Infrastructure 110 V pour un sloop japonais Ozare 5.0 imprimé en 3D

Dans le cadre d'un projet international exceptionnel, la société Robust-MT Marine Technology BV chargée de concevoir et de réaliser l'installation électrique complète d'un sloop innovant, l'Ozare 5.0, imprimé en 3D. Ce navire était destiné à l'Exposition universelle d'Osaka, au Japon. Ce projet présentait un défi technique unique, rarement rencontré en Europe : le navire devait être entièrement équipé d'une infrastructure embarquée spécifique de 110 V pour se raccorder au réseau électrique japonais.

Le souhait du client

Les spécifications préétablies pour ce projet d'exportation étaient extrêmement strictes en raison du déploiement prévu au Japon et de la longue durée du transport intercontinental. De plus, la conception initiale a présenté une difficulté supplémentaire. Les critères clés de cette installation étaient les suivants :

Système entièrement redondant

L'absolue nécessité d'un groupe motopropulseur de secours pour éviter toute interruption de service pendant l'Exposition universelle.

Optimisation de la coque sous-marine

La forme originale de la coque du sloop lui conférait des caractéristiques de maniabilité médiocres. Sur nos conseils, la coque immergée de ce modèle a été entièrement revue et optimisée pour la propulsion électrique et une meilleure manœuvrabilité.

Infrastructure de recharge 110 V

L’obligation de pouvoir charger en toute sécurité et efficacement l’ensemble de la batterie via la norme de tension secteur de 110 V au Japon.

Ingénierie d'exportation certifiée

Préparer entièrement le bateau à la navigation et le préparer logistiquement pour son transport en conteneur maritime.

La solution

Pour répondre aux exigences spécifiques de 110 V et garantir la fiabilité opérationnelle souhaitée, notre équipe d'ingénieurs a conçu un système sur mesure. Avant de procéder à l'installation finale, nous avons testé en profondeur la nouvelle forme de coque avec un moteur électrique compact ePropulsion Spirit 1.0 Plus. Les performances de la coque modifiée ont dépassé nos attentes.

Suite à cette phase de test concluante, l'installation finale a été assemblée. Ce projet se distingue par l'intégration complète des composants électriques, fusibles et tableaux de distribution dans une armoire modulaire étanche. Ce boîtier compact et élégant protège efficacement les composants électroniques sensibles contre l'humidité et l'eau salée.

Conduire

Un système de propulsion électrique principal Navy 6.0 Evo (6 kW). Afin de garantir une redondance absolue, un moteur Navy 6.0 supplémentaire complet, comprenant un deuxième contrôleur et une batterie de secours supplémentaire, a été fourni et installé.

Stockage et recharge d'énergie

Le parc de batteries et les chargeurs ePropulsion associés ont été entièrement modifiés et certifiés par nos soins pour une alimentation de 110 V. Ceci garantit que le parc de batteries peut être connecté directement et en toute sécurité au réseau électrique japonais.

Préparation au transport

Après la phase de tests et l'essai en mer concluants, le bateau a été entièrement emballé avec soin et expertise dans un conteneur maritime par notre équipe afin de garantir un transport sans dommages vers l'Asie.

Résultat

L'installation électrique de ce sloop Ozare 5.0 a été assemblée avec succès dans notre atelier de Monster et testée en conditions réelles lors des essais en mer. Grâce à sa carène redessinée, le sloop a démontré d'excellentes qualités de maniabilité. De plus, son habitacle modulaire et étanche a permis d'obtenir une finition intérieure d'une élégance et d'une sécurité exceptionnelles.

Bien que la collaboration avec le client ait été ultérieurement interrompue et que nous n'ayons pas reçu de retour d'information officiel concernant le déploiement opérationnel à Osaka en raison d'un manque de communication ultérieure, ce projet a définitivement confirmé l'expertise de Robust-MT en matière d'ingénierie complexe à l'exportation internationale, d'optimisation de la coque et de tensions secteur non standard (110 V).