Dostępne w ramach zamówienia oczekującego
€ 4.725,00 - € 4.975,00Zakres cen: 4 725,00 € do 4 975,00 €
Torqeedo Cruise 6.0 to silnik zaburtowy o mocy 6 kW z serii Torqeedo Cruise, przeznaczony do łodzi o długości do 8 m lub wyporności do 3 ton. Możliwy ślizg do 3,5 m lub 250 kg.
Do slupów, łodzi motorowych i żaglowych o długości do 8 m.
Torqeedo Cruise 6.0 to silnik zaburtowy o mocy 6 kW z serii Torqeedo Cruise, przeznaczony do łodzi o długości do 8 m lub wyporności do 3 ton. Możliwy ślizg do 3,5 m lub 250 kg.
Do slupów, łodzi motorowych i żaglowych o długości do 8 m.
Elektryczne silniki zaburtowe Torqeedo Cruise to najczystsza i najcichsza alternatywa dla silników benzynowych o mocy od 6 do 25 KM. Zaawansowana technologia, wydajność i łatwość obsługi sprawiają, że doskonale nadaje się do napędzania slupów, (otwartych) łodzi motorowych i żaglowych o długości do 10 metrów.
Mocny i lekki
Podobnie jak silniki Travel, modele Cruise są najlżejszymi i najcichszymi silnikami zaburtowymi w swojej klasie mocy. Modele Cruise są do 25% lżejsze niż modele innych marek. Dzięki mocnej technologii napędu bezpośredniego silniki charakteryzują się dużym ciągiem, nawet przy niskich prędkościach. Daje to pewność w sytuacjach, gdzie liczy się szybkie działanie.
Wszystkie modele wyposażone są w standardzie w wbudowany komputer pokładowy z GPS. Przejrzysty wyświetlacz na dźwigni sterującej zapewnia szybki dostęp do wszystkich ważnych informacji żeglarskich, takich jak prędkość, zużycie paliwa i pozostały czas żeglowania.
Solidna obudowa podwodna wykonana jest z mocnego stopu aluminium. Pylon (obudowa silnika) i skeg są odlane z jednego kawałka. Zapewnia to jeszcze większą ochronę, jeśli podczas żeglowania uderzysz w coś motocyklem. Gruba oś jest również mniej podatna na uderzenia. Dzięki temu silniki Torqeedo Cruise nadają się do użytku profesjonalnego i komercyjnego.
Maksymalna moc i wydajność
Dzięki konstrukcji silnika w połączeniu z przekładnią śrubową modele Cruise charakteryzują się wysokim ciągiem użytkowym w oparciu o moc wejściową. Podczas żeglowania na napędzie elektrycznym śmigło jest również ważnym elementem wpływającym na moc i wydajność. Zostały one opracowane przez firmę Torqeedo w celu optymalizacji układu napędowego.
Integracja systemu z TorqLink
Cruise 6.0R i 12.0R są wyposażone w zaawansowany system komunikacji TorqLink. Ułatwia to integrację baterii litowych Power 48-5000, dźwigni sterującej i wyświetlacza. Możliwe jest także podłączenie paneli słonecznych lub generatora do szeregowego napędu hybrydowego.
| PODOBNY DO | DLA ŁODZI | |
|---|---|---|
| REJS 3.0 | 6 KM | Do 6 m długości lub 2 ton wyporności wody |
| REJS 6.0 | 10 KM | Do 8 m długości lub 3 ton wyporności wody.Możliwe struganie do 3,5 m lub 250 kg. |
| REJS 12.0 | 25 KM | Do 10 m długości lub 7,5 t wyporności wody.Możliwe struganie do 5 m lub 400 kg. |
Proszę pamiętać, że każda łódź jest inna. Na przykład wąska, lekka łódź pływa wydajniej niż szeroka i ciężka. Ale obszar żeglarski jest również ważny. Podczas żeglugi po wodach osłoniętych i na krótszych dystansach można zastosować lżejszy silnik niż przy żegludze po wodach otwartych. Zawsze konsultuj się w tej sprawie ze swoim sprzedawcą.
Bezpieczne, mocne i łatwe w użyciu akumulatory Torqeedo Power są najlepszym źródłem energii dla silników zaburtowych Cruise.
Baterie litowo-jonowe to technologia wybierana w zastosowaniach związanych z mobilnością elektryczną. Akumulatory te magazynują znacznie więcej energii niż inne akumulatory, utrzymują wysoki prąd i nie tracą z czasem swojej pojemności ładowania. Są niezawodne nawet w chłodne dni i nie mają efektu pamięci. Baterie litowo-jonowe mają także dłuższą żywotność niż baterie ołowiowe.
Torqeedo Power 24-3500
Dla Torqeedo Cruise 3.0 dostępny jest Power 24-3500 o pojemności netto 3,5 kWh przy napięciu 24 V. Przy wadze 25,3 kg akumulator ten charakteryzuje się dużą gęstością energii. Dzięki szybkiej ładowarce o mocy 1700 W akumulator ten można naładować w ciągu 2 godzin przy napięciu 220 V. Można łączyć wiele akumulatorów, aby uzyskać większy zasięg.
Torqeedo Power 48-5000
Akumulator Power 48-5000 to akumulator 48 V o pojemności netto 5 kWh, odpowiedni do użytku z Torqeedo Cruise 6.0, 10.0 i 12.0. Wyposażony w standardzie w inteligentny system BMS (Battery Management System), który monitoruje akumulator pod kątem przeładowania, przepięcia, głębokiego rozładowania, zwarcia i przegrzania. Power 48-5000 został opracowany do zastosowań morskich z wodoodpornymi złączami i wodoodporną obudową. Może być stosowany modułowo w celu uzyskania większego zasięgu. Żywotność tego akumulatora jest wyjątkowa i wynosi ponad 3000 cykli ładowania. Dzięki systemowi TorqLink akumulator ten można łatwo podłączyć do elementów całego układu napędowego Cruise.
To oczywiście zależy od Twoich potrzeb. Poniżej podajemy kilka przykładów łodzi wyposażonych w silniki Torqeedo Cruise R/T i akumulatory litowe Torqeedo Power:
| SILNIK REJSOWY | ŁÓDŹ | BATERIA | POJEMNOŚĆ | ZUŻYCIE PRZY PRĘDKOŚCI PODRÓŻOWEJ | ZASIĘG CZAS/DYSTANS |
|---|---|---|---|---|---|
| CRUISE 3.0 R/T | 6 m. | 1 x moc 24-3500 | 3,5 kWh | 1 kW przy 8 km/h. | 3,5 godziny/30 km |
| CRUISE 6.0 R/T | 8 m. | 1 x moc 48-5000 | 5,0 kWh | 1,5 kW przy 9 km/h. | 3,3 godziny/30 km |
| REJS 12.0 R/T | 10 m. | 2 x moc 48-5000 | 10 kWh | 2,5 kW przy 10 km/h | 4 godziny/40 km. |
Powyższy zasięg można podwoić instalując podwójny pakiet akumulatorów.
| REJS 3.0 | REJS 6.0 | REJS 10.0 | REJS 12.0 | |
|---|---|---|---|---|
| POBÓR MOCY MAKS. | 3,0 kW | 6,0 kW | 10,0 kW | 12,0 kW |
| MOC NAPĘDOWA | 1,53 kW | 3,50 wata | 5,6 kW | 6,72 kW |
| OGÓLNA WYDAJNOŚĆ | 51% | 58% | 56% | 56% |
| PODOBNY DO SILNIKA BenzylOWEGO | 6 KM | 10 KM | 20 KM | 25 KM |
| NAPIĘCIE NOMINALNE | 24 V | 48 V | 48 V | 48 V |
| CAŁKOWITA MASA T (Z DŹWIGNIĄ KIEROWNICY) |
19,7 kg. (S) 20,2 kg. (L) |
21,3 kg. (S) 21,8 kg. (L) |
60,3 kg. (S) 61,8 kg. (Dł.) 63,0 kg. (XL) |
|
| MASA CAŁKOWITA R (ZDALNE STEROWANIE) |
18,9 kg. (S) 19,4 kg. (L) |
20,6 kg. (S) 21,0 kg. (L) |
59,8 kg. (S) 61,3 kg. (L) 62,5 kg. (XL) |
|
| DŁUGOŚĆ OGONA | 62,5cm. (S) 75,5 cm (L) mierzona do osi środkowej |
62,5cm. (S) 75,5 cm (L) mierzona do osi środkowej |
38,5cm. (S) 51,2 cm (L) 63,9 cm. (XL mierzone do płyty kawitacyjnej |
38,5cm. (S) 51,2 cm (L) 63,9 cm. (XL mierzone do płyty kawitacyjnej |
| PRZYCINANIE KOŃCÓWKI | ręczny, 4 pozycje | ręczny, 4 pozycje | ręczny, 4 pozycje | ręczny, 4 pozycje |
| SKŁADANE | 61,3° | 61,3° | ||
| FUNKCJA PRZECHYLANIA | Elektryczna, hydrauliczna funkcja przechylania z zabezpieczeniem przed przeciążeniem | Elektryczna, hydrauliczna funkcja przechylania z zabezpieczeniem przed przeciążeniem | ||
| KĄT POCHYLENIA | +/- 45° | +/- 45° | ||
| ŚMIGŁO STANDARDOWE V=PRĘDKOŚĆ (KM/H), P=MOC (W) |
v19/p4000 | v19/p4000 | v22/p10k | v22/p10k |
| ALTERNATYWNY ŚMIGŁ | v30/p4000, v20/p400 | v30/p4000, v20/p400 | v32/p10k v15/p10k |
v32/p10k v15/p10k |
| MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ ŚMIGŁA | 1100 obr./min. | 1130 obr./min. | 1400 obr./min. | 1400 obr./min. |
| DZIAŁANIE/STEROWANIE | Dźwignia przepustnicy na silniku lub zdalnie z płynnym sterowaniem przód-wolny tył i komputerem pokładowym z wyświetlaczem |
Dźwignia przepustnicy na silniku lub zdalnie z płynnym sterowaniem przód-wolny tył i komputerem pokładowym z wyświetlaczem |
Dźwignia przepustnicy na silniku z komputerem pokładowym i wyświetlaczem |
Zdalne sterowanie z płynnym sterowaniem do przodu i do tyłu oraz komputerem pokładowym z wyświetlaczem |
| TORQLINK | NIE | Modele z rumplem: Nie Modele zdalne: Tak |
NIE | Tak |
S = Krótki ogon
L = Długi ogon
XL = Bardzo długi ogon
robust-mt.nl