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Peter Volken Smidt – épisode 2 – Électrifier un concours 30
Qui ne partage pas ne peut se multiplier ! Chez Robust-MT Marine Technology BV, nous sommes convaincus que la réussite repose sur une combinaison de facteurs. Le savoir n'en est qu'un parmi d'autres, mais il est inutile sans infrastructures, ressources, compétences, etc. C'est pourquoi nous nous engageons à toujours partager nos connaissances et à offrir une plateforme à ceux qui le méritent, dès lors qu'il s'agit de partager des connaissances utiles.
Dans le premier épisode, nous avons fait la connaissance de Peter Volken Smidt. Cet épisode explore comment le Contest 30 a été dépouillé de son ancien moteur diesel.
Bien que je sois assez bricoleur, ce vieux moteur diesel me pèse sur l'estomac. Certes, c'est un moteur compact, mais sortir de son bateau un morceau de ferraille de plus de 100 kilos n'est pas une mince affaire. À mes yeux, il ne vaut guère plus que le prix de la ferraille et le temps que représente son démontage ; il doit bien y avoir des gens qui y verraient encore un intérêt.
Tant que le bateau est à l'eau, je propose le moteur gratuitement via Marktplaats, à condition qu'il soit démonté par un professionnel. Très vite, je reçois suffisamment de réponses et je peux choisir à qui confier le travail – et donc le moteur.
Jan, mécanicien poids lourds passionné par la « remise en état de vieux moteurs diesel », est enthousiaste. Je prends rendez-vous, et Jan arrive au port avec un collègue, une grue mobile et une remorque pour enlever le moteur. Et il faut dire qu'en moins d'une heure, Jan a soigneusement desserré tous les boulons et écrous grippés, et le moteur est prêt à être sorti par la trappe du cockpit.
« Compact » est un terme relatif. La largeur de l'ouverture était probablement prévue à l'époque pour un moteur sans marche arrière. Après de nombreux efforts et quelques grognements, nous parvenons enfin à vider le bateau du diesel polluant. Allégée de 130 kg de métal, la poupe du bateau se soulève légèrement hors de l'eau. Maintenant que le moteur est sorti, je demande à Jan de remettre la nouvelle et imposante batterie à bord, car je suis certain que je ne pourrai pas l'y remettre facilement une fois le bateau à terre. Première étape terminée ; place à la suivante : mettre le bateau à terre.
