Chargeur de batterie Victron Orion XS DC-DC 12/12-50A

Chargeur de batterie Victron Orion XS DC-DC 12/12-50A

Chargeur de batterie Victron Orion XS DC-DC 12/12-50A

Pour la charge d'une batterie auxiliaire ou de service à partir de la batterie de démarrage et de l'alternateur des camping-cars, fourgons et bateaux (12/12-50). Le chargeur compense la basse tension d'un alternateur intelligent Euro 5/6 et les pertes de courant dans les câbles, et protège la batterie de démarrage. Si sa tension reste insuffisante pour le démarrage, la fonction de charge d'urgence la recharge à partir de la batterie auxiliaire. Utilisable également comme alimentation 12 V. Tension de la batterie et tensions d'entrée et de sortie : Pour les systèmes 12 V : tension d'entrée de 9 à 17 V, tension de sortie réglable de 10 à 17 V avec une tolérance maximale de 0,25 %. La charge entre 12 V et 24 V n'est pas possible avec cette version. La détection moteur intégrée active le chargeur uniquement lorsque l'alternateur fournit du courant ; un signal moteur externe (> 8 V sur la broche L) peut la désactiver. Puissance de 700 W en continu jusqu'à 40 °C à une tension de charge typique de 14 V ; à 12 V, elle est de 600 W. Au-dessus de 40 °C, la puissance diminue de 1,5 % par °C. En cas de circulation d'air insuffisante, le chargeur réduit la puissance plus rapidement. Fonction chargeur de batterie : algorithme de charge adaptatif en 4 étapes (charge rapide, absorption, maintien de charge, stockage) avec huit réglages de batterie préprogrammés et un profil librement programmable. Les courants d'entrée et de sortie sont réglables indépendamment de 1 à 50 A par paliers de 0,1 A afin d'éviter la surcharge de l'alternateur. Charge d'urgence de la batterie de démarrage (micrologiciel v1.15) : le chargeur inverse temporairement le sens de charge et charge la batterie de démarrage pendant 15 minutes à partir de la batterie principale, suivies d'une période de repos de 5 minutes durant laquelle le moteur peut être démarré. Courant de charge maximal : 25 A, jusqu'à une tension maximale de 14,4 V sur la batterie de démarrage. La charge d'urgence est disponible dès que le chargeur s'arrête prématurément en raison de la détection du moteur ou d'une protection contre les surtensions, même en mode arrêt à distance. Si la tension de la batterie principale chute trop bas, le courant diminue. Connectivité : un nombre illimité d'unités peuvent être connectées en parallèle pour un courant de charge plus élevé. Dans ce cas, lancez une charge d'urgence sur tous les appareils ou éteignez les autres au préalable ; sinon, ils se chargeront mutuellement. Via VE.Smart Networking, le chargeur reçoit la tension, la température et le courant d'un SmartShunt, d'un BMV ou d'un Smart Battery Sense ; la charge synchrone n'est pas prise en charge. Composition : Convient aux batteries au plomb et au lithium via les paramètres préprogrammés ou un profil de charge personnalisé. Pour les batteries au lithium, le chargeur s'arrête en cas de basse température ; la durée d'absorption est fixée à 2 heures par défaut. Construction : Boîtier conforme à la norme IP65 : étanche à la poussière et résistant aux fortes pluies. Refroidissement par convection naturelle, sans ventilateur. Protection contre les surcharges, les courts-circuits et la surchauffe (dissipateur thermique > 90 °C). Montage : Connexion par bornes à vis jusqu'à 21,2 mm² (4 AWG). Fusible de batterie externe 60-70 A ; câble minimum 16 mm² jusqu'à 5 m et 21,2 mm² (4 AWG) pour 5 à 10 m. Prévoir un dégagement suffisant autour du boîtier lors du montage. Communication : Configurez, consultez et lancez la charge d’urgence à l’aide de l’application VictronConnect (version 6.43 ou ultérieure) via Bluetooth sur un smartphone ou une tablette. Le port VE.Direct se connecte à un appareil GX pour le contrôle et la surveillance de la charge d’urgence via le portail VRM – Victron Energy (https://vrm.victronenergy.com/login), qui permet également d’installer à distance les mises à jour du micrologiciel. La charge d’urgence nécessite le micrologiciel Orion XS version 1.03 et le système d’exploitation Venus OS version 3.20 ou ultérieure. Peut être commandé directement avec : * Interface Victron VE.Direct vers USB (https://shop.top.systems/installatie/interface/victron-ve-direct-to-usb-interface.html), ASS030530010 – Interface (https://shop.top.systems/installatie/interface/) * Câble Victron VE.Direct 10 m (https://shop.top.systems/installatie/kabels/communicatie/victron-ve-direct-kabel-10m.html), ASS030530310 – Communication (https://shop.top.systems/installatie/kabels/communicatie/) * Panneaux de commande Victron Cerbo GX MK2 (https://shop.top.systems/monitoring-controle/bedieningspanelen/victron-cerbo-gx-mk2.html), BPP900450110 Produits associés : * Chargeur de batterie CC-CC Victron Orion XS 1400 (https://shop.top.systems/omvormen-laden/omvormen-dc-dc/victron-orion-xs-1400-dc-dc-acculader.html), ORI242417040. Documentation : * Manuel Orion XS 12/12-50A (NL, PDF) (https://victronenergy.nl/upload/documents/Orion_XS_12-12-50A_DC-DC_battery_charger/124067-Orion_XS_DC-DC_battery_charger-pdf-nl.pdf) * Manuel Orion XS 12/12-50A (EN, PDF) (https://www.victronenergy.com/upload/documents/Orion_XS_12-12-50A_DC-DC_battery_charger/124067-Orion_XS_DC-DC_battery_charger-pdf-en.pdf) * Manuel Orion XS 12/12-50A (EN, en ligne) (https://www.victronenergy.com/media/pg/Orion_XS_12-12-50A_DC-DC_battery_charger/en/index-en.html) * Fiche technique du firmware Orion v1.15 – Charge inversée d'urgence (EN) (https://professional.victronenergy.com/news/detail/382/) * Déclaration de conformité UE et Royaume-Uni (https://ve3.nl/7r) * Protocole VE.Direct Orion XS (EN) (https://www.victronenergy.com/upload/documents/Orion-XS-HEX-protocol.pdf) Questions et réponses : Le chargeur peut-il recharger une batterie de démarrage déchargée à partir de la batterie de service ? Oui, à partir du firmware v1.15 avec VictronConnect v6.43 : 15 minutes de charge d’urgence, puis 5 minutes de pause avant le démarrage du moteur. Il ne s’agit pas d’une charge inversée continue. Puis-je connecter plusieurs chargeurs en parallèle pour augmenter le courant de charge ? Oui, un nombre illimité d’unités peuvent être connectées en parallèle. Démarrez une charge d’urgence sur toutes les unités simultanément ou éteignez les autres au préalable, sinon elles se chargeront mutuellement. Le DVCC fonctionne-t-il si le chargeur charge une deuxième batterie distincte ? Non. Lorsque le DVCC est en mode chargeur, la sortie doit être connectée à la batterie principale du système GX. Si le chargeur charge une autre batterie, désactivez le DVCC, déconnectez la connexion VE.Direct ou utilisez le mode puissance. Plusieurs unités peuvent-elles être chargées simultanément via VE.Smart Networking ? Non, la charge synchrone n’est pas prise en charge. Le chargeur reçoit la tension, la température et le courant via le réseau ; le capteur de batterie intelligent ne mesure pas le courant. N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir des conseils concernant le câblage, les fusibles, la mise à jour du micrologiciel ou la connexion à un système GX. Nous sommes à votre disposition pour vous aider à effectuer les réglages correctement, même après la livraison. Contactez Top Systems (https://www.top.systems/nl/contact/). Spécifications : Tension d'entrée : 9-17 V ; Tension de sortie (réglable) : 10-17 V ; Courant de charge et d'entrée : 1-50 A, par incréments de 0,1 A ; Puissance continue jusqu'à 40 °C : 700 W (à 14 V) ; Charge d'urgence : batterie de démarrage max. 25 A à 14,4 V, 15 min (micrologiciel v1.15) Rendement maximal : 98,5 % Courant de court-circuit maximal : 50 A Utilisable comme alimentation : Oui Consommation à vide : < 100 mA Consommation en veille : < 1,5 mA Communication : Bluetooth, VE.Smart Networking, VE.Direct (incluant DVCC) Température de fonctionnement : -20 à +60 °C (réduction de 1,5 % par °C au-dessus de 40 °C) Humidité : 95 % sans condensation Indice de protection : IP65 Connexion CC : Bornes à vis, max. 21,2 mm² (4 AWG) Dimensions (H x L x P) : 137,3 x 123,1 x 40 mm Poids : 0,33 kg Normes de sécurité : IEC 62477-1 (automobile), ECE R10-6 EAN : 8719076068501

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