Victron BatteryProtect 48V-100A Smart

Victron BatteryProtect 48V-100A Smart

Protection de batterie intelligente Victron BatteryProtect 48V-100A Cette version 48 V de la protection de batterie intelligente BatteryProtect 100 A protège la batterie contre les décharges excessives et peut servir d'interrupteur marche/arrêt. Ce modèle 100 A offre un courant continu maximal de 100 A et un courant de crête (pendant 30 secondes) de 250 A, avec une plage de tension de fonctionnement de 24 à 70 V. La batterie est déconnectée des charges non essentielles avant d'être complètement déchargée (ce qui l'endommagerait) ou avant que l'énergie restante ne soit insuffisante pour démarrer le moteur. L'entrée/sortie peut être utilisée comme interrupteur marche/arrêt. Programmation simplifiée via Bluetooth La programmation de la protection de batterie intelligente BatteryProtect via Bluetooth permet de définir tous les niveaux marche/arrêt nécessaires. Il est également possible de définir l'un des neuf niveaux prédéfinis à l'aide de la broche de programmation (voir manuel). Le Bluetooth peut être désactivé si nécessaire. Configuration spéciale pour batteries lithium-ion Dans ce mode, la protection de batterie peut être contrôlée par le BMS VE.Bus. Remarque : le BatteryProtect peut également servir de coupe-circuit entre un chargeur et une batterie Li-ion. Consultez le schéma de connexion dans le manuel. Consommation d'énergie ultra-faible Ceci est important pour les batteries lithium-ion, notamment après une coupure due à une tension basse. Pour plus d'informations, consultez la fiche technique de notre batterie Li-ion et le manuel du BMS VE.Bus. Protection contre les surtensions Afin de prévenir tout dommage aux charges sensibles en cas de surtension, la charge est déconnectée dès que la tension continue dépasse 16 V ou 32 V. Protection contre l'inflammation Absence de relais, mais de transistors MOSFET, éliminant ainsi tout risque d'étincelles. Sortie d'alarme temporisée La sortie d'alarme est activée si la tension de la batterie chute en dessous du seuil de déconnexion prédéfini pendant plus de 12 secondes. Le démarrage du moteur ne déclenche donc pas l'alarme. La sortie d'alarme est une sortie à collecteur ouvert, protégée contre les courts-circuits, connectée à la masse (rail négatif), avec un courant maximal de 50 mA. La sortie d'alarme sert généralement à activer un avertisseur sonore, une LED ou un relais. Déconnexion et reconnexion différées de la charge : la charge est déconnectée 90 secondes après que la tension de la batterie soit descendue en dessous du seuil prédéfini. Si la tension de la batterie remonte au seuil de couplage dans ce délai (après le démarrage du moteur, par exemple), la charge n'est pas déconnectée. La charge est reconnectée 30 secondes après que la tension de la batterie ait dépassé la tension de reconnexion prédéfinie. Nous serions ravis de vous fournir de plus amples informations sur ce produit. N'hésitez pas à nous contacter contact Rejoignez-nous.