- Darmowa wysyłka od 150 €
- Własny warsztat
- Materiały najwyższej jakości
Rejs łodzią elektryczną – ciesz się ciszą. Doświadcz natury takiej, jaka zawsze powinna być.
Kto mógł przewidzieć 10 lat temu, ile samochodów elektrycznych będzie na drogach do 2022 roku? Flota pojazdów jest obecnie intensywnie elektryfikowana. Przyczyny tego zjawiska są różne, ale obejmują one m.in. zrównoważony rozwój (kwestionowany), status, wydajność i dotacje. Są też wady: samochody są drogie, ciężkie, wolno się ładują itd.
Co ciekawe, branża sportów wodnych nie odnotowała jeszcze tak szybkiego rozwoju, mimo że korzyści są tam znacznie większe niż w branży motoryzacyjnej. Silniki spalinowe w sportach wodnych bezpośrednio prowadzą do trwałego zanieczyszczenia ekosystemu z powodu wycieków oleju, paliw i spalin bezpośrednio na powierzchnię, a nawet w wodzie. Utrzymanie silnika spalinowego w łodzi nie jest tak proste, jak szybka wizyta w warsztacie i często kosztowne naprawy. Do tego dochodzi hałas – czyż nie powinniśmy wychodzić na wodę, aby cieszyć się naturą, świeżym powietrzem i zrelaksować się? Jak irytujące jest to, że przeszkadzają nam piskliwe silniki dwusuwowe lub dudniące silniki diesla z towarzyszącym im smrodem i zanieczyszczeniami?
Wady są właściwie nieistotne. Zestaw akumulatorów zazwyczaj waży nie więcej niż silnik morski i jego zbiorniki paliwa. Konserwacja jest praktycznie niezauważalna. Cena zakupu jest (nadal) wyższa, ale z pewnością nie przekłada się to na koszty eksploatacji. Chociaż wolniejszy proces tankowania może być faktem, prawie wszystkie mariny mają zasilanie z lądu, a nowoczesny akumulator ładuje się w ciągu 2-3 godzin.
Czy nie jest koniecznie szybciej przepłynąć z portu do bunkrowca w celu uzupełnienia paliwa, o ile jest on w pobliżu, i wrócić do miejsca cumowania? Podczas gdy akumulator ładuje się cicho w porcie, dając załodze czas na inne, przyjemniejsze zajęcia niż tankowanie? Nawet jeśli nie ma dostępu do zasilania z lądu, akumulator silnika elektrycznego naładować, wykorzystując na przykład energię słoneczną .
Częstym argumentem jest zasięg silników elektrycznych w żegludze. Okazuje się to interesującym aspektem tego sposobu żeglowania. Z własnego doświadczenia możemy powiedzieć, że podwojenie prędkości wymaga około sześciokrotnego zwiększenia mocy silnika. Załóżmy, że silnik generuje 3000 W i płynie z prędkością 7 węzłów, wówczas akumulator 4000 Wh może żeglować przez 1 godzinę i 20 minut, zanim całkowicie się rozładuje. Jednak żeglowanie z całkowicie rozładowanym akumulatorem nie jest korzystne dla niego, więc można powiedzieć, że przy pełnej mocy, w pełni naładowany akumulator może żeglować tylko przez godzinę, a zasięg wynosi nieco poniżej 13 kilometrów.
Jednak żeglując z połową tej prędkości i mocą równą jednej szóstej (500 W), osiągamy bardzo komfortowe 3,5 węzła, a przy zasięgu 6 godzin, daje to zasięg 40 km przy 25% naładowaniu akumulatora. Większość osób nie pokonuje 40 km dziennie na silniku, a jeśli dystans do pokonania jest większy, samo pływanie nieco wolniej może znacznie zwiększyć zasięg.
Powyższe dane nie są fikcyjne, a pochodzą z naszej własnej łodzi, gdzie używamy dwóch agregatów o mocy 3000 W. Najbardziej cieszymy się, gdy moc utrzymuje się poniżej 500 W i suniemy w całkowitej ciszy po idealnie płaskiej wodzie. Przy pełnej mocy mamy wystarczająco dużo mocy, aby pływać na desce SUP… i to za kabinowym katamaranem. Co najważniejsze, nasze agregaty regenerują się również pod żaglami, więc często wracamy do mariny z akumulatorami równie naładowanymi, a nawet bardziej niż przed wypłynięciem.
Firma Robust-MT Marine Technology BV znajduje się w Monster na skraju bogatego w wodę regionu Westland w południowej Holandii, między Rotterdamem a Hagą, niedaleko Delft i Morza Północnego. Nasz salon wystawowy i warsztat znajdują się przy głównym szlaku wodnym. Dysponujemy również przystanią na Haringvliet, niedaleko Zelandii, gdzie przeprowadzamy próby morskie. Współpracujemy również z renomowanym producentem jachtów i stocznią w Woubrugge, niedaleko Amsterdamu i północnej Holandii. Ta lokalizacja posiada własną marinę, duży dźwig oraz ogrzewane i nieogrzewane hangary. Krótko mówiąc, niezależnie od wielkości Twojego projektu, zapewnimy Ci niezbędne produkty i wsparcie.
Chcesz kupić nowy silnik elektryczny do swojej łodzi lub przerobić istniejący na napęd elektryczny? Nasz sklep internetowy oferuje wszystko, czego potrzebujesz, aby Twój projekt zakończył się sukcesem. Oferujemy najszerszy w Holandii asortyment silników elektrycznych i systemów napędowych do łodzi rekreacyjnych, a wszystko to w najbardziej konkurencyjnych cenach. Nasze doświadczenie W sklepie internetowym regularnie znajdziesz oferty specjalne , publikujemy własne raporty z testów na naszym blogu , a także oferujemy kompletne zestawy zawierające silnik, akumulator i cały niezbędny dodatkowy osprzęt. Na naszej stronie głównej znajdziesz również liczne recenzje i oceny zadowolonych klientów; z przyjemnością dodamy Twoją.
