Victron BatteryProtect 12/24V-220A Smart

Victron BatteryProtect 12/24V-220A Smart

Victron BatteryProtect 12/24V-220A Smart Der Smart BatteryProtect 220A schützt die Batterie vor Tiefentladung und kann als Ein-/Ausschalter verwendet werden. Bei diesem 220A-Modell beträgt der maximale Dauerstrom 220 A und der Spitzenstrom (für 30 Sekunden) 600 A bei einem Betriebsspannungsbereich von 6–35 V. Die Batterie wird von nicht benötigten Verbrauchern getrennt, bevor sie vollständig entladen ist (was die Batterie beschädigen würde) oder bevor die verbleibende Leistung zum Starten des Motors nicht mehr ausreicht. Der Ein-/Ausgang kann als Ein-/Ausschalter verwendet werden. Automatische 12/24V-Erkennung Der Smart BatteryProtect erkennt die Systemspannung automatisch einmalig. Bluetooth: Einfache Programmierung Bei der Programmierung des Smart BatteryProtect per Bluetooth können alle benötigten Ein-/Ausschaltstufen eingestellt werden. Alternativ kann eine der neun vordefinierten Ein-/Ausschaltstufen über den Programmieranschluss eingestellt werden (siehe Handbuch). Bluetooth kann bei Bedarf deaktiviert werden. Eine spezielle Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien ist vorhanden. In diesem Modus kann der BatteryProtect über das VE.Bus BMS gesteuert werden. Hinweis: Der BatteryProtect kann auch als Ladeunterbrecher zwischen einem Ladegerät und einem Lithium-Ionen-Akku verwendet werden. Siehe Anschlussdiagramm im Handbuch. Extrem niedriger Stromverbrauch. Dies ist bei Lithium-Ionen-Akkus besonders wichtig, insbesondere nach einer Abschaltung aufgrund von Unterspannung. Weitere Informationen finden Sie im Datenblatt unseres Lithium-Ionen-Akkus und im VE.Bus BMS-Handbuch. Überspannungsschutz. Um Schäden an empfindlichen Verbrauchern durch Überspannung zu vermeiden, wird der Verbraucher getrennt, sobald die Gleichspannung 16 V bzw. 32 V überschreitet. Zündschutz. Keine Relais, sondern MOSFET-Schalter, daher keine Funkenbildung. Verzögerter Alarmausgang. Der Alarmausgang wird aktiviert, wenn die Batteriespannung länger als 12 Sekunden unter den voreingestellten Abschaltpegel fällt. Daher löst das Starten des Motors den Alarm nicht aus. Der Alarmausgang ist ein kurzschlussgeschützter Open-Collector-Ausgang, der an die negative Schiene (Minuspol) angeschlossen ist, maximaler Strom 50 mA. Der Alarmausgang dient üblicherweise zur Aktivierung eines Summer, einer LED oder eines Relais. Verzögerte Lasttrennung und -wiederverbindung Die Last wird 90 Sekunden nach Unterschreiten des voreingestellten Batteriespannungswerts getrennt. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieses Zeitraums wieder auf den Schaltschwellenwert (z. B. nach dem Motorstart), wird die Last nicht getrennt. Die Last wird 30 Sekunden nach Überschreiten der voreingestellten Wiederverbindungsspannung wieder zugeschaltet. Gerne informieren wir Sie ausführlicher über dieses Produkt. Bitte kontaktieren Sie uns Kontakt begleiten Sie uns.