Transformateur d'isolement Victron 2500 W 115/230 V

Transformateur d'isolement Victron 2500 W 115/230 V

Transformateur d'isolement Victron 2500 W 115/230 V

Si deux de ces métaux sont plongés dans un liquide conducteur et sont électriquement connectés, un courant électrique circulera dans le liquide. Lors de ce processus, le métal le moins noble se corrode. L'eau de mer est un excellent conducteur et provoque une corrosion potentiellement grave. Cependant, l'eau douce est également conductrice ! Pour prévenir la corrosion de l'hélice, de l'arbre d'hélice, des vannes et autres pièces métalliques d'un bateau, des anodes en zinc sont installées. Le zinc, moins noble, se corrode alors à la place des autres pièces métalliques. Une coque en acier ou en aluminium peut également être gravement affectée. Un branchement à quai sans mise à la terre ni dispositif différentiel résiduel (DDR) est extrêmement dangereux. Lorsque le navire est directement branché à l'alimentation électrique du quai, toutes les pièces métalliques doivent être reliées à la terre. Le DDR coupe l'alimentation électrique en cas de courant de fuite (humidité !) ou de court-circuit au niveau des pièces métalliques. Sans mise à la terre ni DDR, le bateau et l'eau environnante pourraient être mis sous tension en cas de court-circuit ou de courant de fuite. Cependant, en raison de la mise à la terre à quai et via les connexions à quai d'autres bateaux, la corrosion électrolytique augmentera considérablement. L'humidité et les potentiels électrolytiques provoqueront également souvent le déclenchement du disjoncteur différentiel (DDR) de manière fréquente, voire instantanée, après la mise à la terre. La meilleure façon de prévenir la corrosion électrolytique tout en garantissant une sécurité optimale est l'installation d'un transformateur d'isolement. Ce transformateur transfère l'énergie au réseau de bord sans contact électrique direct. L'électricité est convertie en magnétisme dans un transformateur toroïdal, puis reconvertie en électricité. Le conducteur neutre du secondaire du transformateur est relié au boîtier et à la masse du navire (toutes les parties métalliques). En cas de défaut électrique, un DDR ou un fusible se déclenchera. Le démarrage progressif est une fonction standard du transformateur d'isolement Victron Energy. Il assure une mise en marche progressive du courant, évitant ainsi la surcharge du fusible de quai. Il est important de noter que, pour une installation avec un transformateur d'isolement qui n'est pas (temporairement) immergée, le secondaire doit être relié à la terre du réseau 230 V par une prise de terre temporaire. Ceci afin de garantir une sécurité optimale dans cette situation.

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