Chargeur de batterie CC-CC Victron Orion XS 1224 1400 W

Chargeur de batterie CC-CC Victron Orion XS 1224 1400 W

Chargeur de batterie CC-CC Victron Orion XS 1224 1400 W

Pour les véhicules et les bateaux dont les batteries de démarrage et de service présentent des tensions différentes, ou lorsqu'un chargeur unique pour les installations 12 V et 24 V est souhaité. Grâce à sa régulation buck-boost, ce chargeur permet une charge de 12 V à 24 V, de 24 V à 12 V, ou à tension constante. Une batterie de démarrage 12 V ou 24 V déchargée peut être rechargée via la fonction de charge d'urgence. Il peut également servir d'alimentation CC. Tension de la batterie et tensions d'entrée et de sortie : pour les systèmes 12 V et 24 V : tension d'entrée de 9 à 35 V, tension de sortie réglable de 10 à 35 V avec une tolérance de 0,25 %. Le courant reste toujours dans les limites de la valeur définie, même si la tension d'entrée est supérieure à la tension de sortie. La détection moteur intégrée active le chargeur uniquement lorsque l'alternateur fournit du courant ; un signal moteur externe (> 8 V sur la broche L) peut désactiver cette fonction. Puissance de sortie continue de 1400 W jusqu'à 40 °C sous une tension de charge typique de 28 V. La puissance est calculée en multipliant la tension par le courant : à 14 V, elle est de 700 W, le courant étant limité à 50 A. Au-delà de 40 °C, la puissance diminue de 1,5 % par °C. Fonction chargeur de batterie : algorithme de charge adaptatif en 4 étapes (charge rapide, absorption, maintien de charge, stockage) avec huit réglages de batterie préprogrammés et un profil librement programmable. Les courants d'entrée et de sortie sont réglables indépendamment de 1 à 50 A par paliers de 0,1 A, afin d'éviter toute surcharge de l'alternateur. Charge d'urgence de la batterie de démarrage (micrologiciel v1.15) : le chargeur inverse temporairement le sens de charge et charge la batterie de démarrage pendant 15 minutes à partir de la batterie principale, suivies d'une période de repos de 5 minutes durant laquelle le moteur peut être démarré. Courant de charge maximal de 25 A, jusqu'à 14,4 V pour une batterie de démarrage 12 V ou 28,8 V pour une batterie de démarrage 24 V. Vous pouvez paramétrer la tension de la batterie de démarrage à l'avance via les paramètres du produit ; sinon, VictronConnect vous y invitera lors de la première utilisation. Cette fonction est disponible dès que le chargeur interrompt la charge prématurément en raison de la détection du moteur ou d'une protection contre les surtensions, même en mode d'arrêt à distance. Connectivité : Un nombre illimité d'unités peuvent être connectées en parallèle pour un courant de charge plus élevé. Dans ce cas, lancez une charge d'urgence sur toutes les unités ou éteignez les autres au préalable, sinon elles se chargeront mutuellement. Via VE.Smart Networking, le chargeur reçoit la tension, la température et le courant d'un SmartShunt, d'un BMV ou d'un Smart Battery Sense ; la charge synchrone n'est pas prise en charge. Compatibilité : Convient aux batteries au plomb et au lithium via les paramètres préprogrammés ou un profil de charge personnalisé. Pour les batteries au lithium, le chargeur s'arrête en cas de basses températures ; la durée d'absorption est fixée à 2 heures par défaut. Construction : Boîtier conforme à la norme IP65 : étanche à la poussière et résistant aux fortes pluies. Refroidissement par convection naturelle, sans ventilateur. Protection contre les surcharges, les courts-circuits et la surchauffe (dissipateur thermique > 90 °C). Montage : Connexion par bornes à vis jusqu’à 21,2 mm² (4 AWG). Fusible de batterie externe 60-70 A ; section minimale du câble : 16 mm² jusqu’à 5 m et 21,2 mm² (4 AWG) pour une longueur de 5 à 10 m. Prévoir un dégagement suffisant autour du boîtier. Communication : Configuration, lecture et lancement de la charge d’urgence via l’application VictronConnect (v6.43 ou ultérieure) par Bluetooth sur smartphone ou tablette. Le port VE.Direct se connecte à un appareil GX pour le contrôle et la surveillance DVCC via le portail VRM – Victron Energy (https://vrm.victronenergy.com/login), permettant également l’installation à distance des mises à jour du firmware. Le DVCC requiert le firmware Orion XS v1.03 et le système d’exploitation Venus OS v3.20 ou ultérieur. Peut être commandé directement avec : * Interface Victron VE.Direct vers USB (https://shop.top.systems/installatie/interface/victron-ve-direct-to-usb-interface.html), ASS030530010 – Interface (https://shop.top.systems/installatie/interface/) * Câble Victron VE.Direct 10 m (https://shop.top.systems/installatie/kabels/communicatie/victron-ve-direct-kabel-10m.html), ASS030530310 – Communication (https://shop.top.systems/installatie/kabels/communicatie/) * Panneaux de commande Victron Cerbo GX MK2 (https://shop.top.systems/monitoring-controle/bedieningspanelen/victron-cerbo-gx-mk2.html), BPP900450110 Produits associés : * Chargeur de batterie CC-CC Victron Orion XS 12/12-50A (https://shop.top.systems/omvormen-laden/omvormen-dc-dc/victron-orion-xs-12-12-50a-dc-dc-acculader-1.html), ORI121217050 Documentation : * Manuel Orion XS 1400 (NL, PDF) (https://www.victronenergy.com/upload/documents/Orion_XS_1400_DC-DC_Battery_Charger/124067-Orion_XS_DC-DC_battery_charger-pdf-nl.pdf) * Manuel Orion XS 1400 (EN, PDF) (https://www.victronenergy.com/upload/documents/Orion_XS_1400_DC-DC_Battery_Charger/124067-Orion_XS_DC-DC_battery_charger-pdf-en.pdf) * Manuel Orion XS 1400 (EN, en ligne) (https://www.victronenergy.com/media/pg/Orion_XS_1400_DC-DC_Battery_Charger/en/index-en.html) * Fiche technique Orion v1.15 – Charge inverse d'urgence (EN) (https://professional.victronenergy.com/news/detail/382/) * Déclaration de conformité UE et Royaume-Uni (https://ve3.nl/7r) * Protocole VE.Direct Orion XS (EN) (https://www.victronenergy.com/upload/documents/Orion-XS-HEX-protocol.pdf) Questions et réponses : Le chargeur peut-il recharger Une batterie de démarrage déchargée peut-elle être chargée par la batterie de service ? Oui, à partir du firmware v1.15 avec VictronConnect v6.43 : 15 minutes de charge d'urgence, suivies d'une pause de 5 minutes avant le démarrage du moteur. Il ne s'agit pas d'une charge inverse continue. La charge d'urgence fonctionne-t-elle également avec une batterie de démarrage 24 V ? Oui. Avec une batterie de démarrage 24 V, le chargeur charge jusqu'à un maximum de 28,8 V. Vous pouvez régler la tension de la batterie de démarrage via les paramètres du produit ou lors de la première utilisation. Puis-je connecter plusieurs chargeurs en parallèle pour un courant de charge plus élevé ? Oui, un nombre illimité d'unités peuvent être connectées en parallèle. Lancez une charge d'urgence sur toutes les unités simultanément ou éteignez les autres au préalable, sinon elles se chargeront mutuellement. Le DVCC fonctionne-t-il si le chargeur charge une seconde batterie distincte ? Non. Lorsque le DVCC est en mode chargeur, la sortie doit être connectée à la batterie principale du système GX. Si le chargeur charge une batterie différente, désactivez le DVCC, déconnectez la connexion VE.Direct ou utilisez le mode puissance. N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir des conseils concernant la combinaison de tensions, le câblage, la mise à jour du firmware ou le jumelage avec un système GX. Nous sommes disposés à vérifier ensemble les paramètres corrects, même après la livraison. Contactez Top Systems (https://www.top.systems/nl/contact/) Spécifications Tension d'entrée 9-35 V Tension de sortie (réglable) 10-35 V Courant de charge et d'entrée 1-50 A, par incréments de 0,1 A Puissance continue jusqu'à 40 °C 1400 W (à 28 V) Batterie de démarrage de charge d'urgence max. 25 A jusqu'à 14,4 V (12 V) ou 28,8 V (24 V), 15 min (micrologiciel v1.15) Rendement maximal : 98,5 % Courant de court-circuit maximal : 50 A Utilisable comme alimentation : Oui Consommation à vide : < 100 mA Consommation en veille : < 1,5 mA Communication : Bluetooth, VE.Smart Networking, VE.Direct (incluant DVCC) Température de fonctionnement : -20 à +60 °C (réduction de 1,5 % par °C au-dessus de 40 °C) Humidité : 95 % sans condensation Indice de protection : IP65 Connexion CC : Bornes à vis, max. 21,2 mm² (4 AWG) Dimensions (H x L x P) : 138,1 x 124,4 x 53 mm Poids : 0,52 kg Norme de sécurité : IEC 62477-1 EAN : 8719076064848

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