ePropulsion Pod Drive eSSA

ePropulsion Pod Drive eSSA

Le pod moteur électrique eSSA est un système de propulsion avancé conçu pour une installation permanente sous la coque des voiliers, catamarans et autres embarcations jusqu'à environ 10 000 kg de déplacement. Disponible en versions 12 kW et 20 kW, ce moteur offre une propulsion silencieuse, sans émissions et nécessitant peu d'entretien. Grâce à son système d'entraînement direct sans engrenage, il délivre un couple élevé avec des vibrations minimales et un fonctionnement quasi silencieux, pour une navigation confortable. La version 12 kW pèse 31 kg et convient aux bateaux jusqu'à environ 6 000 kg, tandis que la version 20 kW pèse 53 kg et convient aux bateaux jusqu'à environ 10 000 kg.

L'un des atouts majeurs du Pod Drive eSSA réside dans sa fonction d'hydrogénération , qui récupère l'énergie et recharge les batteries pendant la navigation. Le moteur est compatible avec les batteries 96 V de la série G d'ePropulsion, telles que les G102-100 et G102-230, et s'intègre facilement au réseau NMEA 2000 pour une communication fluide avec les autres équipements de bord. Le moteur lui-même est submersible et refroidi par eau, tandis que l'unité de commande est refroidie par air, ce qui contribue à l'efficacité et à la fiabilité du système. 

Le boîtier robuste en aluminium de qualité marine garantit durabilité et résistance à la corrosion, même dans des conditions marines difficiles. L'installation immergée du moteur élimine le besoin de conduits d'arbre ou de transmission, réduisant ainsi les risques de fuites et simplifiant l'installation. Silencieux, doté d'une récupération d'énergie intelligente et d'une construction robuste, le système de propulsion ePropulsion Pod Drive eSSA offre une solution écologique et fiable pour la navigation de plaisance moderne.

Spécifications de la nacelle de propulsion électrique eSSA

Fonctionnalité	Pod Drive 12 eSSA	Pod Drive 20 eSSA
Actifs	12 kW (environ 16 ch)	20 kW (environ 27 ch)
Tension nominale	96 V CC	96 V CC
Tension d'entrée	86 – 115 V CC	86 – 115 V CC
vitesse nominale	1400 – 2100 tr/min	Jusqu'à 1800 tr/min
poussée maximale	Jusqu'à 2400 N	Jusqu'à 3600 N
efficacité maximale	Jusqu'à 88,2 % (sans hélice)	Jusqu'à 88,2 % (sans hélice)
système de refroidissement du moteur	Refroidissement naturel (immersion)	Refroidissement naturel (immersion)
unité de commande du système de refroidissement	Refroidi par air	Refroidi par air
Poids du moteur	31 kg	53 kg
Dimensions du moteur (L x l x H)	424 x 300 x 750 mm	650 x 400 x 745 mm
poids recommandé pour le bateau	Jusqu'à environ 6 000 kg	Jusqu'à environ 10 000 kg

Caractéristiques principales

• Hydrogène : Oui – recharge les batteries en naviguant à environ 4 nœuds, avec une puissance de sortie allant jusqu'à 1 400 W. 

• Protection contre la surchauffe : Oui

• Arrêt d'urgence en cas de blocage de vis : Oui

• Conception nécessitant peu d'entretien : aucune vidange de transmission ou de fluide requise

• Compatible NMEA 2000 : Oui – intégration facile au réseau embarqué

• Propulsion 100 % électrique : sans émissions et ultra-silencieuse

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Systèmes de propulsion électrique dans la navigation de plaisance

Quels sont les avantages des moteurs électriques ? En bref : propres, silencieux, nécessitant peu d’entretien, fiables, pratiques, ultra-puissants et offrant une plage de fonctionnement très prévisible et contrôlable. Envie d’en savoir plus ? Consultez notre documentation Article de blog sur la navigation de plaisance électrique et ensuite notre expériences pratiques avec ces magnifiques produits.

Les moteurs électriques peuvent être divisés dans les catégories suivantes :

Moteurs in-bord :	Il s'agit de moteurs installés sur les bateaux pour remplacer, par exemple, un moteur diesel marin existant ou pour propulser un sloop à moteur intégré. La propulsion est assurée, par exemple, par un arbre d'hélice ou une transmission par voile, et le moteur est généralement installé dans le sens de la longueur.
Moteurs hors-bord :	Il s'agit de moteurs montés, par exemple, sur le tableau arrière du bateau. Ces moteurs sont donc plus polyvalents car ils sont facilement accessibles et démontables. Lorsque la tension est de 24 volts ou plus, on parle de moteur hors-bord.
Moteurs silencieux :	Les moteurs Whisper sont la version allégée des moteurs hors-bord, fonctionnant à des tensions inférieures à 24 volts. Ils sont souvent alimentés par une batterie externe de 12 V.
Capsules :	Ces moteurs sont montés sous le bateau . Cela présente l'avantage majeur de ne pas occuper d'espace à l'intérieur du bateau et d'être invisible de l'extérieur.
Scooter des mers :	Notre scooter des mers est une planche de natation électrique. Utilisée en marche arrière, elle se transforme également en canon à eau. Ce n'est pas seulement un jouet amusant pour les jeunes enfants, mais aussi une aide précieuse pour les nageurs à mobilité réduite.
Moteur SUP :	Le stand-up paddle (SUP) est de plus en plus populaire, mais c'est aussi un sport exigeant physiquement. Cependant, en équipant sa planche d'un moteur auxiliaire, parcourir de longues distances devient beaucoup plus facile. N'hésitez pas à consulter notre test du moteur ePropulsion Vaquita pour SUP .
Moteur de canoë ou de kayak :	Tout comme pour les SUP, nous fournissons également des moteurs d'assistance pour les kayaks et les canoës.

Assortiment d'accessoires

En plus de tous les types de moteurs mentionnés ci-dessus, Robust-MT Marine Technology BV peut également vous fournir des équipements adaptés batteries, accessoires, sacs, chargeurs, contrôles et parties.

À propos de nous

Robust-MT Marine Technology BV est située à Échantillon en bordure de la zone riche en eau WestlandSitués en Hollande-Méridionale, entre Rotterdam et La Haye, et à proximité de Delft et de la mer du Nord, notre showroom et notre atelier sont également situés sur une voie navigable principale. Nous disposons également d'un amarrage sur le Haringvliet, près de la Zélande, où nous pouvons organiser des essais en mer. Nous collaborons par ailleurs avec un chantier naval de renom à Woubrugge, près d'Amsterdam et de la Hollande-Septentrionale. Ce chantier dispose de sa propre marina, d'une grande grue et de hangars chauffés et non chauffés. En bref, quelle que soit l'envergure de votre projet, nous pouvons vous fournir les produits et l'assistance nécessaires.

À propos de nos produits

Vous souhaitez acheter un nouveau moteur électrique pour votre bateau ou, par exemple, convertir un bateau existant à la propulsion électrique ? Dans notre boutique en ligne Tout ce dont vous avez besoin pour la réussite de votre projet est disponible. Nous proposons la plus vaste gamme de moteurs électriques et de systèmes de propulsion pour bateaux de plaisance aux Pays-Bas, et ce, aux prix les plus compétitifs. Nous nous distinguons également par notre expériences personnelles L'électrification des bateaux existants garantit que votre achat vous apportera entière satisfaction. Vous trouverez régulièrement ces informations dans notre [rubrique/section] boutique en ligne produits dans le offre, nous publions nos propres rapports de test dans notre page de blog et nous proposons également ensembles complets Cela inclut le moteur, la batterie et tous les équipements supplémentaires nécessaires. Notre page d'accueil présente également plusieurs avis et évaluations de clients satisfaits ; nous serions ravis d'y ajouter le vôtre.