- Darmowa wysyłka od 150 €
- Własny warsztat
- Materiały najwyższej jakości
Obecnie brak na stanie
€ 2.075,00
Do kajaków, kanoe i lekkich łodzi
Torqeedo Ultralight 403A to najlżejszy i najtańszy silnik z serii Torqeedo Travel.
Obecnie brak na stanie
Do kajaków, kanoe i lekkich łodzi
Torqeedo Ultralight 403A to najlżejszy i najtańszy silnik z serii Torqeedo Travel.
| Pojemność baterii | Pełna moc | Szybkość ekonomiczna | Wyluzowany | |
| Torqeedo Ultralight 403A | 320 Wh | 48 minut | 1 godzina i 36 minut | 3 godziny i 20 minut |
| Torqeedo Ultralight 403AC | 915 Wh | 2 godziny i 16 minut | 4 godziny i 43 minuty | 9 godzin i 9 minut |
| Torqeedo Ultralight 1103AC | 915 Wh | 48 minut | 1 godzina i 28 minut | 9 godzin i 11 minut |
| Torqeedo Ultralight 403A | Torqeedo Ultralight 403AC | Torqeedo Ultralight 1103AC | |
| Pojemność baterii | 320 Wh Li-Ion | 915 Wh Li-Ion | 915 Wh Li-Ion |
| Napięcie nominalne | 29,6 V | 29,6 V | 29,6 V |
| Waga całkowita | 8,8 kg | 11 kg | 15,3 kg |
| Waga bez akumulatora | 5 kg | 5 kg | 9,3 kg |
| Masa akumulatora luzem | 3,8 kg | 6 kg | 6 kg |
| Maksymalne zużycie energii | 400 W | 400 W | 1100 W |
| Moc napędowa | 180 W | 180 W | 540 W |
| Ogólna wydajność | 45% | 45% | 49% |
| Porównywalny z silnikiem benzynowym | 1 KM | 1 KM | 3-4 KM |
| Standardowe śmigło V=prędkość (km/h.) P=moc (W) | v10/s350 | v10/s350 | v10/p1100 |
| Maksymalna prędkość śmigła | 1200 obr./min | 1200 obr./min | 1450 obr./min |
| Praca | Zdalne sterowanie z bezstopniowym sterowaniem do przodu i do tyłu oraz wyświetlaczem | Zdalne sterowanie z bezstopniowym sterowaniem do przodu i do tyłu oraz wyświetlaczem | Zdalne sterowanie z bezstopniowym sterowaniem do przodu i do tyłu oraz wyświetlaczem |
| Sterownica | Przez linie | Przez linie | Przez linie |
| Przechylany | Przez linie | Przez linie | Przez linie |
Zalety silników elektrycznych? Podsumowując: Czysty, cichy, łatwy w utrzymaniu, niezawodny, praktyczny, super mocny oraz bardzo przewidywalny i możliwy do kontrolowania zasięg. Wiedząc więcej? koniecznie przeczytaj nasz wpis na blogu na temat żeglarstwa elektrycznego , a następnie nasze praktyczne doświadczenia z tymi pięknymi produktami.
Silniki pokładowe: |
Są to silniki, które są wbudowane w łódź w celu zastąpienia np. istniejącego morskiego diesla lub do napędzania slupa za pomocą wbudowanego silnika. Napęd odbywa się na przykład poprzez wał napędowy lub napęd żagla, a silnik jest zwykle umieszczony wzdłuż długości łodzi. |
Silniki zaburtowe: |
Są to silniki, które mocuje się np. z tyłu (pawęży) łodzi. Silniki te są zatem bardziej elastyczne, ponieważ są łatwo dostępne i wyjmowane. Kiedy występuje napięcie 24 V lub wyższe, nazywamy to silnikiem zaburtowym. |
Silniki szeptów: |
Silniki Whisper są lżejszymi braćmi silników zaburtowych ze względu na napięcie poniżej 24 woltów. Często zasilane są z zewnętrznego akumulatora 12V. |
Strąki: |
Dlatego silniki te montuje się pod łodzią . Ma to zatem tę wielką zaletę, że silnik nie zajmuje miejsca w łodzi i nie jest widoczny z zewnątrz łodzi. |
Jednostka pływająca: |
Nasza hulajnoga wodna to elektryczna deska do pływania. W odwrotnym zastosowaniu jest to również podwójna armata wodna. To nie tylko fajna zabawka dla małych dzieci, ale także bardzo przydatne narzędzie dla mniej mobilnych pływaków. |
Silnik SUP-a: |
Stand up paddleboarding (SUP) staje się coraz bardziej popularny, ale jest też sportem wymagającym wysiłku. Jednak wyposażając SUP w silnik pomocniczy, pokonywanie dużych dystansów staje się dużo łatwiejsze. Koniecznie przeczytajcie nasz test silnika ePropulsion Vaquita SUP . |
Silnik kajaka lub kajaka: |
Podobnie jak w przypadku SUP-a, dostarczamy również silniki pomocnicze do kajaków i kajaków. |
Oprócz wszystkich powyższych typów silników, Robust-MT Marine Technology BV oferuje również pasujące akumulatory , akcesoria , torby , ładowarki , sterujące i części .
Siedziba firmy Robust-MT Marine Technology BV znajduje się w Monster na skraju bogatego w wodę regionu Westland . Znajduje się w Holandii Południowej, pomiędzy Rotterdamem a Hagą, ale także w pobliżu Delft i Morza Północnego. Nasz salon wystawowy i warsztat znajdują się również przy głównej drodze wodnej. Posiadamy również przystań na Haringvliet, niedaleko Zelandii, gdzie możemy również zorganizować próbne jazdy. Współpracujemy również z renomowanym konstruktorem jachtów i stocznią w Woubrugge koło Amsterdamu i Holandii Północnej. Lokalizacja ta posiada również własny port, duży dźwig oraz ogrzewany i nieogrzewany magazyn. Podsumowując, niezależnie od tego, jak duży czy mały jest Twój projekt, możemy zapewnić Ci produkty i wsparcie, których potrzebujesz.
Chcesz kupić nowy silnik elektryczny do swojej łodzi lub na przykład przerobić istniejącą łódź na napęd elektryczny? Wszystko, czego potrzebujesz, aby Twój projekt zakończył się sukcesem, jest dostępne w naszym sklepie internetowym Oferujemy najszerszy asortyment w Holandii w zakresie silników elektrycznych i układów napędowych do żeglarstwa rekreacyjnego i po najlepszych cenach. Wyróżniamy się również własnymi doświadczeniami z elektryfikacją istniejących łodzi i dlatego gwarantujemy, że Twój kosztowny zakup również doprowadzi do pozytywnych doświadczeń. W naszym sklepie internetowym produkty w sprzedaży blogu publikujemy własne raporty z testów , a także oferujemy kompletne zestawy silnika, akumulatora i całego dodatkowego wymaganego wyposażenia. Na naszej stronie głównej znajduje się również wiele recenzji i ocen zadowolonych klientów. Chcielibyśmy dodać tutaj Twoją opinię.
