- Darmowa wysyłka od 150 €
- Własny warsztat
- Materiały najwyższej jakości
W kwietniu otrzymaliśmy e-mail od „paru młodych ludzi”, którzy w ciągu sześciu miesięcy mieli opracować łódź drukowaną w technologii 3D i chcieli mieć do niej „duży silnik”. To był początek przygody, w ramach której Tanaruz i Robust-MT Marine Technology BV intensywnie współpracowały, aby przygotować pierwszą łódź Ozare 6.5 na targi Hiswa te Water w Lelystad. Przeczytaj naszą relację tutaj.
Począwszy od tego e-maila, konieczne było jeszcze kilka wyjaśnień, zanim można było przedstawić odpowiednią ofertę. Innymi słowy, lista wymagań nie wydawała się do końca realistyczna. Mimo to wiadomość rzuciła nam wyzwanie, by bliżej przyjrzeć się temu, co się za nią kryje. Stworzenie slupa drukowanego w technologii 3D to nie lada wyzwanie, a termin jest bardzo krótki. Ale co by było, gdyby…
Postanowiliśmy porozmawiać z ludźmi z Tanaruz. Okazało się, że to rozmowa, której długo nie zapomnimy. Ku naszemu wielkiemu zaskoczeniu, za biurem znajdowała się drukarka 3D, która mogła drukować obiekty o długości do 12 metrów. Rozmawiamy z konstruktorami łodzi i specjalistami od druku 3D już od jakiegoś czasu, ale nigdy nie spotkaliśmy konstruktora łodzi z własną drukarką. To z pewnością daje dużą perspektywę i elastyczność.
W biurze uderzające było, jak niesamowicie kreatywni i zdeterminowani byli ci młodzi ludzie. Cała ściana była pokryta tablicami inspiracji, renderami i szkicami. Szczególnie duże było zapotrzebowanie na pomoc. Nie tylko szczerze prosili o nasze wrażenia i sugestie dotyczące łodzi, ale okazało się również, że klub naprawdę potrzebuje pomocy w zakresie elektryfikacji. Choć mieli ogromną wiedzę na temat łodzi/slupów i z pewnością byli kreatywni, brakowało im jakiejkolwiek wiedzy na temat elektryczności pokładowej i elektrycznych systemów napędowych.
Firma Tanaruz chciała zbudować łodzie dla Hiswa 3 Ozare 6.5 i potrzebowała partnera, który zaprojektuje, dostarczy, zbuduje i przetestuje wszystko, co związane z elektrycznością. Od zasilania z lądu po śrubę napędową – to właśnie nasza usługa.
Znalezienie odpowiedniego rozwiązania okazało się trudne, podobnie jak samo zbudowanie/wydrukowanie prototypu. Właśnie gdy ostatecznie podjęliśmy decyzję o układzie napędowym, producent silników zakończył działalność. Po ukończeniu modelu okazało się, że wydruk nadal wymaga dopracowania. Krótko mówiąc, i tak już krótki termin realizacji stał się niezwykle napięty.
Oczywiście, uzgodniliśmy ostateczny termin zdecydowanie za późno, a do tego dochodziły wakacje. W Robust-MT Marine Technology BV pracujemy jednak 48 godzin na dobę, aż do momentu, gdy nasze dłonie pokryją się pęcherzami, a w razie potrzeby śpimy szybko i z opóźnieniem. Pracownicy Tanaruz byli ulepieni z tej samej gliny i nawet spali w biurze w tym czasie, żeby wykonać zadanie. Powitanie wczesnym rankiem w sobotę, ze szczoteczką do zębów wciąż w ustach – klasa!
Zestaw, który ostatecznie otrzymaliśmy zawierał:
Podczas naszych wakacji wszystkie materiały zostały dostarczone do Tanaruz. Teraz pozostało nam tylko czekać na pierwszy udany wydruk. Plan zakładał dostarczenie kadłuba do nas, a następnie zajęcie się całym procesem wykończeniowym. Czas nas gonił i nagle nadszedł tydzień od poniedziałku 21 sierpnia do poniedziałku 28 sierpnia, kiedy łódź musiała zostać wysłana do Hiswy.
W końcu mogliśmy ruszyć w czwartek, 24 sierpnia. Nie w naszej lokalizacji, ale z samochodem pełnym wszystkich niezbędnych narzędzi w Tanaruz.
Po przybyciu czekały na nas dwa surowe kadłuby, wciąż ciepłe i spoczywające na podporach (podporach służących do utrzymywania wydruku 3D w odpowiedniej pozycji podczas drukowania). Z tych dwóch tylko jeden nadawał się do użytku. To był również pierwszy raz, kiedy mieliśmy okazję dokładnie przyjrzeć się projektowi. Od razu stało się jasne, że wszystko, co sobie wyobraziliśmy, oparte na błędnych założeniach, musi zostać odrzucone. Planowaliśmy zintegrować całą elektronikę z konsolą, ale niestety nie dało się jej otworzyć, więc musieliśmy opracować plan B. Uzgodniliśmy, że w wydruku będą kanały na okablowanie. Kanały były, ale nie było sposobu, aby przeciągnąć przez nie kabel. Krótko mówiąc, wspólnie stanęliśmy przed kilkoma wyzwaniami. Zakasajmy rękawy i do pracy.
Po konsultacjach zdecydowano o zamontowaniu całego wyposażenia pod tylną kanapą. Tam również znajdują się akumulatory i ładowarki, a także jest dostęp do zasilania z lądu. Tak to ostatecznie wygląda:
W czwartek mogłem pracować tylko przez cały dzień, a podstawowy układ elektryczny został ukończony i przetestowany. W sobotę trzeba było jeszcze zamontować światła nawigacyjne i cały układ napędowy. Na szczęście miałem ze sobą Nilsa i z pomocą ekipy Tanaruz udało mi się zamontować i przetestować wszystkie podzespoły elektryczne i układ napędowy na czas.
Na targach Hiswa te Water 2023 łódź prezentowała się absolutnie oszałamiająco. Co za olśniewający widok i co za osiągnięcie – doprowadzić taką łódź do stanu używalności i gotowości do produkcji od podstaw, na tak prestiżowe targi, w zaledwie sześć miesięcy. Ogromny komplement dla zespołu Tanaruz i pochwała dla nas samych za ukończenie łodzi, jakiej nigdy wcześniej nie widzieliśmy, w zaledwie dwa dni, bez żadnych kompromisów w zakresie materiałów i wykończenia. Tak właśnie robimy w Robust-MT Marine Technology BV.
Skontaktuj się z nami w sprawie swojego projektu, chętnie pomożemy.
