Torqeedo Travel XP kontra ePropulsion Spirit w wywiadzie dla Lelieschouw
Ci, którzy śledzą nas od dłuższego czasu, wiedzą, że jesteśmy wielkimi fanami ePropulsion Spirit 1.0 Plus w Scouting Lelievlet . Scouting Tjarda z Sassenheim od nas Torqeedo Travel XP . Czas na praktyczny test i analizę porównawczą produktu.
Kiedy dotarliśmy na miejsce zwiadu, było chłodno, wiał silny wiatr, a sprzętem testowym okazały się dwa ciężkie Lelieschouwen. Chociaż uważamy, że ePropulsion Spirit 1.0 Plus to idealne narzędzie do Lelievleta, Scouting Tjarda mógł dokonać właściwego wyboru, wybierając Torqeedo Travel XP . Lelieschouw waży około 1300 kg, w porównaniu do 700 kg Lelievleta.
Wybraliśmy się nad jeziora Kagerplassen i od razu stało się jasne, że Torqeedo Travel XP ma większy moment obrotowy przy niskich obrotach i przyspiesza szybciej. Przy 33% swojej mocy, ePropulsion potrzebował już 100% mocy, aby dotrzymać kroku. Na otwartym akwenie Torqeedo okazał się również nieco bardziej wydajny. Chociaż nie został dokładnie przetestowany w warunkach laboratoryjnych, Torqeedo zdawał się żeglować równie szybko przy mocy 500 W, co ePropulsion przy mocy 700 W.
Wniosek
Czy Torqeedo Travel XP ePropulsion Spirit 1.0 Plus z tronu Robust-MT?
Nie, naszym zdaniem nie. Jak wspomnieliśmy wcześniej, Lelievlet jest więcej niż zadowolony z ePropulsion Spirit 1.0 Plus . Torqeedo Travel XP nie zrobi dużej różnicy pod względem prędkości. Co więcej, Torqeedo Travel XP jest znacznie droższy niż ePropulsion Spirit 1.0 Plus . Co otrzymujesz za tę różnicę w cenie? 600 W dodatkowej mocy, wbudowany GPS, bardzo ładny kolorowy wyświetlacz, łączność z telefonem i prawdopodobnie lepszą jakość wykonania. Pytanie brzmi, czy to są unikalne cechy, które przemawiają za użytkowaniem Scoutingu.
Do użytku z Lelievletem zwiadowczym nadal polecamy ePropulsion Spirit 1.0 Plus lub Torqeedo Travel . Jeśli jednak konieczne jest holowanie lub posiadasz Lelieschouw zamiast Lelievleta, wybór po tym teście jest w 100% jasny: Torqeedo Travel XP .
Podczas testu również toczyła się zacięta rywalizacja. Nie między Travelem a Spiritem, ale Travel został spowolniony przez ciężki (>10 KM) silnik Diesla. Travel nie dawał kopa, chociaż ostatecznie wygrał diesel.
Podsumowując, warto wspomnieć o jeszcze jednej rzeczy. ePropulsion Spirit 1.0 Plus jest absolutnie bezgłośny, a Torqeedo Travel XP jest słyszalny. Z pewnością nie jest to uciążliwe i nadal zupełnie niezauważalne w porównaniu z silnikiem spalinowym, ale w bezpośrednim porównaniu jest bardzo zauważalne.









