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En Robust-MT Marine Technology encontrará una gama completa de nuevos veleros eléctricos, construidos con los materiales más resistentes (aluminio y HDPE) y equipados con propulsión eléctrica de eficacia probada. Fabricamos nuestros veleros nosotros mismos, basándonos en años de experiencia técnica en la navegación eléctrica. Sin concesiones en los materiales ni en la tecnología.
Tanto si desea navegar tranquilamente por una reserva natural, deslizarse por los canales de una ciudad o pasar un día en Haringvliet, siempre encontrará en nuestra gama un velero eléctrico que se adapte perfectamente a sus deseos.
La navegación eléctrica requiere más que un simple motor. Nuestras embarcaciones de aluminio combinan una construcción robusta con un sofisticado sistema de propulsión eléctrica, diseñado para una navegación cómoda, silenciosa y sin emisiones. Sin concesiones, solo embarcaciones técnicamente sólidas y construidas para años de servicio confiable.
La combinación de un casco ligero y resistente de aluminio o HDPE con propulsión eléctrica garantiza eficiencia, estabilidad y costes de mantenimiento mínimos.
| Modelo | Longitud | Ancho | Peso del casco | Número de personas |
| ZWS-420 | 4,20 m | 1,90 m | 350 kilo | 4-6 personas |
| ZWS-525 | 5,25 m | 2 metros | 415 kilo | 6-8 personas |
| ZWS-550 | 5,50 m | 2,10 m | 575 kilo | 6-8 personas |
| ZWS-580 | 5,75 m | 2,20 m | 800 kilo | 6-8 personas |
| ZWS-600 | 6,00 m | 2,40 m | 600 kilo | 10-12 personas |
| ZWS-680 | 6,80 m | 2,40 m | 650 kilo | 12 personas |
| ZWS-730 | 7,28 m | 2,30 m | 880 kilo | 12-14 personas |
Quien busca un nuevo sloop eléctricobusca algo más que una propulsión silenciosa. Se trata de equilibrio, manejo y un sistema adaptado a su uso en el agua. Por eso trabajamos con cascos duraderos de aluminio o HDPE, perfectamente adaptados a la propulsión eléctrica y que ofrecen un manejo cómodo.
Un velero eléctrico es ideal para cruceros relajados, reservas naturales y vías fluviales urbanas, sin contaminación acústica ni emisiones, perfecto para un día en el agua.
Comprar un velero eléctrico es una decisión importante. Creemos que la mejor manera de tomarla es con información veraz, no solo considerando los aspectos positivos. A continuación, detallamos claramente las ventajas y desventajas, y mostramos cómo Robust-MT ofrece una solución concreta para cada inconveniente.
Ventajas:
Un velero eléctrico navega en completo silencio. Sin ruido de motor de combustión, sin vibraciones en el casco y sin emisiones. Esto hace que la navegación sea más placentera, tanto para usted como para el medio ambiente. Los costes de mantenimiento son considerablemente inferiores a los de un motor de combustión: no hay cambios de aceite, ni filtros de combustible, ni inyectores que requieran mantenimiento. Además, la navegación eléctrica es más económica por kilómetro. Y cada vez más vías fluviales en los Países Bajos se están designando como zonas libres de emisiones, lo que convierte a la navegación eléctrica no solo en una opción atractiva, sino también en una inversión a prueba de futuro.
Desventajas:
El precio de compra es más alto que el de una embarcación de gasolina comparable. Es cierto que un velero eléctrico nuevo requiere una mayor inversión que una embarcación similar con motor de combustión interna. Sin embargo, muchos compradores olvidan que el coste total de propiedad a lo largo de los años resulta ser más favorable. Se ahorra en combustible, el mantenimiento es mínimo y no hay que afrontar reparaciones importantes en un motor complejo. En un periodo de cinco a diez años, estos ahorros hacen que los costes reales sean similares, o incluso inferiores.
La autonomía depende de las condiciones. La autonomía de un velero eléctrico depende del viento, la corriente, el peso a bordo y la velocidad de navegación. Esto dificulta dar una cifra exacta. En la práctica, nuestros clientes navegan un promedio de seis a diez horas por carga en condiciones normales. En Robust-MT, siempre adaptamos la batería a su estilo de navegación. ¿Utiliza la embarcación para excursiones de un día en el río Biesbosch o para viajes más largos por los lagos holandeses? Esta pregunta nos ayuda a determinar qué batería se ajusta mejor a sus necesidades.
La infraestructura de recarga en el agua es limitada. En comparación con la gasolina, el número de puntos de recarga en las vías navegables holandesas aún es reducido. Si bien esta situación está cambiando rápidamente, conviene mencionarlo. La buena noticia es que la mayoría de los veleros eléctricos se pueden recargar en casa mediante una toma de corriente estándar de 230 V o una estación de recarga. ¿Va a pernoctar en un puerto deportivo? Casi todos los puertos deportivos disponen de conexión eléctrica en tierra. Nuestros asesores estarán encantados de ayudarle a planificar sus rutas de navegación y a optimizar los tiempos de recarga.
Una forma de planificación totalmente nueva. Navegar con una embarcación eléctrica requiere una mentalidad distinta a la de repostar. Al principio, puede resultar un periodo de adaptación. Nuestros clientes coinciden casi unánimemente en que esta sensación desaparece por completo tras las primeras salidas. La navegación en sí, silenciosa e inodora, te convence por sí sola.
| Balandra de aluminio | Balandra de HDPE |
| Extremadamente resistente y ligero, con una eficiencia óptima gracias a su motor eléctrico | Plástico indestructible: no se oxida, no se oxida, no se desgasta |
| Resistente al uso intensivo y al agua salada | Requiere poco mantenimiento, no necesita tratamiento anual |
| Larga vida útil, prácticamente sin corrosión con el tratamiento de pintura adecuado | Resistente a impactos y caídas en seco |
| Adecuado para uso diario y despliegue comercial | Ideal para uso intensivo en aguas poco profundas |
| Reciclable, opción circular | Estable ante fluctuaciones de temperatura |
| Ideal para: navegación diaria, alquileres, canales y aguas abiertas. | Ideal para: reservas naturales, lagos, entretenimiento familiar, recreación. |
¿Tiene dudas? Durante nuestra consulta, analizamos sus vías fluviales, la intensidad de su uso y su presupuesto para tomar juntos la mejor decisión.
La autonomía de una embarcación eléctrica es fundamental para elegir el sistema de propulsión y la capacidad de batería adecuados. La distancia que se puede navegar depende de factores como la velocidad, el tipo de embarcación, la carga y las condiciones del agua. Gracias a su casco ligero y eficiente de aluminio o HDPE, nuestras embarcaciones eléctricas alcanzan una eficiencia óptima, lo que permite navegar durante más tiempo y de forma más eficiente con una sola carga de batería.
Para paseos relajantes por aguas interiores o reservas naturales, un velero eléctrico suele ofrecer capacidad más que suficiente para un día completo de navegación. La combinación adecuada de motor eléctrico, batería y diseño del casco proporciona una experiencia de navegación fiable y cómoda, con máxima autonomía y mínimo consumo energético. De esta forma, no solo se elige una navegación silenciosa y sostenible, sino también seguridad y eficiencia en el agua.
Los Países Bajos avanzan a pasos agigantados hacia aguas más limpias. Cada vez más ciudades y reservas naturales están designando áreas acuáticas específicas como zonas libres de emisiones, donde ya no se permite la navegación con motores de combustión interna. Quienes compren un velero eléctrico ahora no tienen que preocuparse por esto.
Ámsterdam
de Ámsterdam han sido declarados zona libre de emisiones para embarcaciones de recreo. Quienes deseen navegar por el centro de la ciudad con una embarcación de gasolina o diésel se enfrentan a restricciones cada vez mayores. Esto no se aplica a las embarcaciones eléctricas: son bienvenidas en todos los canales y lagos de la ciudad. Como resultado, la popularidad de la navegación eléctrica en Ámsterdam está creciendo rápidamente, y la demanda de embarcaciones eléctricas en la región aumenta en consecuencia.
Utrecht
también se está preparando para reducir las emisiones en el agua. La ciudad aspira a un centro urbano libre de emisiones, lo que también se aplica a los canales que lo atraviesan. La navegación eléctrica ya es la opción más sostenible a largo plazo.
Otras zonas y reservas naturales
Además de las grandes ciudades como Rotterdam, existen restricciones desde hace tiempo en numerosas zonas Natura 2000 y parques nacionales. En zonas como Weerribben-Wieden, Biesbosch y Nieuwkoopse Plassen, las embarcaciones eléctricas son la norma, no la excepción. Precisamente ahí es donde muchos de nuestros clientes prefieren navegar: en zonas tranquilas y rodeadas de naturaleza, donde el silencio forma parte de la experiencia.
Invertir para el futuro:
Se prevé que más municipios y provincias implementen medidas similares en los próximos años. Quienes adquieren una nueva embarcación eléctrica de Robust-MT hoy no solo invierten en disfrutar del agua hoy, sino también en tener acceso ilimitado a ella en el futuro. Nuestras embarcaciones cumplen con las normativas de emisiones más estrictas y están construidas para durar años.
Cada nuevo balandro eléctrico se fabrica meticulosamente. Desde la elección del motor eléctrico hasta la capacidad de la batería y la infraestructura de carga, todo se adapta a las necesidades de su navegación. Esto da como resultado un balandro fiable y cómodo, con una conducción suave y una contaminación acústica mínima.
Este enfoque no sólo se aplica a los balandros, sino que también constituye la base de todos los productos de nuestra gama.
¿Busca comprar un balandro eléctrico o está considerando convertir su barco actual a propulsión eléctrica? Ambas opciones son posibles.
Para las nuevas construcciones, todo el diseño se puede adaptar directamente a la propulsión eléctrica, garantizando un equilibrio óptimo entre casco, peso y capacidad de la batería.
Durante una conversión, el motor existente se reemplaza por un motor eléctrico con una batería y un sistema de carga adecuados. La idoneidad de esta opción depende del tipo de embarcación, su peso y la autonomía deseada.
Estaremos encantados de asesorarle sobre las posibilidades técnicas, para que pueda tomar una decisión informada entre nuestra gama de balandras eléctricas.
Un velero eléctrico es tan bueno como sus componentes internos. Trabajamos cuidadosamente con un pequeño grupo de socios que comparten nuestros mismos estándares de calidad y fiabilidad. No hacemos concesiones en las piezas que son esenciales para que disfrutes de la navegación a diario.
Torqeedo: pionera en propulsión marina eléctrica.
Torqeedo es una de las marcas más prestigiosas a nivel mundial en motores marinos eléctricos. Durante más de veinte años, esta marca alemana ha desarrollado sistemas de propulsión diseñados específicamente para su uso en el agua, sin adaptaciones de otros ámbitos. Esto se traduce en una notable diferencia en eficiencia, resistencia al desgaste y rendimiento en el agua.
Los motores Torqeedo están totalmente integrados con un software inteligente que monitoriza el consumo en tiempo real. En la pantalla podrá ver cuánta potencia está utilizando, la distancia que aún puede navegar y el rendimiento del motor. Esa transparencia es precisamente lo que buscamos: que navegue con confianza, sin conjeturas.
ePropulsion: potencia fiable y sorprendente facilidad de uso.
ePropulsion se ha convertido en uno de los motores fueraborda eléctricos más demandados del mundo. La razón es sencilla: alta potencia, baja complejidad y una experiencia de usuario intuitiva, incluso para patrones con menos conocimientos técnicos.
Los sistemas de propulsión eléctrica están diseñados para ser estancos, requerir poco mantenimiento y ser ideales para el uso diario en las vías navegables interiores de los Países Bajos. Tanto si navega tranquilamente por los canales de Ámsterdam como si pasa un día entero en un lago interior de Frisia, el sistema de propulsión funciona con la misma fiabilidad desde el primer uso hasta el centésimo.
Victron Energy: calidad holandesa en gestión energética.
Para la gestión de baterías y el almacenamiento de energía en nuestros veleros, elegimos Victron Energy, una marca reconocida en el mundo de la energía solar y los sistemas aislados. Victron se fundó en los Países Bajos y es reconocida mundialmente por la fiabilidad de sus sistemas, incluso en las condiciones más exigentes.
El corazón del sistema Victron en nuestras embarcaciones es el Sistema de Gestión de Baterías (BMS). Este sistema monitoriza continuamente el estado de carga, la temperatura y el estado de cada celda de la batería. En caso de anomalías, el sistema interviene automáticamente mucho antes de que usted se dé cuenta. Esto protege no solo la batería, sino también a usted y a sus pasajeros.
Gracias a la aplicación Victron, siempre podrás consultar el estado de tu batería vía Bluetooth, incluso cuando la embarcación esté amarrada en el muelle. Así, siempre sabrás si tu barco está listo para el próximo viaje.
WaterWorld: la base de nuestros cascos y sistemas.
WaterWorld suministra los componentes de propulsión que conforman parte de nuestra gama de productos. Esta colaboración se basa en un principio compartido: la navegación eléctrica nunca debe comprometer el espacio, la comodidad ni la sostenibilidad. Todos los componentes de WaterWorld que utilizamos son probados y aprobados por nosotros antes de ser instalados en una embarcación Robust-MT.
Cada balandra Robust-MT se construye, equipa y prueba en nuestro propio taller. Instalamos nosotros mismos el motor, la batería y el sistema de gestión, ajustamos todo al casco y solo entregamos la embarcación una vez que cumple con nuestros estándares de rendimiento. No dependes de los plazos de entrega de terceros y, si tienes alguna pregunta, sabemos exactamente cómo se construye tu barco. Desde el diseño hasta el viaje inaugural: todo bajo un mismo techo, realizado por nuestro propio equipo.
El precio de un velero eléctrico depende de la eslora, la capacidad de la batería, la potencia del motor y el modelo. Un modelo compacto requiere una inversión inicial menor que un velero eléctrico de lujo de mayor tamaño. Gracias a los menores costes energéticos y al menor mantenimiento, los costes operativos totales pueden resultar más favorables en comparación con las embarcaciones de combustión.
La autonomía depende de la capacidad de la batería, la velocidad, la carga y las condiciones. En promedio, se puede navegar de 6 a 10 horas con un uso normal. Una navegación más suave aumenta significativamente la autonomía.
Para la mayoría de las embarcaciones eléctricas tipo sloop, no se requiere licencia de navegación. Esta obligación solo se aplica a velocidades superiores a 20 km/h o esloras superiores a 15 metros. La mayoría de los modelos de nuestra gama se mantienen muy por debajo de estos límites. Con gusto le informaremos sobre la normativa específica para el modelo de su elección.
Un motor eléctrico tiene menos piezas móviles que un motor de combustión. Esto significa que requiere menos mantenimiento. El mantenimiento regular del casco y la instalación es esencial para un uso fiable a largo plazo.
La autonomía depende de la capacidad de la batería, la velocidad, las condiciones meteorológicas y la carga. Una configuración bien ajustada evita el consumo innecesario de energía y garantiza una navegación eléctrica eficiente.
