Peter Volken Smidt – odcinek 3 – Elektryzujące zawody 30
Wprowadzenie Robust-MT Marine Technology BV
Ci, którzy nie potrafią dzielić, nie mogą się rozmnażać! W Robust-MT Marine Technology BV wierzymy, że sukces to kombinacja czynników. Wiedza jest tylko jednym z nich, ale jest bezużyteczna bez udogodnień, zasobów, możliwości itp. Z tego powodu nigdy nie będziemy szaleć z powodu dzielenia się wiedzą lub zapewniania platformy komuś innemu, kto na to zasługuje, lub gdy dostępna jest przydatna wiedza być dzielonym.
W odcinku 1 poznaliśmy Petera Volkena Smidta. W odcinku 2 silnik Contest 30 został usunięty. W tym odcinku czytamy jak Contest 30 „wyjechał na suchy ląd”.
Łódź na suchym lądzie i demontaż pozostałych części
Ponieważ łódź nadal znajdowała się w wodzie podczas usuwania starego oleju napędowego, nie było możliwe wymontowanie wszystkich części na raz. W szczególności wał napędowy i chłodzony wodą układ wydechowy itp. musiały pozostać na swoim miejscu, aby zapobiec opadnięciu łodzi na dno portu. Na początku października 22 roku, rok później niż oczekiwano, łódź została wyciągnięta z wody. Najpierw usuwam pozostałe stare śmieci.
Miałem wystarczająco dużo czasu, aby przemyśleć moment pomiędzy zakupem nowego silnika elektrycznego a faktycznym zelektryfikowaniem łodzi. W ten sposób odkryłem, że położenie śruby napędowej ma decydujące znaczenie dla zwrotności łodzi. Ponieważ nie mam steru strumieniowego na dziobie, ważne jest, aby śruba znajdowała się blisko steru, szczególnie przy małych prędkościach i ze względu na zwrotność. Nie bez powodu obecne śmigło znajduje się tak blisko mojej płetwy steru. W idealnym świecie powinno to być również położenie nowej śruby.
Kształt kadłuba
Ważne jest również, aby kształt kadłuba, w którym zostanie zamontowany silnik kapsuły, był lub stał się tak płaski, jak to możliwe, tak aby śruba napędowa nie wisiała pod kątem, ale możliwie poziomo pod łodzią. Stara śruba wystaje teraz z kadłuba w miejscu, gdzie kadłub wznosi się w górę w kierunku linii wodnej. Daleko mu do ideału do montażu nowego silnika.













