Installation d'un émetteur Victron et mise à niveau vers une péniche au lithium

En octobre 2024, Bruno a contacté Robust-MT Marine Technology BV. Il vit avec sa femme Carla sur une magnifique péniche à voile centenaire. Un système photovoltaïque Victron EasySolar 24/3000/70 performant est installé à bord. Cependant, les propriétaires n'arrivaient pas à utiliser l'application dédiée. De plus, ils ne parvenaient pas à lire correctement la charge CC sur l'écran Color Control GX intégré.

Suite à notre première visite de consultation le 13 décembre, Bruno s'est immédiatement attelé à la refonte de la salle des machines. Nous lui avons fourni un gabarit pour calculer précisément ses besoins énergétiques. Pendant les vacances de Noël, il a transféré les principaux systèmes électriques dans la cabine et a procédé à un nettoyage complet du réseau de distribution. Nous avons ensuite consacré le mois de janvier à une consultation approfondie à distance afin d'élaborer une conception technique. Cependant, lors de l'installation d'un nouveau shunt le 1er février, il est apparu que le parc de batteries existant présentait une chute de tension importante sous charge. Les anciennes batteries étaient irréparables. Par conséquent, le 2 février, nous avons pris la décision de construire un système lithium entièrement neuf et performant. Le 7 février, notre équipe a installé les nouveaux composants au cours d'une journée de travail intense. L'installation EasySolar fonctionne désormais parfaitement. Ainsi, la péniche a été transformée en un espace de vie extrêmement confortable et fiable.

Les souhaits du client

Au cours du processus, l'objectif principal est passé d'un simple démantèlement à une modernisation complète du stockage d'énergie. L'installation devait répondre aux critères suivants :

Batterie à l'épreuve du temps

Un parc de batteries robuste et sans entretien, d'une capacité suffisante pour une vie confortable et durable à bord

Analyse complète de la consommation

Un système de surveillance moderne qui remplace l'ancien système Color Control GX intégré et qui est lisible depuis la cabine

Sécurité maximale en cas de courants élevés

Un système de fusibles et de distribution professionnel adapté aux gros consommateurs tels qu'une plaque de cuisson électrique

Possibilités d'extension future

L'infrastructure doit déjà être préparée pour un onduleur plus puissant, d'une puissance allant jusqu'à 6000 watts, même si l'EasySolar actuel fournit encore 3000 watts

Solution proposée par Robust-MT

Le système Victron EasySolar existant a été conservé, mais a été installé dans un nouvel emplacement dégagé au sein de la spacieuse salle des machines. Notre équipe a conçu un réseau lithium 24 volts de haute qualité autour de cet appareil éprouvé, avec les composants suivants :

stockage d'énergie lourde

Nous avons installé deux puissantes Victron Lithium (LiFePO4) 24V/300Ah NG . Cela porte la capacité totale à un impressionnant 600 Ah sous 24 volts.

Système de distribution modulaire

Le système complet de gestion de la batterie est construit à partir d'un système Victron Lynx. Ce système comprend un module d'alimentation Lynx Power In, le BMS central Lynx et un distributeur Lynx assurant une protection efficace et sécurisée de tous les circuits par fusibles.

Câblage

Afin de préparer l'installation à une future mise à niveau de l'onduleur à 6 000 watts, nous n'avons pas installé de câbles de batterie de 50 mm² . Nous avons opté pour un câblage ultra-résistant de 95 mm² . Ceci garantit des pertes de tension minimales et une sécurité maximale.

Surveillance avancée

Nous avons contourné le Color Control GX obsolète d'EasySolar. À la place, nous avons installé un Cerbo GX comme concentrateur de communication. L'écran tactile associé a été encastré dans le tableau de bord de l'habitacle à l'aide d'une rallonge.

Réglage fin à distance

Dans les mois qui ont suivi l'installation, nous avons continué à peaufiner le système à distance via Internet. Nous assurons toujours une surveillance à distance et pouvons intervenir immédiatement en cas de besoin.

Nous sommes extrêmement satisfaits de l'approche de Remco de Robust-MT. Au préalable, nous avons examiné et discuté ensemble de l'ancienne installation. Ce ne fut pas chose facile, car elle était plus dangereuse que prévu.

Remco a ensuite calculé et préparé les modifications, et nous nous sommes mis d'accord sur les matériaux à commander. J'ai pu démonter moi-même l'ancienne installation et préparer le terrain pour que les nouveaux équipements puissent être installés correctement et à un meilleur emplacement. Tout cela a été réalisé en concertation avec Remco.
Une fois les travaux commencés – j'ai pu assister Remco et ainsi apprendre de son expérience – nous avons collaboré de manière très agréable jusqu'à la mise en service et la finition impeccable de l'ensemble du chantier. Grâce à cette rénovation, nous avons non seulement modernisé notre installation avec Remco, la rendant beaucoup plus sûre et fiable, mais nous avons également tissé des liens avec lui. C'est formidable !

Nous ferons certainement appel aux services de Robust-MT pour tout projet d'extension ou de modification.

Bruno

Résultat

La transformation du système électrique du navire est une réussite totale. Le réseau principal à fort ampérage s'est avéré extrêmement stable et fiable depuis un certain temps. Ceci démontre qu'il est parfaitement possible de concevoir un système de pointe autour d'un onduleur plus ancien comme l'EasySolar. Grâce à la batterie lithium haute capacité Victron, le couple bénéficie d'un confort optimal à bord. Les principaux appareils énergivores, tels que le poêle à granulés, le chauffage au sol, la baignoire et la plaque de cuisson électrique, fonctionnent parfaitement sans aucune coupure de courant. Via l'écran Cerbo dans la cabine et l'application Victron, les propriétaires disposent désormais d'une visibilité parfaite et en temps réel sur leur installation. Robust-MT est particulièrement fier de ce projet. Il prouve qu'une collaboration étroite avec le client aboutit à un résultat techniquement irréprochable et fiable.

Indication globale des coûts

Ce projet sur mesure a été conçu pour une installation 24 V supportant une charge jusqu'à 6 000 watts. Par mesure de sécurité et afin de prévenir les chutes de tension, un câblage en cuivre de forte section (95 mm²) et des fusibles robustes ont été privilégiés. Grâce à l'implication active du propriétaire, des économies ont pu être réalisées sur le temps d'installation sur site. Le coût total est détaillé ci-dessous :

Poste	Description	Montant (TVA incluse)
Investissement total	Entièrement remis à neuf et livré prêt à l'emploi	€ 17.924,73
Matériel et composants	Première facture de matériaux comprenant une remise système pour, entre autres, les deux batteries au lithium Victron NG de 300 Ah, le système Lynx et le Cerbo GX.	€ 9.862,-
Heures de main-d'œuvre et installation	Facture finale pour les heures passées sur site, l'assemblage des composants, le contournement du contrôle des couleurs et la mise en service.	€ 5.626,50
Petites pièces et câbles	Facture finale pour le câblage de haute qualité de 95 mm², les fusibles haute performance, les interrupteurs principaux et les matériaux de fixation spécifiques pour applications marines.	€ 1.083,78
Conception personnalisée	Conception électrique entièrement personnalisée pour la refonte du réseau électrique embarqué.	€ 968,-
boîtes de batterie en PEHD	Boîtiers en plastique robustes, fabriqués sur mesure, pour un logement sécurisé du parc de batteries existant.	€ 384,75