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Peter Volken Smidt – épisode 2 – Électrifier un concours 30
Qui ne partage pas ne peut se multiplier ! Chez Robust-MT Marine Technology BV, nous sommes convaincus que la réussite repose sur une combinaison de facteurs. Le savoir n'en est qu'un parmi d'autres, mais il est inutile sans infrastructures, ressources, compétences, etc. C'est pourquoi nous nous engageons à toujours partager nos connaissances et à offrir une plateforme à ceux qui le méritent, dès lors qu'il s'agit de partager des connaissances utiles.
Dans le premier épisode, nous avons fait la connaissance de Peter Volken Smidt. Cet épisode explore comment le Contest 30 a été dépouillé de son ancien moteur diesel.
Même si je suis bricoleur, ce vieux moteur diesel me pèse sur l'estomac. Certes, c'est un moteur compact, mais sortir de son bateau un morceau de ferraille de plus de 100 kilos, c'est pas une mince affaire. Pour moi, il ne vaut guère plus que le prix de la ferraille, et le démonter est une vraie galère. Il doit bien y avoir des gens qui voient encore du potentiel dans un vieux moteur diesel en état de marche.
Via Marktplaats, tant que le bateau est à l'eau, je propose le moteur gratuitement, à condition qu'il soit démonté par un professionnel. Très vite, j'ai suffisamment de réponses et je peux choisir à qui confier le travail, et donc le moteur.
Jan, mécanicien poids lourds passionné de retapage de vieux moteurs diesel, est intéressé par le projet. Je prends rendez-vous, et Jan, avec un ami, une grue mobile et une remorque, arrive au port pour enlever le moteur. Et je dois dire qu'en moins d'une heure, Jan a soigneusement débloqué tous les écrous et boulons grippés, et le moteur est prêt à être hissé par la trappe du cockpit.
« Compact » est un terme relatif. La largeur de l'ouverture a probablement été conçue pour un moteur sans marche arrière. Après quelques efforts et de nombreux gémissements, nous parvenons enfin à libérer le bateau du diesel polluant. Allégée de 130 kg de métal, la poupe du bateau émerge légèrement de l'eau. Maintenant que le moteur est sorti, je demande à Jan de remettre la nouvelle batterie, incroyablement lourde, à bord, car je suis certain que je ne pourrai pas la remettre facilement une fois le bateau sur la berge. Première étape terminée, place à la suivante : mettre le bateau à terre.
