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- Matériaux de première qualité
Le ZWS GT550 est une annexe électrique en aluminium de 5,50 mètres, idéale pour la navigation tranquille en sloop et, avec la motorisation appropriée, pour la croisière à grande vitesse. Son agencement pratique comprend un large carré circulaire, un cockpit autovideur et un moteur électrique dissimulé. Optez pour une motorisation de 2 à 6 kW pour une croisière silencieuse, ou discutez de la version 10 kW si vous souhaitez également pouvoir déjauger.
Le ZWS GT550 allie l'allure caractéristique d'un sloop Southwester à une poupe plus large et à une carène planante. Vous pouvez ainsi configurer le bateau pour différents styles de navigation.
Avec une motorisation électrique de 2 à 6 kW, le GT550 se transforme en un confortable sloop. Pour naviguer à vitesse élevée, une version équipée d'un moteur de 10 kW est également disponible. Selon le constructeur, cette configuration atteint environ 23 km/h. La vitesse réelle dépend de la version, de la charge et des conditions de navigation.
Le coin salon circulaire peut accueillir de six à huit personnes. Au centre du cockpit se trouve un compartiment à batteries qui fait également office de table. Pratique pour un café sur le pouce, un déjeuner à bord ou un après-midi de détente entre amis.
Le poste de pilotage est incliné vers le bas, offrant ainsi au skipper plus d'espace pour les jambes. Le moteur hors-bord électrique est dissimulé dans un compartiment verrouillable. De plus, un espace de rangement est prévu pour les coussins.
Le GT550 est construit en aluminium 5083 H111 de 4 mm d'épaisseur, résistant à l'eau de mer. Cela donne au bateau une base robuste, sans la peinture et le vernis associés à un bateau en bois traditionnel.
Le cockpit est autovideur, permettant l'évacuation de l'eau de pluie. Veillez à ce que les drains soient dégagés de feuilles et de débris pour un bon fonctionnement. Des chambres à air séparées contribuent à la flottabilité du bateau.
Le choix du moteur et des batteries dépend de vos projets de navigation. Prévoyez-vous principalement des promenades tranquilles dans la région, ou souhaitez-vous également pouvoir naviguer à vitesse élevée là où c'est autorisé ?
Pour la navigation de plaisance, ZWS propose des moteurs de 2 à 6 kW, avec batteries portables ou fixes selon le système choisi. La version haute vitesse décrite ici est équipée d'un moteur de 10 kW et d'une batterie fixe de 6,8 ou 13,6 kWh.
Chez Robust-MT, nous vous aidons à composer une combinaison adaptée à votre zone de navigation, à vos options de recharge et à l'utilisation souhaitée.
Tender électrique en aluminium de 5,50 mètres.
Choix entre une version pour la croisière tranquille ou une version pour la navigation rapide.
Banquette circulaire pouvant accueillir de six à huit personnes.
Moteur hors-bord électrique dissimulé dans un compartiment verrouillable.
Boîtier de batterie central faisant également office de table.
Poste de pilotage incliné pour plus d'espace pour les jambes.
Cockpit à vidange automatique.
Espace de rangement pour le coussin.
Chambres à air séparées pour une flottabilité accrue.
Convient uniquement aux moteurs hors-bord électriques.
| Spécification | ZWS GT550 |
|---|---|
| Taper | tender électrique en aluminium |
| Longueur | 5,50 m |
| Largeur | 2,10 m |
| Profondeur | Environ 0,40 à 0,50 m |
| Hauteur de dégagement | Environ 0,80 à 0,90 m |
| Poids de la coque | 450 kg |
| Matériel | Aluminium résistant à l'eau de mer 5083 H111 |
| Épaisseur de l'aluminium | 4 mm |
| catégorie de conception CE | D |
| Sièges | Selon le fabricant, 6 à 8 personnes |
| Conduire | moteur hors-bord électrique |
| disposition du moteur | compartiment moteur verrouillable |
| Motorisation pour la croisière de plaisance | 2–6 kW |
| version motorisée à grande vitesse | 10 kW |
| Stade | Auto-drainant |
Caractéristiques techniques fournies par le constructeur. Le poids de la coque n'inclut pas le moteur, les batteries ni les autres équipements. La capacité d'accueil maximale est indiquée dans la documentation de la version livrée.
| Élément | navigation électrique silencieuse | Version haute vitesse |
|---|---|---|
| Usage | Croisières et navigations de plaisance relaxantes | Navigation en sloop et en hors-bord là où c'est autorisé |
| puissance du moteur | 2–6 kW | 10 kW |
| Batteries | Portable ou fixe, selon le système | Batterie fixe de 6,8 ou 13,6 kWh |
| Vitesse | Selon la configuration choisie | Selon le constructeur, environ 23 km/h |
| Plan | Non spécifié comme fonctionnalité de cette version | Possible avec la configuration prévue |
La vitesse et la capacité de déjaugeage indiquées concernent la version 10 kW décrite. Ces performances ne s'appliquent pas automatiquement aux autres combinaisons moteur/batterie.
Pour une navigation électrique de plaisance, l'ePropulsion Navy 6.0 Evo est une option intéressante. Avec sa puissance de 6 kW, ce moteur correspond aux spécifications de ZWS pour la version conçue pour la croisière de loisir.
Le choix final nécessite notamment de vérifier le compartiment moteur, la longueur de la poupe, la maniabilité et la répartition du poids. Nous prenons également en compte l'espace disponible pour les batteries dans nos recommandations.
| Produit | Puissance ou capacité | Plus d'informations |
|---|---|---|
| ePropulsion Marine 6.0 Evo | moteur hors-bord électrique de 6 kW | Découvrez le Navy 6.0 Evo |
| ePropulsion E100 | capacité de la batterie de 5,12 kWh | Voir la batterie E100 |
| ePropulsion E163 | capacité de batterie de 8 345 kWh | Voir la batterie E163 |
Ces produits sont des composants potentiels d'un système de propulsion configurable et ne font pas partie de l'équipement standard. Avec une configuration Navy 6.0 Evo, nous ne garantissons pas la vitesse ni le déjaugeage de la version 10 kW décrite par ZWS.
Complétez votre GT550 avec les équipements adaptés à votre utilisation. Le constructeur propose notamment les options suivantes :
Bande de pare-chocs en plastique recyclé.
Pare-chocs en caoutchouc à l'avant.
Ensemble de coussins.
Feux de navigation.
Mât avec drapeau.
Filet contre les feuilles et les détritus.
La disponibilité et la composition des options seront convenues dans le devis.
Non. Le constructeur décrit le déjaugeage comme étant prévu pour la version 10 kW. Les versions de 2 à 6 kW sont destinées à la navigation de plaisance en sloop.
Pour la version haute vitesse de 10 kW, le constructeur annonce environ 23 km/h. La vitesse réelle dépend notamment de la version, de la charge et des conditions de conduite.
Si le bateau peut naviguer à plus de 20 km/h, un permis de navigation et des obligations d'immatriculation s'appliquent, entre autres. Ceci est également valable même si vous naviguez à une vitesse inférieure : la vitesse potentielle du bateau est le facteur.déterminant
Cela dépend de la capacité de la batterie, de la vitesse, de la charge et des conditions de navigation. C'est pourquoi nous adaptons la batterie à vos sorties en bateau, au lieu de garantir une autonomie fixe.
Pour la version de croisière tranquille, ZWS mentionne des batteries portables et fixes. La solution la plus adaptée dépend du moteur et du système de batterie choisis. La version haute vitesse décrite utilise une batterie fixe.
Envie de profiter d'une navigation électrique relaxante ou souhaitez-vous explorer les possibilités d'une version plus rapide ? Chez Robust-MT, nous vous accompagnons dans le choix du moteur, des batteries et des équipements. Vous pourrez ainsi configurer un ZWS GT550 parfaitement adapté à vos envies de navigation.
