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- Materialien in Premiumqualität
Bei Robust-MT Marine Technology finden Sie eine komplette Palette neuer elektrischer Sloops, gefertigt aus robustesten Materialien (Aluminium und HDPE) und ausgestattet mit bewährten Elektroantrieben. Wir bauen unsere Sloops selbst und greifen dabei auf jahrelange technische Expertise in der Elektroschifffahrt zurück. Keine Kompromisse bei den Materialien, keine Abstriche bei der Technologie.
Ob Sie in Ruhe durch ein Naturschutzgebiet kreuzen, durch die Kanäle einer Stadt gleiten oder einen Tag auf dem Haringvliet planen möchten: In unserem Angebot finden Sie immer eine Elektro-Slup, die perfekt zu Ihren Wünschen passt.
Elektrobootfahren erfordert mehr als nur einen Motor. Unsere Aluminiumboote vereinen robuste Bauweise mit einem hochentwickelten Elektroantriebssystem für komfortables, leises und emissionsfreies Fahren. Keine Kompromisse – nur technisch ausgereifte Boote, die für jahrelangen zuverlässigen Einsatz gebaut sind.
Die Kombination aus einem leichten und robusten Aluminium- oder HDPE-Rumpf mit elektrischem Antrieb gewährleistet Effizienz, Stabilität und minimale Wartungskosten.
| Modell | Länge | Breite | Rumpfgewicht | Personenzahl |
| ZWS-420 | 4,20 m | 1,90 m | 350 Kilo | 4-6 Personen |
| ZWS-525 | 5,25 m | 2 m | 415 Kilo | 6-8 Personen |
| ZWS-550 | 5,50 m | 2,10 m | 575 Kilo | 6-8 Personen |
| ZWS-580 | 5,75 m | 2,20 m | 800 Kilo | 6-8 Personen |
| ZWS-600 | 6,00 m | 2,40 m | 600 Kilo | 10-12 Personen |
| ZWS-680 | 6,80 m | 2,40 m | 650 Kilo | 12 Personen |
| ZWS-730 | 7,28 m | 2,30 m | 880 Kilo | 12-14 Personen |
Wer eine neue Elektro-Slup kaufen möchte,sucht mehr als nur einen leisen Antrieb. Es geht um Balance, Manövrierbarkeit und ein System, das optimal für den Einsatz auf dem Wasser geeignet ist. Deshalb verwenden wir robuste Aluminium- oder HDPE-Rümpfe, die perfekt für den Elektroantrieb geeignet sind und ein komfortables Fahrverhalten ermöglichen.
Eine elektrische Schaluppe eignet sich ideal für entspannte Fahrten, Naturschutzgebiete und städtische Wasserwege, ohne Lärmbelästigung oder Emissionen, perfekt für einen Tag auf dem Wasser.
Der Kauf einer Elektrojacht ist eine wichtige Entscheidung. Wir sind überzeugt, dass Sie diese Entscheidung am besten auf Basis ehrlicher Informationen treffen können, nicht nur der positiven Aspekte. Im Folgenden listen wir die Vor- und Nachteile übersichtlich auf und zeigen, wie Robust-MT für jeden Nachteil eine konkrete Lösung bietet.
Vorteile:
Eine elektrische Slup segelt völlig geräuschlos. Kein Lärm eines Verbrennungsmotors, keine Vibrationen im Rumpf und keine Emissionen. Das macht das Bootfahren angenehmer – sowohl für Sie als auch für die Natur. Die Wartungskosten sind konstruktionsbedingt geringer als bei einem Verbrennungsmotor: kein Ölwechsel, keine Kraftstofffilter und keine zu wartenden Einspritzdüsen. Außerdem ist Elektrobootfahren pro Kilometer günstiger. Und immer mehr Wasserwege in den Niederlanden werden zu emissionsfreien Zonen erklärt, was Elektrobootfahren nicht nur attraktiv, sondern auch zukunftssicher macht.
Nachteile:
Der Kaufpreis ist höher als der eines vergleichbaren benzinbetriebenen Bootes. Das stimmt. Eine neue elektrische Slup erfordert eine höhere Investition als ein vergleichbares Boot mit Verbrennungsmotor. Was viele Käufer jedoch vergessen, ist, dass die Gesamtbetriebskosten über die Jahre hinweg tatsächlich günstiger ausfallen. Man spart Treibstoff, hat kaum Wartungskosten und muss keine aufwendigen Reparaturen an einem komplexen Motor befürchten. Über einen Zeitraum von fünf bis zehn Jahren gleichen diese Einsparungen die tatsächlichen Kosten an oder senken sie sogar.
Die Reichweite ist abhängig von den Bedingungen. Sie hängt von Wind, Strömung, Zuladung und Segelgeschwindigkeit ab. Daher lässt sich keine exakte Angabe machen. In der Praxis segeln unsere Kunden unter normalen Bedingungen durchschnittlich sechs bis zehn Stunden pro Ladung. Bei Robust-MT stimmen wir den Akku stets auf Ihren Segelstil ab. Nutzen Sie das Boot für Tagesausflüge im Biesbosch oder für längere Törns über die niederländischen Seen? Diese Frage hilft uns, den optimalen Akku für Sie zu finden.
Die Ladeinfrastruktur auf dem Wasser ist noch begrenzt. Im Vergleich zu Benzin ist die Anzahl der Ladepunkte auf niederländischen Wasserstraßen noch gering. Das ändert sich zwar schnell, sollte aber dennoch erwähnt werden. Die gute Nachricht: Die meisten Elektroboote können Sie zu Hause an einer normalen 230-V-Steckdose oder einer Ladestation aufladen. Übernachten Sie in einem Yachthafen? Fast alle Yachthäfen bieten Landstrom an. Unsere Berater helfen Ihnen gerne dabei, Ihre Fahrgewohnheiten zu planen und diese optimal mit den Ladezeiten zu kombinieren.
Eine völlig neue Art der Planung. Elektrisches Bootfahren erfordert ein anderes Denken als das Tanken. Anfangs mag sich das etwas ungewohnt anfühlen. Unsere Kunden berichten uns jedoch fast einhellig, dass dieses Gefühl nach den ersten paar Fahrten vollständig verschwindet. Das Bootfahren selbst, lautlos und geruchlos, überzeugt dann von ganz allein.
| Aluminiumschaluppe | HDPE-Schlauch |
| Extrem robust und leicht, optimale Effizienz mit Elektromotor | Unzerstörbarer Kunststoff – kein Rost, keine Osmose, kein Verschleiß |
| Beständig gegen starke Beanspruchung und Salzwasser | Geringer Wartungsaufwand, keine jährliche Behandlung erforderlich |
| Lange Lebensdauer, kaum Korrosion bei sachgemäßer Lackierung | Stoßfest und beständig gegen trockene Stürze |
| Geeignet für den täglichen Gebrauch und den kommerziellen Einsatz | Ideal für den intensiven Einsatz in flachen Gewässern |
| Recycelbar, zirkuläre Wahl | Stabil bei Temperaturschwankungen |
| Ideal für: tägliche Bootsausflüge, Bootsverleih, Kanäle und offene Gewässer | Ideal für: Naturschutzgebiete, Seen, Familienunterhaltung, Erholung |
Sind Sie sich unsicher? Im Rahmen unserer Beratung analysieren wir Ihre Wasserwege, die Nutzungsintensität und Ihr Budget, um gemeinsam die beste Entscheidung zu treffen.
Die Reichweite eines Elektrobootes spielt eine wichtige Rolle bei der Wahl des passenden Antriebs und der richtigen Akkukapazität. Wie weit Sie fahren können, hängt von Faktoren wie Geschwindigkeit, Bootstyp, Zuladung und Wasserbedingungen ab. Dank des leichten und effizienten Aluminium- oder HDPE-Rumpfes erreichen unsere Elektroboote optimale Effizienz, sodass Sie mit einer einzigen Akkuladung länger und effizienter fahren können.
Für entspannte Ausflüge auf Binnengewässern oder in Naturschutzgebieten bietet eine elektrische Schaluppe oft mehr als genug Kapazität für einen ganzen Tag auf dem Wasser. Die optimale Kombination aus Elektromotor, Akku und Rumpfkonstruktion sorgt für ein zuverlässiges und komfortables Fahrerlebnis mit maximaler Reichweite und minimalen Energiekosten. So entscheiden Sie sich nicht nur für leises und nachhaltiges Bootfahren, sondern auch für Sicherheit und Effizienz auf dem Wasser.
Die Niederlande schreiten rasant in Richtung saubereres Wasser voran. Immer mehr Städte und Naturschutzgebiete weisen bestimmte Gewässer zu emissionsfreien Zonen aus, in denen das Befahren mit Verbrennungsmotoren verboten ist. Wer sich jetzt eine Elektrojacht kauft, braucht sich darüber keine Gedanken mehr zu machen.
Amsterdam
Amsterdamer Grachten wurden zur emissionsfreien Zone für Sportboote erklärt. Wer mit einem benzin- oder dieselbetriebenen Boot durch die Innenstadt fahren möchte, sieht sich zunehmenden Einschränkungen gegenüber. Dies gilt nicht für Elektroboote: Sie sind auf allen Grachten und Seen der Stadt willkommen. Daher steigt die Beliebtheit von Elektrobooten in Amsterdam rasant an, und die Nachfrage nach Elektrobooten in der Region wächst entsprechend.
Utrecht
bereitet sich auf die Reduzierung von Emissionen auf dem Wasser vor. Die Stadt strebt eine emissionsfreie Innenstadt an, und dies gilt auch für die Wasserwege, die durch das Stadtzentrum verlaufen. Elektroboote sind hier bereits die zukunftssicherste Option.
Neben Großstädten wie Rotterdam gelten in vielen Natura-2000-Gebieten und Nationalparks schon lange Beschränkungen für Elektroboote . In Gebieten wie Weerribben-Wieden, Biesbosch und den Nieuwkoopse Plassen sind Elektroboote Standard. Genau dort bevorzugen viele unserer Kunden das Bootfahren: in ruhigen, naturnahen Gegenden, wo Stille zum Erlebnis dazugehört.
Für die Zukunft kaufen:
Es wird erwartet, dass weitere Gemeinden und Provinzen in den kommenden Jahren ähnliche Maßnahmen einführen werden. Wer jetzt eine neue Elektro-Slup von Robust-MT kauft, investiert nicht nur in den Genuss des Wassersports von heute, sondern auch in den uneingeschränkten Zugang zu den Gewässern von morgen. Unsere Boote erfüllen strengste Emissionsvorschriften und sind für eine lange Lebensdauer ausgelegt.
Jede neue Elektro-Slup wird mit größter Sorgfalt gefertigt. Von der Wahl des Elektromotors über die Batteriekapazität bis hin zur Ladeinfrastruktur ist alles auf Ihre individuellen Bedürfnisse abgestimmt. Das Ergebnis ist eine zuverlässige und komfortable Slup mit sanftem Fahrverhalten und minimaler Geräuschentwicklung.
Dieser Ansatz gilt nicht nur für Schaluppen, sondern bildet auch die Grundlage für alle Produkte in unserem Sortiment.
Wollen Sie eine elektrische Slup kaufen oder erwägen Sie die Umrüstung eines bestehenden Bootes auf Elektroantrieb? Beides ist möglich.
Bei Neubauten kann die gesamte Konstruktion direkt an den Elektroantrieb angepasst werden, wodurch ein optimales Gleichgewicht zwischen Rumpf, Gewicht und Batteriekapazität gewährleistet wird.
Bei einem Umbau wird der vorhandene Motor durch einen Elektromotor mit passendem Akku und Ladesystem ersetzt. Ob diese Option geeignet ist, hängt vom Bootstyp, seinem Gewicht und der gewünschten Reichweite ab.
Gerne beraten wir Sie zu den technischen Möglichkeiten, damit Sie aus unserem Angebot an Elektrosloops eine fundierte Entscheidung treffen können.
Eine elektrische Slup ist nur so gut wie ihre inneren Komponenten. Deshalb arbeiten wir bewusst mit einer kleinen Gruppe von Partnern zusammen, die dieselben hohen Qualitäts- und Zuverlässigkeitsstandards wie wir einhalten. Bei den Teilen, die die Grundlage für Ihr tägliches Bootsvergnügen bilden, gehen wir keine Kompromisse ein.
Torqeedo – Pionier der elektrischen Schiffsantriebe.
Torqeedo zählt weltweit zu den renommiertesten Herstellern von elektrischen Schiffsmotoren. Seit über zwanzig Jahren entwickelt die deutsche Marke Antriebssysteme, die speziell für den Einsatz auf dem Wasser konzipiert und nicht aus anderen Bereichen adaptiert wurden. Dies macht sich deutlich in Effizienz, Verschleißfestigkeit und Leistung auf dem Wasser bemerkbar.
Torqeedo-Motoren sind mit intelligenter Software ausgestattet, die den Verbrauch in Echtzeit überwacht. Auf dem Display sehen Sie, wie viel Strom Sie verbrauchen, wie weit Sie noch segeln können und wie der Motor arbeitet. Genau diese Transparenz wollen wir erreichen: Segeln Sie mit Vertrauen, nicht mit Rätselraten.
ePropulsion – zuverlässige Leistung, überraschend einfache Bedienung.
ePropulsion zu einem der gefragtesten elektrischen Außenbordmotoren weltweit entwickelt. Der Grund dafür ist einfach: hohe Leistung, geringe Komplexität und eine intuitive Bedienung, die selbst für weniger technikaffine Skipper funktioniert.
Die ePropulsion-Systeme sind wasserdicht, wartungsarm und ideal für den täglichen Einsatz auf niederländischen Binnengewässern geeignet. Ob Sie entspannt durch die Grachten Amsterdams gleiten oder einen ganzen Tag auf einem friesischen See verbringen: Das Antriebssystem funktioniert beim ersten Einsatz genauso zuverlässig wie beim hundertsten.
Victron Energy – Niederländische Qualität für Energiemanagement.
Für Batteriemanagement und Energiespeicherung in unseren Segelbooten setzen wir auf Victron Energy, eine Marke, die Ihnen vielleicht aus der Welt der Solarenergie und netzunabhängigen Systeme bekannt ist. Victron wurde in den Niederlanden gegründet und ist weltweit für die Zuverlässigkeit seiner Systeme bekannt, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen.
Das Herzstück des Victron-Systems in unseren Booten ist das Batteriemanagementsystem (BMS). Dieses System überwacht kontinuierlich Ladezustand, Temperatur und Zustand jeder einzelnen Zelle im Akku. Bei Abweichungen greift das System automatisch ein, lange bevor Sie etwas bemerken. So werden nicht nur der Akku, sondern auch Sie und Ihre Passagiere geschützt.
Dank der Victron-App haben Sie den Status Ihres Akkus jederzeit per Bluetooth im Blick, selbst wenn Ihr Boot im Hafen liegt. So wissen Sie immer, ob Ihr Boot für die nächste Fahrt bereit ist.
WaterWorld – die Basis unserer Rümpfe und Systeme.
WaterWorld liefert die Antriebskomponenten, die einen Teil unserer Produktpalette ausmachen. Die Zusammenarbeit basiert auf einem gemeinsamen Prinzip: Elektroboote sollten niemals Kompromisse bei Platz, Komfort oder Nachhaltigkeit eingehen. Jede von uns verwendete WaterWorld-Komponente wird von uns getestet und freigegeben, bevor sie in einem Robust-MT-Boot verbaut wird.
Jede Robust-MT-Slup wird in unserer eigenen Werkstatt gebaut, ausgestattet und getestet. Wir installieren Motor, Akku und Managementsystem selbst, stimmen alles präzise auf den Rumpf ab und liefern die Einheit erst aus, wenn sie unseren hohen Qualitätsstandards entspricht. Sie sind nicht vom Zeitplan externer Partner abhängig, und wir wissen genau, wie Ihr Boot gebaut wurde, falls Sie Fragen haben. Vom Entwurf bis zur Jungfernfahrt: alles unter einem Dach, von unseren eigenen Mitarbeitern.
Der Preis einer Elektrojacht hängt von Länge, Batteriekapazität, Motorleistung und Modell ab. Ein kompaktes Modell erfordert eine geringere Anfangsinvestition als eine größere, luxuriöse Elektrojacht. Dank niedrigerer Energiekosten und geringerem Wartungsaufwand können die Gesamtbetriebskosten im Vergleich zu benzinbetriebenen Booten günstiger ausfallen.
Die Laufzeit hängt von der Akkukapazität, der Geschwindigkeit, der Belastung und den Bedingungen ab. Im Durchschnitt können Sie bei normaler Nutzung 6 bis 10 Stunden segeln. Eine gemächlichere Fahrweise erhöht die Reichweite deutlich.
Für die meisten Elektro-Sloops ist kein Bootsführerschein erforderlich. Die Pflicht besteht nur bei Geschwindigkeiten über 20 km/h oder Längen über 15 Metern. Die meisten Modelle in unserem Sortiment bleiben deutlich unter diesen Grenzen. Gerne informieren wir Sie über die spezifischen Bestimmungen für das von Ihnen gewählte Modell.
Ein Elektromotor hat weniger bewegliche Teile als ein Verbrennungsmotor. Dadurch ist der Wartungsaufwand geringer. Die regelmäßige Wartung des Rumpfes und der Anlage bleibt jedoch für einen langfristig zuverlässigen Betrieb unerlässlich.
Die Reichweite hängt von der Batteriekapazität, der Geschwindigkeit, den Wetterbedingungen und der Last ab. Eine optimale Konfiguration verhindert unnötigen Energieverbrauch und gewährleistet effizientes Elektrobootfahren.
