Boot ombouwen naar elektrisch
Werkplaats in Monster
Sloepen, motorboten & zeilboten
Maatwerk per boot
Eigen assortiment aandrijfsystemen
Van walstroom tot schroef
Waarom ombouwen?
Geef uw boot een elektrische toekomst
Een bestaande boot hoeft niet vervangen te worden om elektrisch te varen. Bij een ombouw blijft de boot die u kent het uitgangspunt. Onze experts kijken vervolgens naar de ruimte aan boord en aandrijving, het gewenste gebruik en de mogelijkheden om te laden.
- Rustiger varen zonder uitlaatgassen aan boord
- Minder onderhoud aan de aandrijving
- Een systeem afgestemd op hoe en waar u vaart
- Het leveren van het totale elektrische plaatje, van verlichting tot aan de navigatie
De voordelen op het water
Waarom elektrisch varen?
Een elektrische aandrijving verandert de ervaring op het water. U vaart in stilte, zonder vervuiling, uitstoot of lekkage, onder of boven water. Daarnaast vergt het minder onderhoud en wordt uw boot betrouwbaarder. Hieronder zijn de belangrijkste voordelen van een passende ombouw.
Stiller varen
Geen geluid van een verbrandingsmotor. Dat geeft meer rust aan boord en in het vaargebied. Al varend gaat u vanzelf fluisteren en bent u zich veel meer bewust van de natuur om u heen. Eenmaal (er)varen wilt u nooit meer terug.
Geen uitlaatgassen tijdens varen
Buitenboordmotoren lozen onder water, dit wordt 100% geëlimineerd met de elektrische aandrijving. De elektrische aandrijving stoot tijdens het varen geen uitlaatgassen uit. Prettig voor iedereen aan boord en in de omgeving.
Minder motoronderhoud
Een elektromotor heeft minder bewegende delen. Vaste of reguliere onderhoudsposten van een brandstofmotor (zoals motorolie en filters) vervallen.
Gebruikskosten per vaaruur
Een verbrandingsmotor produceert vooral warmte en loost deze warmte via koelsysteem en uitlaatgas. Deze verspilling treedt niet op bij een elektromotor die daardoor veel efficiënter is. Met de elektriciteitskosten (meting 2025) van dit moment kan een sloep tot wel 50km afleggen voor €1. Lees onze blog voor meer informatie.
Directe respons
Een elektromotor reageert direct op het bedienen van de gashendel. Dat helpt bij gecontroleerd manoeuvreren.
Uw boot behouden
U blijft varen met de boot die bij u past. De aandrijving wordt opnieuw ingericht rond uw wensen en de mogelijkheden aan boord.
Voor elke boot een andere aanpak
Welke boot wilt u elektrisch maken?
De benodigde aandrijving en accu hangen af van de boot en het gebruik. Kies een type om een passend vervolg te bekijken.
Sloep of kleine motorboot
Motorboot
Zeilboot
Zakelijk gebruik / verhuur
van plan naar proefvaart
Zo bouwen we uw boot om
1. Inspectie & vaarwensen
We bespreken de huidige motor, afmetingen, gewicht, gewenste snelheid en hoe lang u wilt varen.
2. Ontwerp & voorstel
We kiezen een passende aandrijving, accucapaciteit en laadoplossing en maken een voorstel op maat. Hierbij leveren we totaaloplossingen waarbij de aandrijving geïntegreerd wordt met de overige systemen aan boord.
3. Ombouw in de werkplaats
We verwijderen waar nodig het bestaande systeem en installeren de elektrische aandrijving en bijbehorende techniek.
4. Testen & varen
Na controles en een proefvaart ontvangt u uitleg over het systeem en het gebruik aan boord.
Inzicht in de investering
Wat kost een boot ombouwen naar elektrisch?
De investering voor een elektrische ombouw hangt af van het boottype, de gekozen aandrijving en de gewenste actieradius. De accubank is een belangrijke kostenpost. Onderstaande tabel geeft een eerste indicatie per bootcategorie:
Bootcategorie | Totale investering (incl. accu’s) | Wat is inbegrepen | Terugverdientijd * |
|---|---|---|---|
Kleine sloep tot 5 m · buitenboord | € 2.500 – 5.500 | Motor, accu (1–4 kWh), lader, installatie | 3 – 6 jaar |
Sloep / open motorboot 5 – 7 m · inboard | € 10.000 – 20.000 | Inboardmotor, accu (6–20 kWh), walstroom, lader, installatie | 4 – 8 jaar |
Motorboot / cabin cruiser 7 – 12 m | € 10.000 – 40.000 | Krachtige motor, grote accubank (8–100 kWh), BMS, lader | 5 – 10 jaar |
Zeilboot 6 – 14 m | € 2.500 – 40.000 | Buitenboordmotor, inboardmotor, pod of saildrive, accu (4 –60 kWh), walstroom, lader, optioneel zonnepanelen | 3 – 7 jaar |
* Conceptindicaties uit de aangeleverde tabel; geen offerte of gegarandeerde besparing. Controleer vóór publicatie alle prijzen, accucapaciteiten, inbegrepen werkzaamheden en de berekening van de terugverdientijd. Die laatste hangt onder meer af van vaaruren per jaar, stroom- en brandstofprijzen, onderhoud en het gebruik van de boot.
Wilt u weten wat de ombouw van uw boot kost?
De vraag achter de ombouw
Hoe ver kunt u elektrisch varen?
Het vaarbereik hangt af van de bruikbare accucapaciteit en het vermogen dat de motor bij uw vaarsnelheid vraagt. Vooral rompvorm, gewicht, wind en stroming maken verschil. Het rekenvoorbeeld hiernaast laat zien hoe snelheid, kWh en vaarduur samenhangen.
- Welke afstand of vaarduur wilt u doorgaans afleggen?
- Hoe snel vaart u meestal?
- Waar en wanneer kunt u de boot opladen?
Voor uw boot berekenen wij het benodigde systeem op basis van uw eigen vaarprofiel en een passende energiereserve.
Praktisch rekenvoorbeeld
Een boot van circa 6 meter
Kruissnelheid
7,5 km/u
Gemiddeld vermogen
1,2 kW
Accu, nominaal
10 kWh
Bruikbaar, aanname 80%
8 kWh
8 kWh ÷ 1,2 kW = circa 6 uur 40 minuten
Indicatieve vaarafstand:
circa 50 km
6 uur 40 min × 7,5 km/u
Rekenvoorbeeld, geen gemeten resultaat of bereikgarantie van Robust-MT. Extra reserve, hogere snelheid, tegenwind, stroming en verbruik aan boord verkleinen de praktische afstand. 10 kWh en 80% bruikbaarheid zijn gekozen rekenaannames.
Echte projecten van Robust-MT
Onze elektrische boten in de praktijk
Wij kunnen alle typen pleziervaartuigen elektrificeren! Hieronder zie je een aantal voorbeelden uit de praktijk:
Elektrificatie van een Unique Family 495 De Luxe sloep
Wereldprimeur elektrische Catamaran ‘Lady Karemaniya’
Onverwoestbare HDPE-sloeplijn ‘Robust-425’
Wereldprimeur elektrische Catamaran ‘Lady Karemaniya’
Machtige 3D-geprinte sloep HISWA 2023
FAQ
Veelgestelde vragen over elektrisch varen
Kan mijn bestaande boot omgebouwd worden naar een elektrische aandrijflijn?
Veel boten komen in aanmerking. Of volledig elektrisch varen bij uw boot en gebruik past, hangt af van onder meer gewicht, vaarsnelheid, gewenste vaarduur, inbouwruimte en laadmogelijkheden. En niet te vergeten, uw budget. Alle boten kunnen elektrisch aangedreven worden, maar snelheid en gewicht/weerstand zijn evenredig met een oplopend budget. We beoordelen dit tijdens de inspectie.
Wat bepaalt de kosten van een elektrische ombouw?
Vooral de gekozen aandrijving, accucapaciteit, benodigde aanpassingen en installatie. Na inzicht in uw boot en vaarwensen kunnen wij een voorstel op maat maken.
Hoeveel uur kan ik varen met een elektrische boot?
Dat hangt af van het verbruik bij uw snelheid en de bruikbare accucapaciteit. Ook wind, stroming, belading en rompvorm spelen mee. Een indicatie hoort daarom bij een concreet vaarscenario.
Hoe laad ik de accu's op? Heb ik altijd walstroom nodig?
Laden kan via walstroom (de meest gangbare methode), via zonnepanelen (ideaal voor ligplaatsen zonder stroom), via een kleine generator als back-up of via een draagbare accu in een kleine sloep (8kg) die gewoon thuis kan worden opgeladen en bewaard (of tijdens de lunch in een restaurantje aan het water). Bekijk onze elektrische boot opladen blog voor meer informatie
Uw boot, uw vaarwensen
Ontdek wat elektrisch varen voor uw boot betekent
Vertel ons welke boot u heeft en hoe u wilt varen. Dan bespreken we samen de mogelijke aandrijving, accu, laadoplossing en de volgende stap.
Werkplaats: Havenstraat 52k, Monster | Demo: Monster en Stellendam
Handig voor het eerste gesprek
Houd deze gegevens bij de hand:
- Boottype en lengte
- Huidige motor en aandrijving
- Gewenste snelheid en vaarduur
- Mogelijkheden om te laden