoną liczbę urządzeń. Rozpocznij ładowanie awaryjne wszystkich urządzeń jednocześnie lub najpierw wyłącz pozostałe, w przeciwnym razie będą się ładować wzajemnie. Czy DVCC działa, jeśli ładowarka ładuje oddzielny drugi akumulator? Nie. W trybie ładowania DVCC wyjście musi być na głównym akumulatorze systemu GX. Jeśli ładowarka ładuje inny akumulator, wyłącz DVCC, rozłącz połączenie VE.Direct lub użyj trybu zasilania. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać porady dotyczące okablowania, bezpieczników, miejsca montażu lub aktualizacji oprogramowania sprzętowego. Chętnie omówimy razem prawidłowe ustawienia, nawet po dostawie. Skontaktuj się z Top Systems (https://www.top.systems/nl/contact/) Specyfikacje Napięcie wejściowe 9-17 V Napięcie wyjściowe (regulowane) 10-17 V Ładowanie i prąd wejściowy 1-70 A, w krokach co 0,1 A Moc ciągła do 40°C 1000 W (przy 14,3 V) Maksymalne ładowanie awaryjne akumulatora rozruchowego. Prąd znamionowy do 14,4 V, 15 min (oprogramowanie w wersji 1.15) Maksymalna sprawność 98,5% Maksymalny prąd zwarciowy 70 A Możliwość wykorzystania jako zasilacz: Tak Pobór prądu bez obciążenia <100 mA Pobór prądu w trybie czuwania <1,5 mA Komunikacja: Bluetooth, VE.Smart Networking, VE.Direct (w tym DVCC) Stopień ochrony IP20 (elektronika mocy IP65) Chłodzenie: 2 zintegrowane wentylatory Temperatura pracy: od -20 do +60°C (obniżenie o 1,5% na °C powyżej 40°C) Wilgotność: 95%, bez kondensacji Podłączenie DC: Zaciski śrubowe (TORK crimp), maks. 25 mm² (4 AWG) Bezpiecznik akumulatora zewnętrznego 80-100 A Wymiary (wys. x szer. x gł.) 137,3 x 123,1 x 40 mm Waga 0,34 kg Bezpieczeństwo IEC 62477-1, norma motoryzacyjna ECE R10-7, EAN8719076075257

Z przyjemnością udzielimy Ci więcej informacji na temat tego produktu. Skontaktuj się z nami.