- Livraison gratuite à partir de 150 €
- Atelier personnel
- Matériaux de première qualité
Comment une simple demande du propriétaire d'une magnifique péniche a mené à une rénovation complète du système électrique. Découvrez la première partie de notre série sur ce projet ambitieux ici. La difficulté résidait non seulement dans la complexité du système, mais aussi dans le travail sur place avec tout l'équipement et l'outillage nécessaires, ainsi que dans la dépendance du client à ce système. Il s'agit d'une véritable maison, et une panne hivernale prolongée rendrait le bateau inhabitable.
Nous avons un système Victron EasySolar 24/3000/70 MPPT 150/70 sur notre péniche. Je n'ai jamais réussi à utiliser l'application. J'aimerais pouvoir m'en servir car, entre autres, j'ai besoin de visualiser la consommation en courant continu. Actuellement, le contrôle des couleurs intégré ne fonctionne pas. Je vous serais reconnaissant de m'aider à résoudre ce problème, ainsi que quelques autres questions concernant mon système de batteries
Ce sont des questions qui nous intéressent chez Robust-MT Marine Technology BV. Après tout, on ne sait jamais ce que l'on va découvrir. Chaque bateau est unique à cet égard, mais la demande était très précise et les composants mentionnés correspondaient à notre gamme de produits. Nous avons échangé avec ce client, ce qui a débouché sur une invitation à venir constater la situation à bord.
En arrivant à la péniche, nous avons été agréablement surpris par sa beauté et son intérieur extrêmement chaleureux, habité par un couple depuis quelques années. Une cabine spacieuse avec une grande table et une timonerie impressionnante. Un escalier descendait à une salle de bain complète, avec baignoire. Un salon confortable avec cuisine ouverte, poêle à granulés, espace de travail et une charmante chambre pour les propriétaires. Si l'occasion de vivre sur un bateau se présente un jour, nous rêverions d'en posséder une.
Sous la cabine se trouve une immense salle technique regorgeant d'outils, de batteries, d'onduleurs, de pompes, d'un moteur diesel, d'un groupe électrogène diesel, de réservoirs d'eau, etc. Difficile d'en saisir toute la complexité d'un seul coup. C'est d'ailleurs dans cette salle technique que l'on nous a demandé conseil. Elle abritait encore les batteries et l'onduleur EasySolar, véritable cœur du système.
Avant une seconde visite à bord de la péniche, le client a procédé à un grand nettoyage de la salle des machines et a déplacé les batteries sur les banquettes de la cabine pour un accès plus facile. Le câblage a également fait l'objet d'une première révision. Ce fut un réel plaisir de collaborer avec un client aussi compétent techniquement et sympathique sur un projet aussi exceptionnel, et de constater notre complémentarité.
Lors d'une seconde visite, nous avons d'abord installé un shunt sur la batterie auxiliaire et testé minutieusement le système en alimentant plusieurs appareils simultanément. Nous avons rapidement constaté que l'onduleur fonctionnait parfaitement, mais que les batteries subissaient une chute de tension importante lors de leur décharge. Cette chute était si importante que nous avons conclu à la nécessité de les remplacer, et le client a opté pour un système de batteries lithium-ion neuf et performant.
Alors que notre objectif initial était de dresser un panorama complet de toutes les sources et de tous les consommateurs, ainsi que de leur consommation prévue au fil des saisons, le client a rencontré des problèmes de fiabilité du système pendant l'hiver, ce qui a nécessité une intervention rapide. Compte tenu des capacités existantes et d'une certaine marge de manœuvre pour les extensions futures, nous avons défini les paramètres suivants :
Le vendredi 7 février, nous avons démonté l'ancien parc de batteries, retiré les anciennes batteries, installé le nouveau parc principal et raccordé le tableau de distribution et le système de gestion du bateau (BMS), y compris l'onduleur. Nous avons également connecté le Cerbo à l'écran de la timonerie. Un travail colossal ! L'instant où nous avons actionné l'interrupteur principal (2-2) et vu l'écran du Cerbo s'allumer avec toutes les informations du système a été magique. Après avoir modifié quelques paramètres, configuré le portail VRM et l'accès à distance, et testé minutieusement le système, notre journée de 16 heures s'est achevée. Le client est ravi car, au lieu d'être hors réseau pendant 15 minutes, il peut désormais l'être pendant trois jours, avec l'éclairage, les pompes, la cuisson, le poêle à granulés, internet, etc. Il nous reste encore à optimiser le reste du système et à raccorder les panneaux solaires.
Dans la prochaine partie de ce rapport, nous aborderons le raccordement du moteur électrique et l'installation des batteries de démarrage. Il faudra également intégrer le générateur et procéder à la mise au point du réseau 24 V.
Un autre projet fantastique dont nous sommes fiers. Vous avez également besoin d'aide pour votre installation électrique (maison, péniche, bateau de plaisance, camping-car ou fourgon aménagé) ? N'hésitez pas à nous contacter.
