- Darmowa wysyłka od 150 €
- Własny warsztat
- Materiały najwyższej jakości
Witamy w Robust-MT Insiders, gdzie dzielimy się tym, co dzieje się za kulisami w naszej firmie! Dzisiaj omawiamy zimowe utrzymanie ciągnika ZWS-595 naszego klienta Leo Zuidwestersloep . Rozmawiamy z Remco Putkerem, dyrektorem Robust-MT. Posłuchajmy, co ma do powiedzenia na temat zimowego utrzymania.
Autor: Yara Putker
Południowo-zachodni slup nie wymaga konserwacji. Nie ma farby do odnawiania, lakieru do renowacji ani drewna do szlifowania. Południowo-zachodni slup jest z natury bezobsługowy. Wymaga jednak okazjonalnych przeglądów. Jak każda inna łódź, gromadzi się na nim zanieczyszczenia, które należy oczyścić, a anody wymienić. Zimowy przegląd jest tak naprawdę konieczny tylko raz na dwa lub trzy lata, aby oczyścić dno i wymienić anody.
Zasadniczo klient może samodzielnie wyczyścić i wymienić anody. Jednak silnik, akumulator(y) i układ elektryczny również wymagają przeglądu. Przegląd ten powinien być przeprowadzany co dwa do trzech lat, podczas zimowego przeglądu, przez wyspecjalizowaną firmę.
Zależy to od wielkości łodzi i ewentualnych przedłużeń. W przypadku standardowego slupa typu Southwesterly, opłata za zimowy serwis wynosi w przybliżeniu jeden dzień.
Nie ma praktycznie żadnej różnicy między czyszczeniem a zimowym serwisem. To gruntowne czyszczenie, podczas którego łódź, łącznie z linami i poduszkami, jest dokładnie suszona, łódź jest dokładnie czyszczona, a anody wymieniane. Silnik jest również sprawdzany i modernizowany. Nazywa się to zimowym serwisem tylko dlatego, że odbywa się zimą, a to dlatego, że pomimo możliwości żeglowania o każdej porze roku, zima jest najmniej przyjemna.
Na razie zrobimy to sami, ale później być może zajmie się tym inna firma.
Dlatego okresowe czyszczenie łodzi i wymiana lin co pięć lat są pomocne, ale nie są absolutnie konieczne. Kluczowe jest utrzymanie samoczynnie wypompowywaczy w czystości, aby zapobiec ich zatykaniu. Zalecamy również, aby komora akumulatora była pusta, sucha i czysta, w miarę możliwości. Łódź oferuje dużo miejsca do przechowywania w pozostałych zamykanych schowkach.
W sezonie żeglarskim śruba napędowa może również zostać zanieczyszczona roślinami wodnymi lub zanieczyszczeniami. Łódź posiada otwór z tyłu, który ułatwia czyszczenie śruby napędowej. Jeśli łódź jest wyposażona w opcjonalną platformę do pływania, można to zrobić nawet bez kąpielówek.
Woda. Nie używamy chemikaliów do czyszczenia, tylko myjki ciśnieniowej i zielonego mydła.
Firma Robust-MT Marine Technology BV znajduje się w Monster , na skraju bogatego w wodę regionu Westland . Położona w południowej Holandii, między Rotterdamem a Hagą, a także w pobliżu Delft i Morza Północnego, nasza sala wystawowa i warsztat znajdują się przy głównym szlaku wodnym. Dysponujemy również przystanią na Haringvliet, niedaleko Zelandii, gdzie przeprowadzamy próby morskie. Współpracujemy również z renomowanym producentem jachtów i stocznią w Woubrugge, niedaleko Amsterdamu i północnej Holandii. Ta lokalizacja posiada również własną marinę, duży dźwig oraz ogrzewane i nieogrzewane hangary. Krótko mówiąc, niezależnie od wielkości Twojego projektu, zapewnimy Ci niezbędne produkty i wsparcie.
Chcesz kupić nowy silnik elektryczny do swojej łodzi lub na przykład przerobić istniejącą łódź na napęd elektryczny? Nasz sklep internetowy oferuje wszystko, czego potrzebujesz, aby Twój projekt zakończył się sukcesem. Oferujemy najszerszy w Holandii asortyment silników elektrycznych i systemów napędowych do łodzi rekreacyjnych, a wszystko to w najbardziej konkurencyjnych cenach. Nasze doświadczenie W sklepie internetowym regularnie znajdziesz oferty specjalne , publikujemy własne raporty z testów na naszym blogu , a także oferujemy kompletne zestawy zawierające silnik, akumulator i cały niezbędny dodatkowy osprzęt. Na naszej stronie głównej znajdziesz również liczne recenzje i oceny zadowolonych klientów; z przyjemnością dodamy Twoją.
