- Darmowa wysyłka od 150 €
- Własny warsztat
- Materiały najwyższej jakości
Zakres cen: od 6599,00 € do 36599,00 €
Rim Drive Outboard to wytrzymały, w 100% elektryczny silnik zaburtowy z unikalną, otwartą śrubą napędową (bez piasty). Idealny do łodzi wynajmowanych, na płytkie wody i wody gęsto porośnięte roślinnością, ponieważ zapobiega plątaniu się wodorostów i lin.
Główne cechy:
Dostępny jako glebogryzarka lub stały (koło/zdalnie sterowany)
Standard dostępny od ręki od 2,5 kW do 25,0 kW
Cięższe wersje przemysłowe ( 30 kW do 75 kW ) dostępne na zamówienie
Minimalna konserwacja i pełna odporność na słoną wodę (IP68)
Silnik zaburtowy Rim Drive łączy sprawdzoną technologię Rim Drive z wyjątkowo kompaktową i łatwą w utrzymaniu konstrukcją. Unikalną cechą tej konstrukcji jest to, że jedyna obracająca się część znajduje się wewnątrz podwodnej obudowy. Brak centralnego wału w silniku to istotna zaleta: ryzyko zaplątania się lin, roślin wodnych lub sieci w śrubę napędową jest drastycznie zmniejszone.
Ponadto obudowa silnika jest w pełni zgodna ze specyfikacją morską (stopień ochrony IP68), co pozwala na bezpieczne użytkowanie zarówno w wodach słodkich, jak i na morzu. Imponujące przyspieszenie pozwala silnikowi rozpędzić się od postoju do pełnej prędkości w zaledwie 1,5 sekundy, zapewniając doskonałą manewrowość.
W zależności od rodzaju statku i preferencji jego obsługi silnik dostępny jest w dwóch wygodnych wersjach:
Rumpel: Ta wersja jest wyposażona w ergonomiczny rumpler. Przejrzysty, zintegrowany wyświetlacz umieszczony nad rumplem zapewnia natychmiastowy dostęp do kluczowych informacji o silniku, a po prawidłowym podłączeniu, także do aktualnego stanu akumulatora. Ten model idealnie nadaje się do łodzi ratunkowych, slupów i żaglówek, gdzie pożądane jest bezpośrednie, ręczne sterowanie z rufy.
Stały (do sterowania z kierownicy lub pilota): Elegancki design bez steru. Łodzią steruje się za pomocą zewnętrznego siłownika lub pilota. Dołączony sterownik silnika jest dostarczany oddzielnie, dzięki czemu można go bezpiecznie i sucho zamontować w zamkniętej przestrzeni w pobliżu silnika. Szukasz systemu, w którym sam silnik może obracać się o 360 stopni? Sprawdź silnik zaburtowy Rim Drive Steerable!
Obie konfiguracje są standardowo wyposażone w solidny, uniwersalny uchwyt trymowania i pochylenia. Uchwyt ten oferuje pięć różnych pozycji trymowania, umożliwiając optymalną regulację kąta nachylenia śruby napędowej i zapewniając optymalną obsługę. Montaż jest łatwy na praktycznie wszystkich standardowych połączeniach pawężowych, dzięki czemu system idealnie nadaje się zarówno do nowych projektów, jak i modernizacji istniejących łodzi.
Posiada tylko jedną obracającą się część, co zapewnia minimalną konserwację
Konstrukcja bez osi centralnej, zapobiegająca gromadzeniu się brudu
Konstrukcja całkowicie odporna na słoną wodę
Wyposażony w uniwersalny uchwyt do przycinania i pochylania z 5 pozycjami przycinania
Szybki czas reakcji: przyspieszenie do pełnej prędkości w 1,5 sekundy
Szerokie zastosowanie w budownictwie nowym i przebudowie istniejących jednostek pływających (modernizacja)
Kompletne i gotowe do użycia zestawy dostępne są wyłącznie na zamówienie i na wymiar
Warto wiedzieć: Podane modele i ceny dotyczą konkretnego silnika. Ponieważ wydajność napędu elektrycznego zawsze zależy od specyfiki Twojej łodzi, z przyjemnością stworzymy dla Ciebie spersonalizowany pakiet z niezbędnymi komponentami, takimi jak akumulatory, wyświetlacze i okablowanie. Skontaktuj się z nami, aby otrzymać kompleksową ofertę idealnie dopasowaną do Twoich potrzeb.
Rim Drive to producent specjalizujący się w elektrycznych systemach napędowych. Systemy te są zaprojektowane specjalnie dla sektora morskiego. Zamiast adaptować konwencjonalną technologię silników, marka ta stosuje zupełnie inne podejście. Koncentruje się wyłącznie na bezwałowym silniku elektrycznym. Technologia ta oferuje praktyczne rozwiązania typowych problemów w żeglarstwie rekreacyjnym i komercyjnym.
silników Rim Drive jest brak centralnego wału. Łopaty śmigła są bezpośrednio przymocowane do zewnętrznego pierścienia magnetycznego. Dzięki temu środek śmigła zawsze pozostaje otwarty.
Ta tak zwana konstrukcja „bez piasty” oferuje również ogromną zaletę praktyczną. Brak osi znacznie ułatwia spłukiwanie roślin wodnych i lin. Co więcej, napęd składa się tylko z jednej ruchomej części. Minimalizuje to zużycie mechaniczne, dzięki czemu system jest praktycznie bezobsługowy.
Oprócz przemyślanej konstrukcji mechanicznej, marka ta wyróżnia się zaawansowaną technologią sterowania. Silniki są sterowane przez niezwykle inteligentne regulatory, co pozwala na precyzyjne dostrojenie reakcji silnika do konkretnej jednostki pływającej. Elektronika ta oferuje również wygodną opcję zdalnego wsparcia, umożliwiając serwisantowi łatwy dostęp do odczytów silnika z laptopa.
Marka oferuje niezawodne rozwiązania dla szerokiej gamy typów łodzi. Zakres mocy waha się od kompaktowych modeli o mocy 0,5 kW do solidnych systemów o mocy 75 kW. Asortyment można zasadniczo podzielić na trzy kategorie:
Silniki zaburtowe: Kompletne silniki zaburtowe ze sterowaniem za pomocą rumpla lub do montażu stałego.
Silniki POD montowane na stałe: Kompaktowe silniki podwodne, które montuje się bezpośrednio i dyskretnie pod kadłubem.
Sterowane POD-y: innowacyjne silniki podwodne, które mogą obracać się do 320 stopni wokół własnej osi.
Dzięki otwartej śrubie napędowej i konstrukcji odpornej na słoną wodę, napęd Rim Drive wyjątkowo dobrze w trudnych warunkach. Oferujemy te silniki jako wysokiej jakości fundament dla Twojej łodzi w naszej ofercie. W końcu optymalny i wydajny system zawsze zależy od Twojej łodzi. Dlatego dostarczamy niezbędne akumulatory i okablowanie wyłącznie na wymiar. Na koniec, skontaktuj się z nami, aby uzyskać spersonalizowaną i rzetelną poradę.
