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- Atelier personnel
- Matériaux de première qualité
Le 9 novembre 2022, nous avons envoyé un courriel de présentation à plusieurs organisations et entreprises pour annoncer que, en tant qu'entreprise spécialisée dans les systèmes électriques (de propulsion) pour la navigation de plaisance, nous souhaitions également nous impliquer localement. Cela comprend le parrainage d'événements comme le Varend Corso ou le mouvement scout , ainsi que la promotion du tourisme local et le soutien à l'éducation locale.
Le lendemain de l'envoi de ce courriel, nous avons été contactés par trois étudiants de l'ISW Technasium Hoogeland à Naaldwijk. Ils travaillaient sur un projet pour deux entreprises locales : Advier et BoereGoed .
Pour ce projet, nous concevons et construisons un bateau autonome capable de naviguer de Westland à Delft. Nous avons opté pour une approche à grande échelle. Nous recherchons un superviseur expert pour ce projet. Les superviseurs experts sont des personnes possédant une expertise dans un domaine spécifique et pouvant nous apporter des conseils et des astuces. Nous souhaiterions en savoir plus sur le système de propulsion le plus adapté à notre projet. Pourriez-vous nous aider ?
C'est fantastique ! Bien sûr, nous voulions aider. Pas seulement parce que c'est innovant et local. C'est un investissement direct dans la prochaine génération, et imaginez si cela pouvait déboucher sur un produit vraiment prometteur !.
Nous avons immédiatement invité Thomas, Kylian et Lyse à nos bureaux et leur avons demandé quel était l'objectif, le calendrier et où en étaient les travaux. La conversation fut… intéressante. Comme souvent chez les jeunes, leurs ambitions étaient démesurées, le calendrier trop serré et leur avancement un peu en retard sur les échéances, qu'il restait encore à rattraper ;-). Bref, ils auraient bien besoin d'aide.
La maquette qu'ils souhaitaient construire était trop petite pour nos moteurs, mais nous avons pu leur donner notre avis sur les avantages et les inconvénients des différents types de moteurs, comme les moteurs in-bord , hors-bord et les pods . Nous avons brièvement envisagé un Vaquita , mais à l'échelle prévue, cela aurait donné un sous-marin.
Il y avait aussi beaucoup de connaissances à partager sur les techniques de construction navale, notamment les matériaux et les méthodes de construction. J'ai récupéré des exemples d'essences de bois à l'atelier, et il s'est avéré que ce sont précisément celles qui ont été utilisées dans la maquette finale.
Le 26 janvier, j'ai assisté à la présentation du résultat final. Une vidéo montrait que le modèle pouvait naviguer de manière autonome, mais aussi être télécommandé par drone. Il n'a pas atteint le terminal de Westland-Delft et je ne dirais pas que le prototype est prêt pour la production, mais c'était assurément passionnant. C'était particulièrement enrichissant d'être présent, de ressentir cet enthousiasme et de pouvoir poser des questions pertinentes et critiques.
Si un projet similaire était relancé, nous serions ravis d'y participer, et en nous y intégrant un peu plus tôt, nous pourrions contribuer encore davantage.
