Installation d'un onduleur Victron dans une fourgonnette utilitaire

En octobre 2024, Suradj a contacté Robust-MT Marine Technology BV. Il recherchait une source d'alimentation fiable pour faire fonctionner des outils lourds et des systèmes de pompage dans sa camionnette d'entreprise. De plus, ces activités se déroulent souvent dans des zones Natura 2000 vulnérables. L'utilisation d'un générateur traditionnel ou d'un moteur en marche y est strictement interdite en raison des émissions et des nuisances sonores qu'elle engendre.

Notre équipe d'ingénieurs a donc conçu une installation sur mesure, silencieuse et totalement exempte d'émissions. Nous avons soigneusement assemblé tous les composants dans une armoire métallique robuste. Nous avons commandé tous les matériaux fin décembre. Le 8 janvier 2025, Suradj a livré le fourgon à notre atelier de Monster et l'a récupéré le 13 janvier. Grâce à ce système, l'entrepreneur dispose désormais d'un atout majeur : la garantie d'une exploitation sans émissions et conforme aux normes environnementales les plus strictes, quel que soit le lieu.

Les souhaits du client

L'exigence principale du client était une alimentation électrique stable pour une utilisation quotidienne intensive sans raccordement au réseau électrique. L'installation devait répondre aux critères suivants :

Puissance continue élevée

L'installation doit pouvoir alimenter sans effort des systèmes de pompage lourds, des chargeurs de batterie et une cafetière jusqu'à 3000 watts

100 % sans émissions sur site

Le système doit fonctionner sans l'utilisation d'un générateur ou d'un moteur de véhicule en marche pour répondre aux exigences de Natura 2000

Recharger en conduisant

La batterie supplémentaire doit se recharger efficacement et en toute sécurité via l'alternateur du véhicule lors des trajets entre les chantiers

option de chargement externe

Le système nécessite un raccordement au réseau électrique pour recharger la batterie au travail ou à domicile via le réseau fixe

Gestion claire

L'utilisateur doit pouvoir lire facilement et à tout moment l'état de la batterie et la consommation électrique actuelle

Solution proposée par Robust-MT

Notre équipe d'ingénieurs a conçu un système 12 volts de haute qualité à partir de composants Victron Energy. Les composants électroniques sensibles ont été installés dans une armoire métallique étanche, assurant ainsi une protection optimale contre les outils et la poussière présents dans la zone de chargement. La configuration comprend les éléments suivants :

Onduleur et chargeur

Nous avons installé un convertisseur/chargeur de batterie Victron MultiPlus-II 12/3000/120-32 . Cet appareil performant fournit sans effort la puissance de pointe et continue souhaitée.

stockage d'énergie

Comme source d'alimentation fiable, nous avons choisi une batterie Victron 12,8 V Lithium Fer Phosphate (LiFePO4) avec une capacité

Sécurité et distribution

Le système utilise un BMS Lynx et un distributeur Lynx. De plus, un dispositif BatteryProtect la batterie contre les décharges profondes. Des interrupteurs principaux permettent la mise hors tension manuelle du système.

Recharge par alternateur

Un chargeur de batterie compact Victron Orion XS 12/12 50A DC/DC gère l'alimentation électrique provenant de la batterie de démarrage. Ceci permet au système de recharger la batterie au lithium en toute sécurité pendant la conduite, sans surcharger l'alternateur.

Alimentation électrique à quai et infrastructure

À l'extérieur, nous avons installé une prise de quai Ratio . De plus, nous avons installé plusieurs prises 230 V robustes à des endroits stratégiques à l'intérieur du fourgon de l'entreprise.

Surveillance

Un Cerbo GX constitue le cœur de la communication de l'installation. Le client consulte toutes les données directement sur un élégant écran tactile intégré à l'armoire d'installation.

Suraj

Résultat

L'installation du système Victron dans le fourgon utilitaire a été une réussite. Grâce à l'armoire métallique compacte, l'espace de chargement reste organisé et fonctionnel. De plus, le chargeur DC/DC Orion XS assure une recharge rapide de la batterie à chaque trajet. Avec le puissant convertisseur de 3 000 watts, l'entrepreneur dispose d'une alternative plus silencieuse et plus propre au générateur traditionnel. Ceci garantit une fiabilité opérationnelle dans les zones écologiquement sensibles et offre au client un avantage significatif lors des appels d'offres publics.

Indication globale des coûts

Pour un projet sur mesure de ce type, un calcul précis est essentiel. Avec une installation 12 V professionnelle équipée d'un puissant onduleur de 3 000 watts, l'intensité peut facilement dépasser 250 ampères. Afin d'éliminer tout risque de chute de tension et d'incendie dans l'espace de chargement, notre équipe utilise exclusivement des câbles de batterie en cuivre de très forte section, des cosses à sertir haute résistance et des composants de distribution de haute qualité. Par ailleurs, le coût de la main-d'œuvre reflète le haut degré d'ingénierie sur mesure. La conception du système, la préfabrication de la plaque de montage et l'installation sans vibrations de l'armoire métallique requièrent un temps considérable de la part de spécialistes. Cependant, l'entrepreneur amortit rapidement cet investissement initial. Les coûts d'exploitation diminuent immédiatement grâce à la suppression des dépenses de carburant liées à un générateur. De plus, ce fourgon utilitaire zéro émission offre un avantage stratégique unique et un atout majeur pour les appels d'offres publics dans les zones Natura 2000 vulnérables. Vous trouverez ci-dessous le détail des coûts de cette installation électrique

Poste	Description	Montant (TVA incluse)
Investissement total	Livré entièrement prêt à l'emploi et sans émissions	€ 13,466,47
Matériel et composants	Matériel principal préfacturé, incluant l'onduleur Victron MultiPlus-II, la batterie au lithium de 200 Ah, le système de distribution Lynx, le chargeur CC/CC Orion XS et le groupe d'alimentation à quai Ratio	€ 6.139,14
Heures de main-d'œuvre et installation	Heures de travail pour la conception technique, l'assemblage complet des composants sur la plaque de montage, l'installation de l'armoire métallique dans le bus et les essais système	€ 5.445,-
Petites pièces et câbles	Câblage, fusibles, interrupteurs principaux, composants de distribution, gaines thermorétractables et matériel de montage spécifiques de haute qualité pour une installation sécurisée dans le véhicule	€ 1.828,33,-