W jaki sposób firma Robust-MT Marine Technology BV może przyczynić się do stworzenia autonomicznej łodzi dla ISW Technasium
9 listopada 2022 r. wysłaliśmy wstępną wiadomość e-mail do wielu władz i firm, aby wskazać, że jako firma specjalizująca się w systemach elektrycznych (napędowych) dla statków rekreacyjnych chcemy również wprowadzać zmiany na poziomie lokalnym. Obejmuje to sponsorowanie wydarzeń takich jak Parada Żeglarska czy harcerstwo , ale także stymulowanie lokalnej turystyki czy wspieranie lokalnej edukacji.
Dzień po wysłaniu tego e-maila skontaktowało się z nami 3 uczniów z ISW Technasium Hoogeland z Naaldwijk. Pracowali nad zleceniem dla dwóch lokalnych firm: Advier i BoereGoed .
Przydzial
„Na potrzeby tego zadania zamierzamy zaprojektować i zbudować autonomiczną łódź, która będzie mogła pływać z Westland do Delft. Postanowiliśmy to zrobić na dużą skalę. Do tego zadania poszukujemy specjalisty ds. nadzoru. Opiekunowie-eksperci to osoby, które posiadają wiedzę na konkretny temat i mogą udzielać porad i wskazówek na ten temat. Chcielibyśmy dowiedzieć się więcej o tym, który napęd będzie najlepiej pasował do naszego projektu. Czy mógłbyś nam pomóc w tym obszarze?”
Ile radości! Oczywiście chcieliśmy w tym pomóc. Nie tylko dlatego, że jest innowacyjna i lokalna. Jest to bezpośrednia inwestycja w następną generację i czy nie byłoby fajnie, gdyby mogła ona zaowocować naprawdę potencjalnym produktem.
Natychmiast zaprosiliśmy Thomasa, Kyliana i Lyse do naszego biura i zapytaliśmy ich, jakie są zamierzenia, jak wyglądają ramy czasowe i jaki jest obecny status. To była „ciekawa” rozmowa. Jak przystało na dobrych młodych ludzi, ambicje były zbyt wysokie, harmonogram zbyt krótki, a status nieco opóźniony w planowaniu, które trzeba było jeszcze poczynić ;-). Krótko mówiąc, rzeczywiście przydałaby im się pomoc.
Model w zmniejszonej skali, który chcieli wykonać, był za mały dla naszych silników, ale byliśmy w stanie dostarczyć informacji na temat zalet i wad różnych typów silników, takich jak silniki stacjonarne , silniki zaburtowe i kapsuły . Krótko rozważaliśmy Vaquitę jako silnik, ale o zamierzonej skali, która umożliwiłaby powstanie łodzi podwodnej.
Było też sporo wiedzy do przekazania w zakresie technologii budowy statków, materiałów i konstrukcji. Wziąłem z warsztatu kilka przykładów gatunków drewna i okazało się, że to właśnie te gatunki wykorzystano w finalnym modelu.
Prezentacja
26 stycznia byłem gościem prezentacji efektu końcowego. Film pokazał, że model rzeczywiście może pływać autonomicznie, ale można go również sterować zdalnie za pomocą technologii dronów. Westland-Delft nie powstał, prototypu nie nazwałbym jeszcze gotowym do produkcji, ale na pewno było fajnie. Szczególnie miło było być obecnym, poczuć entuzjazm i móc delikatnie zadawać krytyczne pytania.
Jeśli taki projekt zostanie wznowiony, chętnie weźmiemy w nim udział, a angażując się nieco wcześniej, moglibyśmy wnieść jeszcze większy wkład.









