Hoewel ik twee rechterhanden heb voelt de oude dieselmotor als blok op de maag. En ja, het is een compacte motor maar zo’n stuk oud ijzer van meer dan 100 kilo uit je boot hijsen is geen sinecure. Voor mij is de motor niet veel meer waard dan de oud ijzer prijs en een hoop gedoe om te demonteren, er zijn vast wel mensen die nog wel iets zien in een oude lopende diesel.
Via marktplaats bied ik, terwijl de boot nog in het water ligt, de motor gratis aan onder voorwaarde dat die professioneel moet worden verwijderd. In no time heb ik voldoende reacties en kan ik kiezen wie ik het werk en dus de motor gun.
Jan, een vrachtwagen monteur met een hobby ‘reviseren van oude dieselmotoren’ heeft wel oren naar het project. Ik maak een afspraak en Jan komt samen met een maat, een mobiel kraantje en aanhangwagen naar de haven om de motor te verwijderen. En het moet gezegd, in minder dan een uur heeft Jan alle vastzittende bouten en moeren netjes losgekregen en is de motor klaar om via het kuipluik opgetakeld te worden.
Compact is een relatief begrip. De breedte van de opening is destijds waarschijnlijk afgestemd op een motor zonder keerkoppeling. Sjorrend en met het nodige gekreun en gekerm weten we de boot uiteindelijk te ontdoen van de vervuilende diesel. Verlicht van 130 kg metaal komt de kont van de boot iets het water uit. Ik charter Jan om nu de motor eruit is de nieuwe loeizware accu terug te leggen in de boot want die krijg ik er vast niet eenvoudig in als de boot straks op de kant ligt. Stap 1 is voltooid, tijd voor de volgde fase, het op de kant krijgen van de boot.