- Darmowa wysyłka od 150 €
- Własny warsztat
- Materiały najwyższej jakości
W magazynie pozostała tylko 1 sztuka (można zamówić ponownie)
€ 1.599,00
Odpowiedzialny, uniwersalny i lekki TEMO 450 dba zarówno o miłośników sportów wodnych, jak i o środowisko. Praktyczny i ultrakompaktowy, waży niecałe 5 kg.
W magazynie pozostała tylko 1 sztuka (można zamówić ponownie)
Odpowiedzialny, uniwersalny i lekki TEMO 450 dba zarówno o miłośników sportów wodnych, jak i o środowisko.
Elektryczne silniki zaburtowe TEMO zostały zaprojektowane tak, aby spełniać wszystkie wymagania i umożliwiać manewrowanie pontonem w porcie lub na kotwicowisku bez obciążania ciała i umysłu!
Ważący mniej niż 5 kg i unikalna konstrukcja łącząca silnik, akumulator i jednostkę sterującą, TEMO 450 jest praktyczny i ultrakompaktowy.
Niezależnie od tego, czy jedziesz na rowerze, czy na łodzi, możesz bez wysiłku zabrać go w dowolne miejsce w ochronnej torbie. MAGIA!
Niezwykle prosty TEMO 450 jest przeznaczony do każdego zastosowania dzięki teleskopowemu rozmiarowi (od 130 do 170 cm) i wielopozycyjnemu OBWĘŻNEMU UCHWYCIE, który gwarantuje dobre samopoczucie i pełną kontrolę w każdej sytuacji.
Dzięki prostej konstrukcji, która przeczy jego wiedzy technicznej, TEMO 450 spełnia podstawowe potrzeby i pozwala wykonywać wszystkie manewry jedną ręką lub nawet jednym palcem.
Dzięki silnikowi o mocy 450 W i zoptymalizowanej wydajności TEMO 450 oferuje moc napędową 200 W, co pozwala na napędzanie łodzi przy prądzie do 3 węzłów.
Dzięki głębokości zaledwie 20 cm możesz zbliżyć się do dowolnego wybrzeża i wyrzucić ponton na brzeg bez ryzyka uszkodzenia. Potrzebujesz więcej mocy? Odkryj nowy TEMO 1000
Nie wymaga skomplikowanego montażu ani instalacji.
Niezależnie od tego, czy trzymasz go w dłoniach, czy używasz pojedynczej dulki (stałej lub zdejmowanej), TEMO 450 można używać na wielu jednostkach i na wszystkich wodach (nawet na tych najpłytszych). TEMO 450 jest niezwykle wytrzymały i może napędzać łodzie żaglowe o masie do 500 kg lub łodzie o długości 2,5 m z dwiema lub trzema osobami na pokładzie.
Praktyczny i ELEKTRYCZNY! Dzięki TEMO 450 nie musisz wyjmować akumulatora, aby go naładować. Podłącz go bezpośrednio do gniazdka 220 V, 12 V lub 24 V i ciesz się godzinną prędkością podróżną. Wystarczająco, aby móc wykonywać wszystkie codzienne wycieczki i spokojnie zejść na brzeg lub na łódź.
TEMO 450 to nie tylko rozwiązanie przyjazne dla środowiska i pozbawione bezpośrednich emisji, ale także wyprodukowane we Francji, pomiędzy Bretanią a regionem PAYS DE LA LOIRE. Wspierana przez know-how najlepszych lokalnych partnerów i branży, TEMO rozwija się z zaangażowaniem i dbałością o jakość.
| Moc silnika | 450 W |
| Moc napędowa | 200 W |
| Ciąg statyczny | 12 kg |
| Ładowarka napięciowa | 220 V, 12 V lub 24 V |
| Czas ładowania | 3,5 godziny |
| Napięcie | 25 V |
| Optymalny kąt jazdy | 30 stopni |
| Przyśpieszenie | Zwiększanie przyspieszenia po naciśnięciu spustu |
| Praca | Do przodu i do tyłu |
| Waga całkowita | 4,9 kg |
| Długość | 130 cm-170 cm |
| Śmigło 3-łopatowe o średnicy | 17,5cm |
| Wodoodporny | IP67 |
| Pojęcie | TEMO |
| Projekt | Projekt Chedal Anglay |
Tak, 100% wodoodporny z certyfikatem IP67 (testowany przez 30 minut na głębokości 1 metra)
TEMO będzie unosić się na wodzie tylko przez kilka sekund, ale następnie szybko opadnie. akcesorium oferujemy pomoc w utrzymaniu wyporności .
Należy pamiętać, że TEMO jest również wyposażony w dulę , która pozwala zabezpieczyć TEMO na pokładzie i uniknąć ryzyka wpadnięcia do wody.
Oczywiście!
Mimo że TEMO jest bardzo lekki i łatwy do przenoszenia w torbie transportowej, można go również pozostawić na łodzi.
TEMO oferuje system antykradzieżowy ( dostępny w naszych akcesoriach ), który zabezpiecza TEMO podczas Twojej nieobecności.
Należy również pamiętać, że TEMO posiada magnetyczny klucz zabezpieczający, który działa jak wyłącznik automatyczny. Bez kluczyka nie można uruchomić silnika.
Jeśli obecnie używasz wiosła lub małego silnika (odpowiednik lub mniej niż 2 KM) podczas rejsów pontonem, TEMO będzie idealnym rozwiązaniem.
Temo 450 ma 3 razy większą moc niż jest w stanie wiosłować jedna osoba. Generalnie TEMO będzie w stanie napędzać łodzie o długości do 2m50 z 2-3 osobami na pokładzie i załadowanym sprzętem.
Jeśli nadal nie jesteś pewien, skontaktuj się z nami!
Prędkość TEMO można regulować naciskając spust. Jeśli przytrzymasz spust, masz do 42 minut autonomii. I do 80 minut przy połowie prędkości.
Zalety silników elektrycznych? Podsumowując: Czysty, cichy, łatwy w utrzymaniu, niezawodny, praktyczny, super mocny oraz bardzo przewidywalny i możliwy do kontrolowania zasięg. Wiedząc więcej? koniecznie przeczytaj nasz wpis na blogu na temat żeglarstwa elektrycznego , a następnie nasze praktyczne doświadczenia z tymi pięknymi produktami.
Silniki pokładowe: |
Są to silniki, które są wbudowane w łódź w celu zastąpienia np. istniejącego morskiego diesla lub do napędzania slupa za pomocą wbudowanego silnika. Napęd odbywa się na przykład poprzez wał napędowy lub napęd żagla, a silnik jest zwykle umieszczony wzdłuż długości łodzi. |
Silniki zaburtowe: |
Są to silniki, które mocuje się np. z tyłu (pawęży) łodzi. Silniki te są zatem bardziej elastyczne, ponieważ są łatwo dostępne i wyjmowane. Kiedy występuje napięcie 24 V lub wyższe, nazywamy to silnikiem zaburtowym. |
Silniki szeptów: |
Silniki Whisper są lżejszymi braćmi silników zaburtowych ze względu na napięcie poniżej 24 woltów. Często zasilane są z zewnętrznego akumulatora 12V. |
Strąki: |
Dlatego silniki te montuje się pod łodzią . Ma to zatem tę wielką zaletę, że silnik nie zajmuje miejsca w łodzi i nie jest widoczny z zewnątrz łodzi. |
Jednostka pływająca: |
Nasza hulajnoga wodna to elektryczna deska do pływania. W odwrotnym zastosowaniu jest to również podwójna armata wodna. To nie tylko fajna zabawka dla małych dzieci, ale także bardzo przydatne narzędzie dla mniej mobilnych pływaków. |
Silnik SUP-a: |
Stand up paddleboarding (SUP) staje się coraz bardziej popularny, ale jest też sportem wymagającym wysiłku. Jednak wyposażając SUP w silnik pomocniczy, pokonywanie dużych dystansów staje się dużo łatwiejsze. Koniecznie przeczytajcie nasz test silnika ePropulsion Vaquita SUP . |
Silnik kajaka lub kajaka: |
Podobnie jak w przypadku SUP-a, dostarczamy również silniki pomocnicze do kajaków i kajaków. |
Oprócz wszystkich powyższych typów silników, Robust-MT Marine Technology BV oferuje również pasujące akumulatory , akcesoria , torby , ładowarki , sterujące i części .
Siedziba firmy Robust-MT Marine Technology BV znajduje się w Monster na skraju bogatego w wodę regionu Westland . Znajduje się w Holandii Południowej, pomiędzy Rotterdamem a Hagą, ale także w pobliżu Delft i Morza Północnego. Nasz salon wystawowy i warsztat znajdują się również przy głównej drodze wodnej. Posiadamy również przystań na Haringvliet, niedaleko Zelandii, gdzie możemy również zorganizować próbne jazdy. Współpracujemy również z renomowanym konstruktorem jachtów i stocznią w Woubrugge koło Amsterdamu i Holandii Północnej. Lokalizacja ta posiada również własny port, duży dźwig oraz ogrzewany i nieogrzewany magazyn. Podsumowując, niezależnie od tego, jak duży czy mały jest Twój projekt, możemy zapewnić Ci produkty i wsparcie, których potrzebujesz.
Chcesz kupić nowy silnik elektryczny do swojej łodzi lub na przykład przerobić istniejącą łódź na napęd elektryczny? Wszystko, czego potrzebujesz, aby Twój projekt zakończył się sukcesem, jest dostępne w naszym sklepie internetowym Oferujemy najszerszy asortyment w Holandii w zakresie silników elektrycznych i układów napędowych do żeglarstwa rekreacyjnego i po najlepszych cenach. Wyróżniamy się również własnymi doświadczeniami z elektryfikacją istniejących łodzi i dlatego gwarantujemy, że Twój kosztowny zakup również doprowadzi do pozytywnych doświadczeń. W naszym sklepie internetowym produkty w sprzedaży blogu publikujemy własne raporty z testów , a także oferujemy kompletne zestawy silnika, akumulatora i całego dodatkowego wymaganego wyposażenia. Na naszej stronie głównej znajduje się również wiele recenzji i ocen zadowolonych klientów. Chcielibyśmy dodać tutaj Twoją opinię.
