Victron Smart BMS 12/200

Victron Smart BMS 12/200

Victron Smart BMS 12/200 : Protection contre les surcharges pour alternateur lithium. Ce BMS se connecte aux batteries Victron LiFePO4 (LFP) 12,8 V. Jusqu’à 5 batteries peuvent être connectées en parallèle. Il peut également servir d’interrupteur marche/arrêt. Protection de l’alternateur et des batteries : Le courant d’entrée est limité électroniquement à environ 90 % du calibre du fusible. Un fusible de 100 A, par exemple, limitera donc le courant d’entrée à environ 90 A. Le choix du fusible approprié permet : a. De protéger la batterie LFP contre les courants de charge excessifs (important avec les batteries LFP de faible capacité). b. De protéger l’alternateur contre les surcharges avec un parc de batteries LFP de haute capacité (la plupart des alternateurs 12 V surchauffent et tombent en panne s’ils fonctionnent à leur tension de sortie maximale pendant plus de 5 minutes). Protection de la batterie de démarrage. Cette fonction est similaire à celle d’un coupleur de batteries Cyrix ou d’un sectionneur de batterie Argo FET. Le courant ne peut circuler vers la batterie LFP que lorsque la tension d'entrée (égale à la tension de la batterie de démarrage) dépasse 13 V. De plus, le courant ne peut pas circuler en sens inverse de la batterie LFP vers la batterie de démarrage, évitant ainsi tout dommage potentiel dû à une décharge excessive. Protection de la batterie Li-ion Les surintensités et les pics de courant sont régulés à un niveau sûr. Le BMS intelligent interrompt la charge en cas de surtension ou de température excessive d'une cellule. Il dispose de trois sorties, similaires à celles du SmallBMS : > Sortie de déconnexion de charge : La sortie de charge est normalement à l'état haut et passe en mode flottant en cas de sous-tension imminente d'une cellule (2,8 V/cellule en standard, réglable sur la batterie entre 2,6 V et 2,8 V par cellule). Courant maximal : 10 mA. La sortie de charge peut être utilisée pour commander la mise en marche/arrêt d'un protecteur de batterie, d'un onduleur, d'un convertisseur CC-CC ou d'autres charges externes. Tension de sortie de pré-alarme : La sortie de pré-alarme sert d'avertissement en cas de tension de batterie faible et se coupe peu avant la coupure de la charge due à une sous-tension. Elle peut alimenter un relais, une LED ou un avertisseur sonore. Elle peut être configurée en signal continu ou périodique. Normalement à l'état flottant, la sortie de pré-alarme passe à l'état haut en cas de sous-tension imminente d'une cellule (3,1 V/cellule en standard, réglable sur la batterie entre 2,85 V et 3,15 V par cellule). Courant maximal : 1 A (non protégé contre les courts-circuits). Le délai minimal entre la pré-alarme et la coupure de la charge est de 30 secondes. Tension de sortie de coupure de charge : La sortie de coupure de charge est normalement à l'état haut et passe à l'état flottant en cas de surtension ou de surchauffe imminente d'une cellule. Courant maximal : 10 mA. Cette sortie n'est pas adaptée à l'alimentation d'une charge inductive, comme une bobine de relais. La sortie de déconnexion de charge permet de contrôler la mise en marche/arrêt d'un chargeur externe, d'un relais de charge lithium Cyrix ou d'un coupleur de batteries lithium-Ct Cyrix. (Remarque : un câble d'interface peut être nécessaire dans certains cas ; veuillez consulter le manuel). Sortie/entrée de charge/chargeur de batterie (port d'alimentation SYSTEM+) : ce port d'alimentation permet de charger ou de décharger la batterie LFP (par exemple, via un chargeur de batterie, un onduleur ou un onduleur/chargeur de batterie) avec un courant continu maximal de 200 A dans les deux sens. Il peut également servir de sortie de charge pour connecter directement des charges CC. Le port est protégé contre les courts-circuits avec un courant de décharge de crête de 400 A. Le BMS intelligent garantit l'arrêt de la décharge de la batterie en cas de sous-tension imminente des cellules. Le BMS intelligent autorise la charge via ce port, mais aucun algorithme de charge interne ne peut être appliqué. Entrée marche/arrêt externe : cette entrée contrôle la charge via l'alternateur. Lorsque l'appareil est éteint, la charge via l'alternateur est désactivée, mais la fonction BMS reste active, permettant ainsi aux charges et aux chargeurs de continuer à fonctionner quel que soit l'état de l'entrée externe. Lorsque l'interrupteur marche/arrêt du système est activé via VictronConnect, la fonction BMS est également désactivée. L'appareil comporte deux bornes : L (Externe) et H (Externe). Un interrupteur marche/arrêt ou un relais externe peut être connecté entre H et L. Il est également possible de connecter la borne H au pôle positif de la batterie ou la borne L au pôle négatif. Protection contre l'inflammation : aucun relais n'est utilisé, mais des transistors MOSFET sont installés, éliminant ainsi tout risque d'étincelles. Configuration Bluetooth : possible via Bluetooth. Nous serons ravis de vous fournir de plus amples informations sur ce produit. N'hésitez pas à nous contacter contact Rejoignez-nous.