ePropulsion X20
L'ePropulsion X20 est le nouveau système de propulsion électrique offrant un rendement de transmission exceptionnel de 88,2 %. Doté d'une conception compacte et entièrement intégrée, il intègre une direction électrique, des fonctions d'assistance avancées et des services de connectivité. Son architecture modulaire simplifie l'installation et permet une intégration aisée aux sources d'énergie renouvelables.
Commande électrique intégrée
Le système de direction électrique du X20 élimine le besoin de composants hydrauliques, offrant ainsi une solution simplifiée et nécessitant peu d'entretien. Cette direction numérique simplifie non seulement les manœuvres, mais sert également de passerelle vers notre gamme de systèmes d'assistance à la conduite avancés. En offrant une précision et une réactivité sans précédent, elle ouvre la voie à des fonctionnalités de sécurité et de contrôle améliorées qui révolutionneront votre expérience de navigation
Conception compacte et entièrement intégrée
L'eSSA simplifie et sécurise l'installation du système de propulsion X20. Son architecture modulaire permet une connexion simple et sécurisée des différents composants et facilite l'intégration avec des sources d'énergie renouvelables, pour une navigation plus durable
ePropulsion X20 Connectivité
Le service de connectivité ePropulsion intégré vous permet de rester informé en temps réel de l'état de votre bateau et offre des fonctionnalités avancées de surveillance, de rapport et de suivi de voyage.
Excellent en termes de son et de vibrations
Grâce à l'isolation de la résonance de fréquence et à la technologie d'amortissement des vibrations, le X40 fonctionne à un niveau sonore inférieur à 73 dB(A) – comparable à celui d'un environnement de bureau – vous permettant de vous immerger pleinement dans la tranquillité de votre environnement.
impact environnemental
Le X20 est un système zéro émission qui permet d'économiser environ 18,9 litres d'essence et de réduire les émissions de CO2 de 43,5 kg par heure par rapport à un moteur à combustion traditionnel de 35 ch.
